【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機緊急出口安排什么樣的乘客》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機安全出口旁邊座位的人必須會英語？有這種規(guī)定嗎


2、飛機緊急

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機緊急出口安排什么樣的乘客》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、坐飛機安全出口旁邊座位的人必須會英語？有這種規(guī)定嗎
• 2、飛機緊急出口前一排靠背能調(diào)嗎
• 3、怎么給乘坐飛機的盲人旅客介紹緊急出口
• 4、如何向旅客介紹緊急出口座位？
• 5、民航旅客乘機須知

坐飛機安全出口旁邊座位的人必須會英語？有這種規(guī)定嗎

不必要,但是有一定要求。

出于安全角度，大家日常在乘坐航班的情況下會發(fā)現(xiàn)，只要坐在安全出口的旅客，客艙乘務(wù)員會逐一進行單獨的安全出口明示，給旅客講安全出口在緊急撤離時應(yīng)如何使用，這一點對旅客的能力有嚴(yán)格要求。

國航要求15歲以上65歲以下的旅客，且滿足應(yīng)急出口旅客須知的所有條件，才能夠就坐緊急出口的位置。如果旅客無法滿足須知內(nèi)所列條例，即使旅客登機之后坐了這個座位，乘務(wù)員也會進行二次調(diào)換。比如旅客身體不適或者不能有效聽從乘務(wù)人員的指導(dǎo)或溝通的情況下，會二次調(diào)換。

在飛機如果出現(xiàn)問題緊急撤離的情況下，還有協(xié)助其他旅客撤離職責(zé)。所以此座位通常不能在網(wǎng)上或者提前打電話提前預(yù)留，只能在現(xiàn)場值機時，如果座位開放，會視旅客情況，如果符合標(biāo)準(zhǔn)給予發(fā)放，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，會選擇其它符合情況把緊急出口座位給旅客。

出口座位的安排，合格證持有人應(yīng)當(dāng)根據(jù)坐在出口座位的旅客應(yīng)當(dāng)具備的能力，安排或者調(diào)整旅客座位并履行下列職責(zé)：確定其機群中每一種旅客座位布局的出口座位；在其實施旅客運營的機場的旅客登機門或者售票柜臺處，將所制定的有關(guān)出口座位旅客安排的規(guī)定提供給公眾，供公眾監(jiān)督檢查；

在滑行或者推飛機前，至少有一名機組必需成員已經(jīng)核實沒有可能不具備能力的旅客坐在出口座位處提示在出口座位就座的旅客閱讀為其專備的出口座位旅客須知卡并進行自我對照。

該卡中應(yīng)當(dāng)包含就座于出口座位的旅客應(yīng)當(dāng)具備的能力、不宜在出口座位就座的情況、可以要求調(diào)換座位的情況以及服從機組成員安排和調(diào)整座位的義務(wù)。

擴展資料：

隨著飛機的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時喂食牛奶。起飛后不久，機長會透過廣播致歡迎辭，然后再由服務(wù)員報告預(yù)定到達時刻和注意事項。通常會以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。

架子里面或窗戶中間有空氣調(diào)節(jié)孔和電燈按鈕，需要時可以自行啟用。因飛機型號不一，設(shè)備也會有所不同，一般地都提供相類似的功能，反正有疑問提出即可。

在安全狀況下，坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機將會迫降或失事。

參考資料來源：百度百科-坐飛機

飛機緊急出口前一排靠背能調(diào)嗎

不能。

飛機上的緊急出口位置是非常重要的位置，在飛行過程中如果出現(xiàn)危險情況，需要緊急疏散旅客時，緊急出口將成為旅客的“救命出口”，所以坐在緊急出口位置的旅客，要嚴(yán)格執(zhí)行民航規(guī)則要求中的《應(yīng)急出口旅客須知》。

民航規(guī)則要求緊急出口座位下不能放置任何行李物品，同時將應(yīng)急窗口前的座椅靠背設(shè)置為不可調(diào)節(jié)后靠，應(yīng)急窗口后的座椅靠背不可向前折疊，這些都是出于安全的考慮。

擴展資料

緊急出口座位設(shè)置要比其他座位空間寬敞許多，這讓旅途更加舒適，但同時該座位旅客需要承擔(dān)的責(zé)任也相應(yīng)更多。

緊急出口座位的旅客需要承擔(dān)的責(zé)任包括：

1、坐在緊急出口座位上的旅客在發(fā)生緊急情況時，應(yīng)能協(xié)助機組成員。為了確保在緊急情況下快速有效地撤離，避免因各種可能的障礙影響。

2、在乘務(wù)員打開應(yīng)急門之后，要幫助乘務(wù)員攔住客艙涌來的旅客直到滑梯完全充氣，以免充氣不足。

3、旅客應(yīng)該嚴(yán)格遵守乘坐民用航空器的有關(guān)管理規(guī)定，不可隨意碰觸航空器部件，以免給自己帶來不必要的麻煩，影響大家的航程。

參考資料來源：百度百科--飛機應(yīng)急出口

怎么給乘坐飛機的盲人旅客介紹緊急出口

緊急出口座位呢？那個座位的好處大家都知道，簡直是經(jīng)濟艙的上等座，有好大一塊腿部空間，坐的累了，可以伸伸腿舒展一下，如果是長途飛行，這個位置的優(yōu)勢就更加令人眼紅。

但其實，這個座位雖然能享受到一定好處，同時也肩負(fù)著“重大”的責(zé)任！那就是，坐在緊急出口位置的乘客是要協(xié)助空服人員疏散機上旅客的。

如何協(xié)助呢？坐在緊急出口座位的重大責(zé)任

在飛行和降落過程中，如果發(fā)生意外事故，在機長發(fā)出指令疏散乘客時，坐在緊急出口的人，應(yīng)該協(xié)助空乘人員，充當(dāng)乘務(wù)員的援助者，打開緊急出口艙門，放置好逃生滑梯或氣墊，協(xié)助其他乘客逃生等。 1、在乘務(wù)員打開應(yīng)急門之后要幫助乘務(wù)員攔住客艙涌來的旅客直到滑梯完全充氣，以免充氣不足，撤離時對旅客造成傷害。 2、滑梯完全充氣后，在陸上撤離時，一名援助者要先滑下飛機，指揮旅客往遠(yuǎn)離飛機100米以上處撤離，其余援助者站在應(yīng)急門旁幫助乘務(wù)員指揮旅客脫下高跟鞋有秩序地跳下滑梯。 3、水上撤離時，一名援助者要先從滑梯登上救生船，指揮旅客不要在救生船內(nèi)站立，均勻分布在船內(nèi)，其它援助者幫助乘務(wù)員指揮旅客脫下鞋子，有秩序地從這里登船。 4、緊急情況下空乘人員也有可能受傷，如果空乘受傷不能開門，這時援助者就要負(fù)責(zé)打開應(yīng)急門，并在開門之前觀察機外情況，如果有煙、火、障礙物，或者機外水位過高等任何一種情況，則這個門不能開啟，要指揮旅客從最近的門撤離。 怎么樣，看完這些，你是不是有種再也不想坐這個座位的念頭，超級英雄電影《蜘蛛俠》里就有一句很經(jīng)典的臺詞，能力越強，責(zé)任越大。 光想安放大長腿，不想承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任義務(wù)，哪有這樣的好事。因為坐在這個座位的人，責(zé)任重大，所以，緊急出口座位不會在網(wǎng)上放出。

你在航空公司的App或者網(wǎng)站辦理值機的時候，是不可能換到這個座位的，因為，某些特殊情況的人群，是不可以坐在這個座位的。

什么人不能坐緊急出口座位？按照航空公司的規(guī)定，如下人員不能坐在緊急出口： · 該人的兩臂、雙手和兩臂缺乏足夠的運動能力、體力或靈活性； · 不能握住并推、位、轉(zhuǎn)動操縱機構(gòu)； · 無能力打開緊急出口； · 該人不到15歲，無人陪伴； · 缺乏閱讀、理解及語言能力； · 視覺不佳者； · 缺乏聽覺能力； · 缺乏口頭傳達能力； · 不愿意或無能力遵守出口座位規(guī)定者。 所以，老弱病殘孕幼、語言不通的外國人、醉酒、過于肥胖的人以及行動不便等特殊旅客不會被安排在這個位置。什么人具備坐緊急出口座位的條件？航空公司一般會把飛機緊急出口的座位安排給15 歲以上60 歲以下身強力壯且溝通能力較強的人，假如是國際航班，一定要具備可以用英語跟外國空乘人員溝通的能力。但這些還只是必要非充分條件。 在緊急出口旅客入座后，空乘人員第一時間會對旅客進行評估，評估分為目視評估和口頭評估兩種。目視評估是看旅客是否適合坐在這里，是否年滿15歲，雙手雙臂是否有足夠的運動能力，是否兼具體力和靈活性，視力聽力、口頭傳達能力如何?？陬^評估是為旅客介紹緊急出口座位的特殊性，介紹應(yīng)急門及打開方法，告知旅客緊急情況下的職責(zé)，正常情況下千萬不要觸碰機門尤其是紅色把手，引導(dǎo)其閱讀緊急出口座位旅客須知和安全須知，最后觀察其是否具備良好的閱讀理解能力。你以為空乘人員會無緣無故不讓你坐那個位置嗎？不會的！他們也很頭疼誰才是這趟航班適合坐緊急出口座位的那個人?。嶋H情況是，乘務(wù)員還沒有介紹完，乘客就不耐煩地表示知道了，不愿意再聽下去；不看《應(yīng)急出口乘客須知》，對所需承擔(dān)的責(zé)任不了解；不理會航空公司出于安全考慮做出的一些規(guī)定，甚至出現(xiàn)一些過激的言行……這些都是現(xiàn)實中時有發(fā)生的事情，所以作為旅客，應(yīng)該用1到2分鐘的時間耐心聆聽乘務(wù)員做的緊急出口座位簡介。如確實不愿意承擔(dān)緊急出口座位旅客的職責(zé)和義務(wù)，可以由乘務(wù)員為其調(diào)整座位。 如果看完以上這些，你覺得，我就是那個最適合坐在緊急出口座位的人啊，我要怎么申請呢？如何申請緊急出口座位？

其實非常簡單，早一點到機場就好了。緊急出口座位一定要在值機柜臺申請，基本上它還是蠻搶手的，所以越早命中率越高，當(dāng)然請你先確定自己滿足基本條件，然后再向柜臺的地勤人員申請。 在這里也要提醒大家，可以基于常識對自己有一個小小的判斷。比如這個座位需要力氣大的青壯年，那肯定是男士比女士更適合，而且對于機械的操作，遇到緊急突發(fā)狀況時的心理素質(zhì)，可能也會是男性相對好一些。

好了，如果你各方面都很出類拔萃，那就主動提出申請吧，You can you up。假如成功坐到這個位置，也算是新技能Get了呢！

如何向旅客介紹緊急出口座位？

尊敬的旅客，座位在緊急出口處，請協(xié)助做好以下工作，不要把隨身物品放在過道上，不要拉動緊急出口開啟機構(gòu)，請閱讀《緊急出口旅客須知》，緊急情況時，請協(xié)助機組做好有關(guān)工作。

登機牌通常是按照從后排座位往前排座位的順序發(fā)放的，而對于緊急出口旁這排座位的登機牌，大多是發(fā)放給健康敏捷的年輕旅客，孕婦或老人小孩則不宜發(fā)放。其實緊急出口座位的登機牌與其它座位的登機牌沒什么兩樣，不同之處在于緊急出口座位的登機牌背面大多貼有《緊急出口須知》，上面印有簡明扼要的中英文提示。

擴展資料：

緊急出口座位注意事項：

出現(xiàn)緊急情況，如飛機失火、飛機機械故障需要緊急迫降，旅客會感到害怕，這是人之常情，但并不是孤立無援的。旅客要相信且信任客艙乘務(wù)員，乘務(wù)員是客艙內(nèi)唯一接受過專業(yè)訓(xùn)練的機組成員，了解飛機的結(jié)構(gòu)，知道最佳脫離路線，掌控著客艙的狀況，能夠快速打開緊急出口門，迅速指揮旅客撤離。

客艙失火后，出現(xiàn)濃煙，產(chǎn)生的有毒氣體對旅客的威脅很大，不要大聲呼叫，不要打開通風(fēng)口，這樣會加大對煙霧的吸入。也不要驚慌失措全部涌向飛機的某一部分，會使得飛機重心失衡，離開失火部位4排以上座位即可。旅客要盡量放低身態(tài)，煙霧是往上飄移的，屏住呼吸，或用濕毛巾、衣物堵住口鼻，防止有毒氣體的吸入。

參考資料來源：百度百科-飛機應(yīng)急出口

民航旅客乘機須知

旅客須知

1、定座：旅客乘坐國內(nèi)航班，可根據(jù)有關(guān)規(guī)定向航空公司售票處或其銷售代理人預(yù)訂座位。已定妥座位的旅客，應(yīng)在承運人規(guī)定或預(yù)先約定的時限內(nèi)購票。如未在規(guī)定或預(yù)先約定的時限內(nèi)購票，所定座位即被取消。不定期客票須定妥座位后才能使用。

2、購票：中國旅客購票，須提供本人《居民身份證》或其他有效身份證件，并填寫《旅客定座單》；外國旅客、華僑、港、澳、臺胞購票，須提供有效護照、回鄉(xiāng)證、臺胞證、居留證、旅行證或公安機關(guān)出具的其他有效身份證件，并填寫《旅客定座單》。

座位再證實：旅客持有定妥座位的聯(lián)程或來回程客票，如在該聯(lián)程或回程地點停留72小時以上，須在聯(lián)程或回程航班飛機離站前兩天中午12時以前，辦理座位再證實手續(xù)。

否則，原定座位不予保留。如旅客到達聯(lián)程或回程地點的時間離航班飛機離站時間不超過72小時，則不需辦理座位再證實手續(xù)。

3、客票：客票為記名式，只限客票上所列姓名的旅客本人使用，不得轉(zhuǎn)讓和涂改，否則客票無效，票款不退。國際和國內(nèi)聯(lián)程客票，其國內(nèi)聯(lián)程段的乘機聯(lián)可在國內(nèi)聯(lián)程航段使用，不需換開成國內(nèi)客票。

旅客在我國境外購買的用國際客票填開的國內(nèi)航空運輸客票，應(yīng)換開成我國國內(nèi)客票后才能使用。定期客票只適用于客票上列明的乘機日期和航班。客票有效期：國內(nèi)運輸客票的有效期為一年。定期客票自旅客開始旅行之日起計算，不定期客票自填開客票之次日零時起算。

4、兒童票：已滿兩周歲未滿12周歲的兒童按成人全票價的50%購票。未滿兩周歲的嬰兒按成人全票價的10%購票，不單獨占一座位。每一成人旅客只能有一個嬰兒享受這種票價?？推眱r：客票價系指旅客由出發(fā)地點機場至達到地點機場的航空運輸票價，不包括機場與市區(qū)之間的地面運輸費用。

5、退票：旅客(團體旅客另行規(guī)定)自愿退票，除憑有效客票外，還應(yīng)提供旅客本人的有效身份證件辦理：

(一)旅客在航班規(guī)定離站時間24小時以內(nèi)、兩小時以前要求退票，需支付客票價10%的退票費；在航班規(guī)定離站時間前兩小時以內(nèi)要求退票，需支付客票價20%的退票費；在航班規(guī)定離站時間后要求退票，按誤機處理。

(二)持聯(lián)程、來回程客票的旅客要求退票，按上述規(guī)定辦理。

(三)持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費。

(四)持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購票地點辦理退票手續(xù)。定期客票的退票只限在出票地、航班始發(fā)地、終止旅行地的承運人或其銷售代理人售票處辦理。

6、誤機：誤機指旅客未按規(guī)定時間辦妥乘機手續(xù)或旅客的旅行證件不符合規(guī)定未能乘機。旅客誤機后，按下列規(guī)定處理：

(一)旅客如發(fā)生誤機，應(yīng)到乘機機場或原購票地點辦理改承航班或辦理退票手續(xù)。

(二)旅客誤機后，如要求改乘后續(xù)航班，在后續(xù)航班有空余座位的情況下，承運人應(yīng)積極予以安排，不收誤機費。

(三)旅客誤機后，如要求退票，承運人收取規(guī)定的誤機費。

擴展資料：

民航旅客乘機行李規(guī)定

1、行李定義

旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品。如沒有另外的規(guī)定還包括了您的托運行李和隨身攜帶物品。

托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積為40×60×100厘米。

每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：持成人或兒童的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。

2、托運行李

為了保證托運行李的安全，旅行箱需要上鎖，紙箱、編織袋需要打包。托運行李內(nèi)請不要夾帶現(xiàn)金、珠寶、有價證券、貴重物品和鋰電池等易燃易爆物品。

在托運的行李箱外拴掛或粘貼個人名簽，以便行李運輸發(fā)生問題時，方便查找。

貴重物品、數(shù)碼電子產(chǎn)品、易損壞、易腐物品等，不得作為托運行李或夾入行李內(nèi)托運。

3、重要文件與貴重物品

重要文件和資料、旅行證、貨幣、證券、珠寶、貴重金屬及其制品、古玩字畫、醫(yī)療急救品等需要專人照管的物品，不能作為托運行李或夾入行李內(nèi)托運。

4、酒類

在中國境內(nèi)乘坐民航班機，酒類物品不得隨身攜帶，但可作為托運行李交運。酒類物品的包裝應(yīng)符合民航運輸有關(guān)規(guī)定。

5、液態(tài)物品

乘坐國內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理交運，其包裝應(yīng)符合民航運輸有關(guān)規(guī)定。可以隨身攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，并應(yīng)置于獨立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。

參考資料來源：中國網(wǎng)-民航乘機旅客須知

參考資料來源：中國民用航空局-行李

關(guān)于《飛機緊急出口安排什么樣的乘客》的介紹到此就結(jié)束了。