【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡綎|太古飛機(jī)工程公司怎么樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、山東太古飛機(jī)維修有本科生嗎


2、去山東太古飛機(jī)工程做機(jī)務(wù)維修怎么

本篇文章給大家談?wù)劇渡綎|太古飛機(jī)工程公司怎么樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、山東太古飛機(jī)維修有本科生嗎
• 2、去山東太古飛機(jī)工程做機(jī)務(wù)維修怎么樣
• 3、山東太古飛機(jī)工程公司
• 4、山東太古飛機(jī)工程有限公司是國(guó)營(yíng)企業(yè)嗎？
• 5、山東太古飛機(jī)工程有限公司機(jī)務(wù)維修的福利待遇怎么樣？急！謝謝了
• 6、山航是哪個(gè)航空公司

山東太古飛機(jī)維修有本科生嗎

有。

2012年，山東太古培訓(xùn)中心通過(guò)了民航局民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心的審核和驗(yàn)收，正式被授為CCAR66維修人員執(zhí)照考試考點(diǎn)?？键c(diǎn)設(shè)有1個(gè)口試考場(chǎng)，25個(gè)筆試機(jī)位，同時(shí)，考點(diǎn)設(shè)有相關(guān)的基本技能考場(chǎng)。全國(guó)民航維修人員均可在山東太古培訓(xùn)中心進(jìn)行CCAR66維修人員執(zhí)照的筆試、口試以及基本技能考試。

浙江山太航空技術(shù)服務(wù)有限公司位于浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)，是由山東太古飛機(jī)工程有限公司和浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院共同投資成立，于2017年10月份取得CCAR-147維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格證，培訓(xùn)樓總建筑面積2400平方米。

去山東太古飛機(jī)工程做機(jī)務(wù)維修怎么樣

山東太古在濟(jì)南機(jī)場(chǎng)，地方比較偏僻與荒涼。福利待遇在濟(jì)南應(yīng)該算比較不錯(cuò)的，但是放在全國(guó)的機(jī)務(wù)維修領(lǐng)域里面不算好，而且忙起來(lái)加班也是經(jīng)常的事情。做航線是三班倒，大修定檢原則上是正常班。

我認(rèn)識(shí)的一些朋友去太古，剛進(jìn)去新員工培訓(xùn)好像花樣還蠻多的，晚上還要看百家講壇寫(xiě)觀后感之類(lèi)的，呵呵。

從學(xué)技術(shù)的角度來(lái)講是很不錯(cuò)的，鍛煉多，成長(zhǎng)快。自己比較上進(jìn)的話在里面干3年出來(lái)專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)上應(yīng)該算是比較成熟了。很多航空公司的業(yè)務(wù)骨干都是太古跳槽過(guò)去的，相應(yīng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平都是公認(rèn)的不錯(cuò)。如果你對(duì)福利待遇要求比較高，那么去太古可能滿足不了你；如果你對(duì)待遇無(wú)所謂，想要多學(xué)習(xí)技術(shù)，那么去太古是不錯(cuò)的選擇。

山東太古飛機(jī)工程公司

年輕人，這可是個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)，那里的發(fā)展將是代表中國(guó)未來(lái)幾年的重之中重。從國(guó)家角度很快就將被中視起來(lái)了，去吧，給自己一個(gè)機(jī)會(huì)，它來(lái)了不要讓他輕易的逃走了！

山東太古飛機(jī)工程有限公司是國(guó)營(yíng)企業(yè)嗎？

山東太古屬于中外合資企業(yè)，由山東航空集團(tuán)（SDA）控股（山航占有53%的股份），所以說(shuō)它是國(guó)有企業(yè)也合理。但是，1999年山東太古成立的時(shí)候，是按照外企注冊(cè)的。

太古的總部是英國(guó)太古集團(tuán)（SWIRE），其在香港成立了香港飛機(jī)工程有限公司，簡(jiǎn)稱港機(jī)（HAECO）；其后，太古集團(tuán)和港機(jī)又在廈門(mén)成立了廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司，簡(jiǎn)稱廈太(TAECO）。

1999年3月27日，山東太古飛機(jī)工程有限公司，簡(jiǎn)稱山太（STAECO）成立，其最大的股東是山東航空集團(tuán)，其次是港機(jī)占有30%股份，廈太占有10%股份，香港中凱占有7%股份。

擴(kuò)展資料：

國(guó)有企業(yè)特征：

1、國(guó)有企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)雖然也有營(yíng)利目的，但也有非營(yíng)利性目的，或者說(shuō)它不以營(yíng)利為目的。國(guó)有企業(yè)要執(zhí)行國(guó)家計(jì)劃經(jīng)濟(jì)政策，擔(dān)負(fù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)管理（調(diào)節(jié)社會(huì)經(jīng)濟(jì)）的職能。

對(duì)于有些重要行業(yè)和產(chǎn)品，明知在一定時(shí)期內(nèi)不能營(yíng)利，也要、或者說(shuō)更需要國(guó)家投資開(kāi)辦企業(yè)，而等到以后其經(jīng)營(yíng)能夠營(yíng)利或盈利率較高時(shí)，民間社會(huì)愿意投資了，這時(shí)國(guó)家倒往往可以減少投資，甚至退出這些領(lǐng)域。

2、國(guó)有企業(yè)雖然是一個(gè)組織體，但它只有或主要為國(guó)家一個(gè)出資人。這不同于合伙、合作企業(yè)和一般的公司，也不同于私人獨(dú)資企業(yè)。

國(guó)家作為企業(yè)出資人，一般并不由最高國(guó)家機(jī)關(guān)（最高國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)或中央政府）直接進(jìn)行具體的投資管理和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，而是按照"統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理"原則，分別由各級(jí)有關(guān)國(guó)家機(jī)關(guān)或其授權(quán)部門(mén)，代表國(guó)家所有權(quán)人負(fù)責(zé)具體的投資、管理和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

3、國(guó)有企業(yè)同所有其他企業(yè)一樣都必須依法設(shè)立，但它們所依據(jù)和適用的法律有所不同。國(guó)有企業(yè)依據(jù)和適用國(guó)家制定關(guān)于國(guó)有企業(yè)特別法，雖然它們也適用一般企業(yè)法的許多一般性規(guī)定。

國(guó)有企業(yè)法同一般企業(yè)法比較，在企業(yè)設(shè)立程序、企業(yè)的權(quán)利義務(wù)、國(guó)家對(duì)企業(yè)的管理關(guān)系等方面，其規(guī)定有所不同。國(guó)有企業(yè)設(shè)立的法律程序較其他企業(yè)更為嚴(yán)格、復(fù)雜。

國(guó)有企業(yè)往往享有許多國(guó)家給予的政策性優(yōu)惠和某些特權(quán)，如某些行業(yè)經(jīng)營(yíng)的壟斷性、財(cái)政扶助、信貸優(yōu)惠以及在資源利用、原材料供應(yīng)、國(guó)家訂貨和產(chǎn)品促銷(xiāo)、外匯外貿(mào)等方面的優(yōu)惠、虧損彌補(bǔ)和破產(chǎn)時(shí)的特殊對(duì)待等等。

但同時(shí)它也受到國(guó)家和有關(guān)主管部門(mén)的政策性限制，承擔(dān)許多特別的義務(wù)，如必須執(zhí)行國(guó)家計(jì)劃、價(jià)格權(quán)限制、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)的限制，要優(yōu)先保障國(guó)家和社會(huì)需要，滿足國(guó)家調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)的要求，有時(shí)利微或無(wú)利也得經(jīng)營(yíng)等等。

國(guó)家對(duì)其他企業(yè)的管理，主要是制定其組織和活動(dòng)的一般規(guī)則，要求其守法和照章納稅，而對(duì)于國(guó)有企業(yè)，國(guó)家需要以政權(quán)和所有者雙重身份進(jìn)行管理，在許多方面，國(guó)家（其代表者）要以自己為一方主體同企業(yè)和企業(yè)中關(guān)有各方直接發(fā)生各種法律關(guān)系。在國(guó)有并實(shí)行國(guó)營(yíng)情況下，這種情況尤為突出。

參考資料來(lái)源：百度百科-山東太古飛機(jī)工程有限公司

參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)有企業(yè)

山東太古飛機(jī)工程有限公司機(jī)務(wù)維修的福利待遇怎么樣？急！謝謝了

福利待遇和航空公司是沒(méi)法比 但是比一般單位強(qiáng) 本科生工作3年轉(zhuǎn)技師后接近5000 考出牌照來(lái)多1000吧 這個(gè)和機(jī)型數(shù)量有關(guān) 工程師6000到8000 擁有整機(jī)放行的能拿10000 專(zhuān)科生白搭 晉級(jí)很慢 也就3000多吧 過(guò)節(jié)費(fèi)年終獎(jiǎng)很少很少~~~~~~~~~~~~

五險(xiǎn)一金 加班費(fèi)么的都是按照國(guó)家規(guī)定 公積金是按濟(jì)南規(guī)定的最高標(biāo)準(zhǔn)12%（這個(gè)還不錯(cuò)）

山太現(xiàn)在把錢(qián)都放在發(fā)展上 大量招人 所以好幾年不漲工資~~~~~~~~~~ （怨聲載道） 跳槽的很多 有的航空公司里全是太古過(guò)去的 大家都知道太古出來(lái)的技術(shù)好 動(dòng)手能力強(qiáng) 很搶手~~~~~~~~~~

學(xué)外語(yǔ) 學(xué)管理的也可以 那都是文員 工資比工程類(lèi)人員要少 年終獎(jiǎng)都是一樣的

華麗地匿嘍~~~~~~~~~

山航是哪個(gè)航空公司

山航是山東航空集團(tuán)有限公司。山東航空集團(tuán)公司以股權(quán)關(guān)系為紐帶，控股山東航空股份有限公司（SDA,山航股份）、山東太古飛機(jī)工程有限公司（STAECO）、山東國(guó)際航空培訓(xùn)有限公司、山東航空彩虹公務(wù)機(jī)有限公司、山東航空翔宇技術(shù)服務(wù)有限公司、山東航空臨沂機(jī)場(chǎng)管理有限公司、山東彩虹航空廣告有限公司以及丹頂鶴大酒店等子公司和分支機(jī)構(gòu)。

公司核心：

山航集團(tuán)公司以強(qiáng)化核心單元業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、提高傳動(dòng)輻射能力、“做富做強(qiáng)山航”為目標(biāo)。形成了以運(yùn)輸業(yè)為龍頭，集航空運(yùn)輸、飛機(jī)維修、航空培訓(xùn)、酒店旅游、廣告業(yè)務(wù)為一體的上下游業(yè)務(wù)配套發(fā)展的經(jīng)營(yíng)格局。2004年中國(guó)航空集團(tuán)公司通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓持有山東航空集團(tuán)有限公司48%的股權(quán)，同時(shí)持有山東航空股份有限公司22.8%的股權(quán)，經(jīng)過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓中國(guó)航空集團(tuán)公司旗下的中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司成為山東航空股份有限公司實(shí)際上的第一大股東。

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