【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)的影響因素課件》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)給人類生活帶來的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響


2、飛機(jī)給人類生活帶來的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響.


3、影

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)的影響因素課件》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)給人類生活帶來的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響
• 2、飛機(jī)給人類生活帶來的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響.
• 3、影響飛機(jī)飛行安全因素
• 4、打太多飛機(jī)會(huì)有什么影響

飛機(jī)給人類生活帶來的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響

縮短了世界的距離，促進(jìn)了交往與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技進(jìn)步。

但是，飛機(jī)的發(fā)明，使得大氣環(huán)境不斷惡化，加劇了溫室效應(yīng)以及能源短缺。

同時(shí)，每天大量的飛機(jī)起降，也給生活在機(jī)場(chǎng)周圍的人們帶來了極大的噪音危害。

飛機(jī)給人類生活帶來的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響.

縮短了世界的距離，促進(jìn)了交往與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技進(jìn)步。

但是，飛機(jī)的發(fā)明，使得大氣環(huán)境不斷惡化，加劇了溫室效應(yīng)以及能源短缺。

同時(shí)，每天大量的飛機(jī)起降，也給生活在機(jī)場(chǎng)周圍的人們帶來了極大的噪音危害。

影響飛機(jī)飛行安全因素

1、氣壓、氣溫、大氣密度。

這些因素影響飛機(jī)起飛和著陸時(shí)的滑跑距離，影響飛機(jī)的升限和載重以及燃料的消耗。專家指出，飛機(jī)的準(zhǔn)確落地和高空飛行離不開場(chǎng)壓和標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，而氣溫對(duì)飛機(jī)的載重和起飛、降落過程的滑跑距離影響較大。隨氣溫的升高，空氣密度變小，產(chǎn)生的升力變小，飛機(jī)載重減小，同時(shí)起飛滑跑距離變長(zhǎng)。

2、風(fēng)。

風(fēng)影響著飛機(jī)起飛和著陸的滑跑距離和時(shí)間。專家介紹說，一般飛機(jī)都是逆風(fēng)起降，側(cè)風(fēng)不能過大，否則無法起降。航線飛行，順風(fēng)減少油耗，縮短飛行時(shí)間，頂風(fēng)則相反。但易造成飛行事故的是風(fēng)切變，它占航空事故的20%左右，這是風(fēng)的不連續(xù)性造成的，具有時(shí)間短、尺度小、強(qiáng)度大的特點(diǎn)。

3、云。

機(jī)場(chǎng)上空高度較低的云會(huì)使飛行員看不清跑道，直接影響飛機(jī)的起降。其中，危害最大的云是對(duì)流云，飛機(jī)一旦進(jìn)入，易遭到電擊，使儀表失靈，油箱爆炸，或者造成強(qiáng)烈顛簸、結(jié)冰，使操縱失靈，發(fā)生飛行事故。

航空安全主要包括：

1、飛行安全：在航空器運(yùn)行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。

2、航空地面安全：圍繞航空器運(yùn)行而在停機(jī)坪和飛行區(qū)范圍內(nèi)開展生產(chǎn)活動(dòng)的安全。防止發(fā)生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設(shè)施損壞事件。同時(shí)還包括飛機(jī)維護(hù)、裝卸貨物及服務(wù)用品、航空器加油等活動(dòng)的安全，以及軍用航空器武器、彈藥安全等。

3、安防安全：防止發(fā)生影響航空器正常運(yùn)行和直接危及飛行安全的非法干擾活動(dòng)，以及防止地面武器誤射等。

打太多飛機(jī)會(huì)有什么影響

打太多飛機(jī)的影響：1.生殖道、尿道的感染，導(dǎo)致前列腺、陰莖、盆底反復(fù)充血水腫，增加細(xì)菌感染的風(fēng)險(xiǎn)，誘發(fā)前列腺炎、附睪炎、精囊炎。一旦炎癥出現(xiàn)，不但會(huì)引起尿路感染的癥狀，還可能影響精液的質(zhì)量。

2.陽痿、早泄，會(huì)使陰莖頭變得比較敏感，容易勃起，勃起后容易快速射精。長(zhǎng)期刺激最后引起陰莖勃起無力、性生活時(shí)間短等情況。

3.會(huì)引起心理方面的損害，造成精神萎靡、食欲不振、乏力倦怠，影響日常工作和生活。

關(guān)于《飛機(jī)的影響因素課件》的介紹到此就結(jié)束了。