【簡介：】汪滔，1980年出生于浙江杭州，香港科技大學畢業(yè)生，現任深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司董事長。
2003年，入讀香港科技大學電子及計算機工程學系 。
2005年，與兩位同學開始研究無人駕駛

汪滔，1980年出生于浙江杭州，香港科技大學畢業(yè)生，現任深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司董事長。

2003年，入讀香港科技大學電子及計算機工程學系 。

2005年，與兩位同學開始研究無人駕駛飛行技術，成功讓飛機起飛 。

2006年，在香港科技大學攻讀碩士學位的他創(chuàng)辦了深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司 。經過幾年的蟄伏期，大疆于近年呈現快速發(fā)展的態(tài)勢。

2011到2015年，大疆創(chuàng)新銷售額增長近100倍。

目前，全球消費級無人機市場中，大疆的產品占據了7成， 更令“中國制造”在高科技領域嶄露頭角 。

在一般人眼里，在一些高科技領域，中國企業(yè)歷來都是扮演“追趕者”“跟跑者”的角色，而他和他的公司卻在短短十年內在消費級無人機領域充當著“領跑者”的角色。

2016年胡潤百富榜，汪滔以240億財富排名第77位。2016胡潤IT富豪榜，以240億元排名第14。

中國無人機領軍人物？

范緒箕：中國無人機之父

范緒箕與人類現代航空航天史幾乎同齡，中國人的飛天夢伴隨他整整一個百年，起起落落，終得一圓。上海交通大學原校長張杰曾這樣評價他的老前輩：眼不花耳不聾，百歲了還在堅持做創(chuàng)新研究。他本身就是一部歷史，一部“濃縮的航空航天發(fā)展史”。

1914年1月5日，范緒箕出生于北京。1935年，他從哈爾濱工業(yè)大學機械系畢業(yè)后赴美留學。在美國加州理工學院，與錢學森一同師從杰出航空科學家馮·卡門教授。在國家最艱難的階段，范緒箕回國，回國后，除在航空研究所工作外，還先后在浙江大學、清華大學任教。

我國的航空教育起步于上世紀30年代，當時的清華大學、北洋大學、上海的交通大學都設立了航空系，但仍不能滿足航空發(fā)展的需要。1945年，范緒箕再次受聘為浙江大學教授，創(chuàng)建了浙江大學航空系。他長期致力于航空事業(yè)的教學、科研和管理工作，主持設計、組織施工建成了浙江大學3英尺低速風洞，南京航空學院亞、跨、超音速風洞和熱應力模擬試驗設備。并且主持研制了中國第一架靶機，對航空事業(yè)的發(fā)展作出重要貢獻。

現代社會無人駕駛飛機正發(fā)揮著重要的作用，其實早在1958年，范緒箕就提出了研制無人駕駛飛機的構想。2012年中國珠海航展上，中國的各種無人機引人注目，范緒箕也到了現場。看著當年的夢想真真切切地實現了，范緒箕說：“這是我一生的理想之一，我非常高興地看到理想在變成現實?！?/p>

范緒箕除了是我國空氣動力學研究的先驅者之一，還是航空教育的重要奠基人。1979年，范緒箕調任上海交通大學副校長，第二年任校長。在上海交大任領導職位的5年里，他打破了當時只派進修教師的方式，頂住巨大的壓力從畢業(yè)生中選派了38個學生到美國讀研究生；他積極倡導導師制，給予學習成績優(yōu)秀的學生更好的成才舞臺。而且，每次范緒箕自己出國訪學時，看到美國大學里實驗室的先進設備，常常自己出錢買回來。很多設備并不便宜，他就犧牲自己在生活上的開銷。

老驥伏櫪，志在千里。事實上，范緒箕退居二線后，他也從未駛離追夢圓夢的人生航程。飛天夢，對范緒箕而言，永遠是“進行時”。他直言，“不能老跟著別人屁股后面，要趕快走到前沿去，實現空天強國的夢?！?/p>

2015年11月21日范緒箕在上海逝世，享年102歲。以百歲的高齡，見證了中國航空航天事業(yè)的發(fā)展，范緒箕“本人即為傳奇”。