【簡介：】隨著國家民航總局逐步開放國內(nèi)低空空域，相信不久的將來通用航空成為繼汽車市場后又一促進經(jīng)濟發(fā)展的引擎，國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)將會有億萬市場。
我國目前通用飛機只有2272架，僅為

隨著國家民航總局逐步開放國內(nèi)低空空域，相信不久的將來通用航空成為繼汽車市場后又一促進經(jīng)濟發(fā)展的引擎，國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)將會有億萬市場。

我國目前通用飛機只有2272架，僅為美國(22萬加)的0.01%，國內(nèi)通航專業(yè)飛行員不到3千人，為美國(近63萬人)的0.05%，通用航空機場300多個，為美國(約2萬個)的0.015%，飛機研發(fā)和制造也是中國通用航空領(lǐng)域的一大短板。

國家應(yīng)該加大通用機場的建設(shè)力度，通過政府主導，企業(yè)運作的模式，吸引更多資本，推動整個通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

通用航空可從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育旅游等方面的飛行活動。

拉動投資、促進消費、帶動就業(yè)，中國的通用航空產(chǎn)業(yè)及其帶動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場空間巨大。

綜上所述通用航空適合在國內(nèi)發(fā)展。

小編的飛行照

求大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈分析相關(guān)資料?大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈重點區(qū)域?主要供應(yīng)商有哪些？

大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈重點區(qū)域：上海、西安、沈陽、天津、成都、南昌。

國際大飛機主要供應(yīng)商
波音公司、空客公司、龐巴迪宇航集團、巴西航空工業(yè)公司

航空產(chǎn)業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)拉動作用明顯。大飛機的研發(fā)制造，勢必帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的同步大發(fā)展，原材料、機械裝備、電子及儀器儀表、金融服務(wù)、民用航空、航空物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)都將迎來重大發(fā)展機遇。
大型客機總裝基地落戶上海，大型運輸機將在西安研制，兩地率先贏得大飛機項目帶來的發(fā)展契機，大型飛機制造必將帶動兩地航空材料、機械設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。憑借良好的航空工業(yè)基礎(chǔ)和一批技術(shù)先進、實力雄厚的飛機制造企業(yè)，沈陽、天津、成都、南昌四市也將受益大飛機研制，成功融入大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈。
中國民航市場大飛機需求量巨大，為國產(chǎn)大飛機提供了廣闊的市場前景。預(yù)計到2015年，中國有望完成大型運輸機研制。2014年，國產(chǎn)大型客機C919將實現(xiàn)首飛，2016年可交付航線使用。
中國投資資訊網(wǎng) 2009-2016年中國大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈分析及投資咨詢報告