【簡介：】南京祿口國際機場、青島流亭國際機場、蘇南碩放國際機場、北京首都國際機場、武漢天河國際機場、成都雙流國際機場、南昌昌北國際機場、石家莊正定國際機場、寧波櫟社國際機

南京祿口國際機場、青島流亭國際機場、蘇南碩放國際機場、北京首都國際機場、武漢天河國際機場、成都雙流國際機場、南昌昌北國際機場、石家莊正定國際機場、寧波櫟社國際機場、太原武宿國際機場、合肥新橋國際機場、蘭州中川國際機場、溫州龍灣國際機場、常州奔牛國際機場。

樞紐機場：上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、北京首都國際機場、南京祿口國際機場、昆明長水國際機場、西安咸陽國際機場。

拓展資料：

中國東方航空集團有限公司總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊。經(jīng)過持續(xù)的產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和資源優(yōu)化整合，現(xiàn)已成為以航空運輸及物流產(chǎn)業(yè)為核心，航空地產(chǎn)、航空金融、傳媒免稅、配餐飲食、貿(mào)易流通、實業(yè)發(fā)展、通用航空和產(chǎn)業(yè)投資等九大板塊協(xié)同發(fā)展的大型航空產(chǎn)業(yè)集團。

作為集團核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。

目前，東航運營的逾600架客貨運飛機組成的現(xiàn)代化機隊，主力機型平均機齡不到5.5年，是全球規(guī)模航企中最年輕的機隊之一。

作為天合聯(lián)盟成員，東航年旅客運輸量超過1億人次，位列全球第七；航線網(wǎng)絡通達全球177個國家、1062個目的地，“東方萬里行”常旅客可享受天合聯(lián)盟20家航空公司的會員權益及全球672間機場貴賓室。

東航集團始終堅持服務國計民生、服務經(jīng)濟社會發(fā)展、服務改革開放，追求“國家利益、經(jīng)濟效益、社會公益”的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2011年，提出了“推進客貨運轉(zhuǎn)型、打造現(xiàn)代航空服務集成商”的發(fā)展方針；2012年，在中國夢的感召下，提出了“東航夢”，即實現(xiàn)“打造世界一流、建設幸福東航”的兩大戰(zhàn)略目標。2009年以來，東航品牌得到了社會各界的廣泛認可。

繼榮膺“中國民航飛行安全五星獎”之后，還榮登《財富》雜志（中文版）“最具創(chuàng)新力中國公司25強”、企業(yè)社會責任排行榜十強，并連續(xù)多年被國際品牌機構WPP評為“中國最具價值品牌30強”，凈資產(chǎn)回報率位列央企前列。面對未來，東航致力于打造“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的世界一流航企，以精準、精致、精細的服務為全球旅客不斷創(chuàng)造精彩體驗。

東方航空還有投資價值嗎？

東方航空 ：該股近期的彈如果力度很強可以順勢而為，如果能突破13.7的壓力位并站穩(wěn)還有看高15.26這個壓力位的機會，如果反彈很弱無法強勢突破該點位將繼續(xù)探底，請注意回避風險，一支股的底部是主力抄出來的，不是散戶抄出來的，但是鑒于該股有主力小幅度拋售籌碼的動作，請注意風險。以上純屬個人觀點請謹慎采納，祝你好運。

東航為什么要引進戰(zhàn)略投資？

7月10日，中國東方航空股份有限公司宣布重大資本項目，將向均瑤集團及吉祥航空合計發(fā)行不超過13.42億A股、
向吉祥航空及/或其指定的控股子公司發(fā)行不超過5.17億H股、向中國國有企業(yè)結構調(diào)整基金發(fā)行不超過2.73億A股。



這是東航深化國有企業(yè)改革、發(fā)展混合所有制經(jīng)濟、推動國有資本做強做優(yōu)做大、加快培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)的一項戰(zhàn)略決策。
東航此次引入的兩家戰(zhàn)略投資者，一家來自民營資本，一家來自國有資本，體現(xiàn)了國有資本和非公有資本的相互融合，不僅放大了國有資本功能，



提高國有資本配置效率，同時為推動各種所有制資本取長補短、相互促進、共同發(fā)展奠定了良好基礎。
本次資本項目的募集資金將主要用于引進B787、A350等先進機型，以擴大東航機隊規(guī)模、優(yōu)化機隊結構，增強主營業(yè)務的核心競爭力。
東航和均瑤集團總部均位于上海，都以航空運輸服務為主業(yè)，雙方的合作具備良好條件。雙方以資本為紐帶，結成戰(zhàn)略合作關系，
未來將釋放出更多的合作成效，包括帶動各業(yè)務領域的合作，提升運營效率，完善航線網(wǎng)絡，更好地服務旅客和滿足社會公眾的出行需求。