【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇肚G門通用航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、荊州機(jī)場(chǎng)通航哪幾個(gè)城市？
2、荊門愛(ài)飛客航空特色小鎮(zhèn)規(guī)劃思路？
3、通用航空有
本篇文章給大家談?wù)劇肚G門通用航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、荊州機(jī)場(chǎng)通航哪幾個(gè)城市？
- 2、荊門愛(ài)飛客航空特色小鎮(zhèn)規(guī)劃思路？
- 3、通用航空有哪些公司？
- 4、中國(guó)通用航空器數(shù)量首次超過(guò)運(yùn)輸航空，這具有怎樣的意義？
- 5、湖北省的航空貨運(yùn)量
荊州機(jī)場(chǎng)通航哪幾個(gè)城市？
荊州沙市機(jī)場(chǎng)（Jingzhou Shashi Airport，IATA：SHS，ICAO：ZHJZ），簡(jiǎn)稱“荊州機(jī)場(chǎng)”共有5家航司在此開通7條航線，共連通9座城市
分別是：
1、荊州——廣州（中國(guó)南方航空CZ）
2、荊州——上海（中國(guó)東方航空MU）
3、荊州——北京首都（海南航空HU）
4、荊州——海口（海南航空HU）
5、荊州——三亞（海南航空HU）
6、荊州——深圳（東海航空DZ）
7、荊州——西安（東海航空DZ）
8、荊州——成都（浙江長(zhǎng)龍航空GJ）
9、荊州——杭州（浙江長(zhǎng)龍航空GJ）
下圖是搜索荊州機(jī)場(chǎng)至國(guó)內(nèi)航班查詢
擴(kuò)展資料：
荊州沙市機(jī)場(chǎng)（Jingzhou Shashi Airport，IATA：SHS，ICAO：ZHJZ），簡(jiǎn)稱“荊州機(jī)場(chǎng)”，位于中國(guó)湖北省荊州市沙市區(qū)岑河鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)路，西距荊州市中心20千米，西距原沙市機(jī)場(chǎng)16千米，為4C級(jí)中國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng) 。
2018年10月8日，荊州沙市機(jī)場(chǎng)動(dòng)工建設(shè) ；2020年10月20日，荊州沙市機(jī)場(chǎng)試飛成功 ；2021年1月30日，荊州沙市機(jī)場(chǎng)正式通航，沙市機(jī)場(chǎng)正式關(guān)閉 。
截至2021年1月，荊州沙市機(jī)場(chǎng)航站樓面積13799平方米，配備5座登機(jī)廊橋；民航站坪設(shè)5個(gè)C類機(jī)位，均為廊橋近機(jī)位；跑道長(zhǎng)2600米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量70萬(wàn)人次、貨郵吞吐量2450噸的使用需求。
2021年春運(yùn)期間，荊州沙市機(jī)場(chǎng)共起降航班328架次，進(jìn)出港旅客40387人次，平均客座率達(dá)85% 。
資料來(lái)源：百度百科-荊州沙市機(jī)場(chǎng)
荊門愛(ài)飛客航空特色小鎮(zhèn)規(guī)劃思路？
荊門愛(ài)飛客航空特色小鎮(zhèn)規(guī)劃思路如下：
依托通用機(jī)場(chǎng)，荊門愛(ài)飛客航空小鎮(zhèn)以航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)為依托，以航空培訓(xùn)和航空體驗(yàn)為特色，以通用航空器研發(fā)與制造為基礎(chǔ)，以完善的配套服務(wù)為保障，打造機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)核心組團(tuán)、航空服務(wù)組團(tuán)、科技研發(fā)及文化創(chuàng)意組團(tuán)、特色旅游組團(tuán)、航空居住組團(tuán)五大組團(tuán)。
依托中航工業(yè)特飛所，荊門愛(ài)飛客航空小鎮(zhèn)積極發(fā)展軍用浮空器、民用浮空器、載人觀光系留氣球等浮空器及水陸通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，60噸重載飛艇、載人觀光飛艇、AG50輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)等一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通航產(chǎn)品正積極研制中，一批通用航空器、無(wú)人機(jī)研發(fā)制造項(xiàng)目即將上線生產(chǎn)。
發(fā)揮荊門特色，以荊門通航等企業(yè)為基礎(chǔ)，積極開拓水上低空旅游等項(xiàng)目，建設(shè)飛行體驗(yàn)中心、跳傘基地等航空主題項(xiàng)目；成立荊門愛(ài)飛客海陸空國(guó)際影視中心，建設(shè)影視拍攝、體驗(yàn)和旅游觀光于一體的航空文化影視基地；與院校合作建立創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)基地，開展飛行員、空乘和地勤人員培訓(xùn)，吸納和凝聚國(guó)內(nèi)外高端通用航空技術(shù)及管理人才。
通用航空有哪些公司？
中國(guó)非龍專業(yè)航空公司；中國(guó)海洋直升機(jī)專業(yè)公司；中飛通用航空公司；黑龍江壟墾通用航空公司；黑龍江壟墾通用航空公司；新疆通用航空有限責(zé)任公司；常州江南通用航空有限公司；荊門聯(lián)合通用聯(lián)合公司；冀北航空公司；東北通用航空公司；鶴翔通用航空公司；遼寧通用航空公司；沈陽(yáng)通用航空公司；武漢直升機(jī)通用航空公司；沈陽(yáng)北燕通用航空公司；廣東省通用航空有限公司；海南南翔通用航空公司；陽(yáng)江通用航空公司；呼倫貝爾通用航空有限責(zé)任公司。
中國(guó)通用航空器數(shù)量首次超過(guò)運(yùn)輸航空，這具有怎樣的意義？
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)通用航天器的數(shù)量首次超過(guò)了運(yùn)輸航空的數(shù)量。
目前，我國(guó)的通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量已經(jīng)有532個(gè)，我國(guó)的同學(xué)航天器的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了4164架飛機(jī)，超過(guò)了運(yùn)輸航空器的數(shù)量，為兩類航空器的共同發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
近些年來(lái)，我國(guó)的通用航天器的數(shù)量整體呈上漲的趨勢(shì)，通用航空產(chǎn)業(yè)能夠得到快速的發(fā)展，最主要還是因?yàn)閲?guó)家在大力發(fā)展推動(dòng)通用航空的結(jié)果。國(guó)家為了推動(dòng)通用航天器的快速發(fā)展，為此推出了資金補(bǔ)助申報(bào)、簡(jiǎn)化程序、頒發(fā)特許飛行證等等60多項(xiàng)專項(xiàng)政策，不管是資金還是政令，面面俱到，為中國(guó)的通用航天產(chǎn)業(yè)鋪好了道路，使得通用航天產(chǎn)業(yè)能夠快速發(fā)展。
通用航天產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)有什么意義呢？
通用航天產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系提供了更高質(zhì)量的服務(wù)，也推動(dòng)了全國(guó)地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
通用航天產(chǎn)業(yè)不止是指客貨運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇?，比如?guó)內(nèi)曾經(jīng)一個(gè)普通的農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)——湖北荊門愛(ài)飛客小鎮(zhèn)，現(xiàn)在的著名航空小鎮(zhèn)，就是通過(guò)國(guó)家推動(dòng)的通用航天工業(yè)發(fā)展起來(lái)的，現(xiàn)在的小鎮(zhèn)已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)航空研制、飛機(jī)制造與培訓(xùn)、空中游覽、跳傘等等相結(jié)合的綜合航空基地。
通用航天產(chǎn)業(yè)不只是對(duì)于中國(guó)航空航天技術(shù)有著帶動(dòng)作用，還是對(duì)于相關(guān)的中下游產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)水平，都有著積極的帶動(dòng)作用。
通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，不管是工業(yè)、林業(yè)，還是農(nóng)業(yè)等方面都得到了有效的應(yīng)用，通用航空的范疇還包括了緊急救援、海上石油平臺(tái)油氣管、安全巡線等等，為民眾提供了很多的便利。
據(jù)調(diào)查，2020年底時(shí)登記的通用航空器中熱門的前20個(gè)型號(hào)中有8個(gè)型號(hào)的通用航天器是由國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的。，相信將來(lái)中國(guó)的通用航空技術(shù)會(huì)越發(fā)的成熟。
現(xiàn)在，中國(guó)的通用航天器數(shù)量首次超過(guò)了運(yùn)輸航空器的數(shù)量，將來(lái)我國(guó)對(duì)于通用航空器的需求會(huì)越來(lái)越大，服務(wù)于全國(guó)各種不同的領(lǐng)域，提升地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為民眾的生活帶來(lái)便利。
湖北省的航空貨運(yùn)量
根據(jù)中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司發(fā)布《我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況》，截至2017年12月31日，湖北省擁有6個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、4個(gè)取證通用機(jī)場(chǎng)，2個(gè)在建通用機(jī)場(chǎng)，4個(gè)規(guī)劃中通用機(jī)場(chǎng)，3個(gè)已使用航空產(chǎn)業(yè)園，6個(gè)在建或規(guī)劃航空產(chǎn)業(yè)園，4個(gè)已投產(chǎn)航空制造項(xiàng)目，2個(gè)規(guī)劃或在建航空制造項(xiàng)目，1個(gè)已開展空中游覽項(xiàng)目，4個(gè)規(guī)劃中空中游覽項(xiàng)目.
我們根據(jù)民航局公開的資料，對(duì)湖北省的通用航空企業(yè)最了一次盤點(diǎn)，如下。
目前湖北省擁有21家通航企業(yè)，運(yùn)營(yíng)129架飛機(jī)，擁有約200名飛行員，2016年度湖北通航企業(yè)飛行小時(shí)合計(jì)約2.3萬(wàn)小時(shí)。
擁有航空器TOP4的通航企業(yè)依次是蔚藍(lán)航校（30架）、同誠(chéng)通航（16架）、楚天通航（13架）和荊門通航（10架），均超過(guò)10架，占湖北機(jī)隊(duì)的54%。而湖北省各通航企業(yè)的機(jī)隊(duì)相對(duì)較為均衡。
蔚藍(lán)航校為湖北地區(qū)唯一的141航校，2016年度飛行約1.5小時(shí)，平均每架飛機(jī)飛行約500小時(shí)，飛行培訓(xùn)量不錯(cuò)。
湖北擁有10通航企業(yè)具備噴灑資質(zhì)，占湖北通航企業(yè)一半。不少該地區(qū)的通航企業(yè)以農(nóng)林噴灑為主要作業(yè)種類。
除了蔚藍(lán)航校，銀燕通航和聚翔通航是飛機(jī)年度使用率較高的通航企業(yè)，平均每架飛機(jī)2016年度飛行約400小時(shí)，主要集中在農(nóng)林業(yè)領(lǐng)域。
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接下來(lái)，我們一起走進(jìn)卓爾航空。
早在2013年底，為進(jìn)軍通航產(chǎn)業(yè)，卓爾就成立了航空投資公司，注冊(cè)資本1個(gè)億，主打通用航空器制造、加工、維修等。
2017年5月，武漢市市長(zhǎng)萬(wàn)勇率團(tuán)出訪捷克，在捷克航空工業(yè)重鎮(zhèn)伊赫拉瓦市舉行了“2017中國(guó)武漢—捷克經(jīng)貿(mào)合作洽談會(huì)暨武漢通用航空產(chǎn)業(yè)推介會(huì)”，推動(dòng)雙方在通用航空領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作。與此同時(shí)，卓爾航空工業(yè)完成對(duì)捷克領(lǐng)航者飛機(jī)公司及其全資子公司伊赫拉瓦飛機(jī)制造公司，以及拉脫夫飛行模擬器公司的并購(gòu)，擁有了國(guó)際領(lǐng)先的輕型飛機(jī)研發(fā)與制造能力，隨即全面開展輕型飛機(jī)、飛行模擬器及工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的研發(fā)與制造。
2017年11月2日，由卓爾航空工業(yè)武漢基地生產(chǎn)的首架Skyleader 600 (或稱卓爾領(lǐng)航者SL600)飛機(jī)下線。這是第一架“武漢制造”的飛機(jī)。
2017年11月2日，時(shí)任湖北省委副書記、武漢市委書記陳一新（現(xiàn)任中央政法委秘書長(zhǎng)），市長(zhǎng)萬(wàn)勇等同日親臨卓爾航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，考察調(diào)研卓爾領(lǐng)航者SL600生產(chǎn)車間。
2018年2月24日，卓爾航空工業(yè)集團(tuán)與新空航空科技(上海)有限公司在漢簽訂首批100架卓爾SL600飛機(jī)購(gòu)買協(xié)議,訂單價(jià)值1.98億元。
2018年2月25日，張近東前往卓爾書店，與馬云、閻志等“新民投（籌）”眾發(fā)起企業(yè)家共話情誼、共商合作。間隙還參觀了陳列于書店中庭的卓爾SL600飛機(jī)，了解飛機(jī)性能參數(shù)。他表示看好卓爾航空產(chǎn)業(yè)前景，并將盡快安排落實(shí)卓爾飛機(jī)在蘇寧易購(gòu)上線銷售。
2018年3月，十三屆全國(guó)人大代表、卓爾控股有限公司董事長(zhǎng)閻志建議，進(jìn)一步推進(jìn)低空空域管理改革，讓小型飛機(jī)更多進(jìn)入普通人的生活，滿足大家自由飛翔藍(lán)天的夢(mèng)想。
附，閻志，男，1972年7月1日出生，卓爾控股有限公司董事長(zhǎng)、卓爾集團(tuán)（HK.02098）董事會(huì)主席、中國(guó)基建港口集團(tuán)（HK.08233）董事會(huì)主席、第十三屆全國(guó)人大代表、武漢大學(xué)杰出校友。長(zhǎng)江商學(xué)院工商管理碩士、武漢大學(xué)中國(guó)傳統(tǒng)文化研究中心博士研究生、《中國(guó)詩(shī)歌》主編（其代表作品散文集《黃昏小札》，《童年的鳥》《明天的詩(shī)篇》等）。2016年胡潤(rùn)百富榜，閻志以305億財(cái)富排名第50位；2017胡潤(rùn)百富榜發(fā)布，閻志385億資產(chǎn)再奪湖北省首富；2018年2月28日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2018胡潤(rùn)全球富豪榜》，卓爾閻志以605億元身家，蟬聯(lián)湖北首富。
據(jù)規(guī)劃，卓爾航空工業(yè)將以飛機(jī)下線為起點(diǎn)，形成集飛機(jī)研發(fā)、制造、培訓(xùn)、飛行俱樂(lè)部等協(xié)同發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè)集群，形成完整的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，傳播普及航空文化，吸引更多人體驗(yàn)飛翔樂(lè)趣。
關(guān)于《荊門通用航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
