【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航班代碼》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民航航空公司二字代碼
2、航班號(hào)前面的字母是什么含義？如HU 7632
3、航空代
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航班代碼》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)民航航空公司二字代碼
- 2、航班號(hào)前面的字母是什么含義？如HU 7632
- 3、航空代碼（CA CX CZ KA EK MU HU）分別代表什么航空公司呢？。。。
- 4、飛機(jī)型號(hào)fm，cz，mu，mf是什么意思
中國(guó)民航航空公司二字代碼
目前最新的各航空公司二字碼：中國(guó)國(guó)際航空CA 中國(guó)東方航空MU 中國(guó)南方航空CZ 海南航空HU 上海航空FM 廈門航空MF 四川航空3U 重慶航空OQ 深圳航空Z(yǔ)H 山東航空SC 春秋航空9C 成都航空EU 祥鵬航空8L 西部航空PN 金鹿（首都）航空J(rèn)D 華夏航空G5 港龍航空KA 大新華航空CN 昆明航空KY 澳門航空NX 吉祥航空OH 奧凱航空BK 香港航空HX 國(guó)泰航空CX 河北航空NS 河南航空VD 天津航空GS 中國(guó)聯(lián)合航空KN 香港快運(yùn)航空UO 中華航空CI 復(fù)興航空GE 長(zhǎng)榮航空BR 華信航空AE 立榮航空B7 翡翠航空（貨運(yùn)）JI 中國(guó)貨運(yùn)航空（貨運(yùn)）CK 東海航空（貨運(yùn)）J5 長(zhǎng)城航空（貨運(yùn)）IJ 中國(guó)郵政航空（貨運(yùn)）8Y 揚(yáng)子江快運(yùn)（貨運(yùn)）Y8
以上均為本人整理，包含港澳臺(tái)地區(qū)和貨運(yùn)航空公司。剔除了已經(jīng)倒閉或被兼并的航空公司。若有疏漏，發(fā)現(xiàn)后會(huì)及時(shí)添加~~~
航班號(hào)前面的字母是什么含義？如HU 7632
航班號(hào)前面的字母為航空公司代碼，如HU表示海南航空公司。
由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。常見(jiàn)航空公司代碼有：3U四川航空-；8L祥鵬航空；9C春秋航空；BK奧凱航空；CA國(guó)航；CN大新華航空；CZ南方航空；EU成都航空；FM上海航空；G5華夏航空；GS天津航空等等。
后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。
例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國(guó)國(guó)際航空公司，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國(guó)航的基地在北京，屬華北地區(qū)；第二位數(shù)2表示航班的基地外終點(diǎn)在西安，屬于西北地區(qū)；02為航班序號(hào)，其中末尾數(shù)2表示是回程航班。
擴(kuò)展資料
各航空公司編制新的航班號(hào)要遵循以下原則：
1、按照數(shù)字的順序編制航班號(hào)。
2、編制國(guó)內(nèi)航班號(hào)時(shí)，不得使用其它公司的航班號(hào)。
3、編制國(guó)際和地區(qū)航班號(hào)時(shí)，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時(shí)，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號(hào)，但不能與本公司國(guó)內(nèi)的航班號(hào)重復(fù)。
4、在編制加班、包機(jī)等臨時(shí)飛行航班號(hào)時(shí)，應(yīng)在分配給本公司航班號(hào)的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當(dāng)天的定期航班航班號(hào)重復(fù)。
5、7500、7600和7700為陸空通訊特殊情況話呼代碼，不作為航班號(hào)使用。
6、001—100作專機(jī)和特殊任務(wù)使用的航班號(hào)，不予分配。
航空代碼（CA CX CZ KA EK MU HU）分別代表什么航空公司呢？。。。
CA代表中國(guó)國(guó)際航空公司，CX代表國(guó)泰航空公司，CZ代表中國(guó)南方航空，KA代表港龍航空，EK代表阿聯(lián)酋航空公司，MU代表中國(guó)東方航空公司，HU代表海南航空集團(tuán)。 這些代碼由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一編碼，每個(gè)航空公司都有單獨(dú)的編號(hào)，一般會(huì)是字母編號(hào)，出現(xiàn)不夠用的情況也會(huì)用數(shù)字代替。
擴(kuò)展資料：
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)由世界各國(guó)航空公司所組成的大型國(guó)際組織，它的執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。和監(jiān)管航空安全和航行規(guī)則的國(guó)際民航組織相比，它更像是一個(gè)由承運(yùn)人（航空公司）組成的國(guó)際協(xié)調(diào)組織，管理在民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的諸如票價(jià)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鹊葐?wèn)題，主要作用是通過(guò)航空運(yùn)輸企業(yè)來(lái)協(xié)調(diào)和溝通政府間的政策，并解決實(shí)際運(yùn)作的問(wèn)題。
參考資料來(lái)源：百度百科——二字碼
飛機(jī)型號(hào)fm，cz，mu，mf是什么意思
這個(gè)是航空公司代碼不是飛機(jī)型號(hào)。FM上海航空，CZ南方航空，MU東方航空，MF廈門航空。
各國(guó)航空公司的代碼、簡(jiǎn)稱·。兩字代碼在航空公司間使用普遍。絕大多數(shù)國(guó)際航空公司都是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的成員，以便和其他航空公司共享聯(lián)程中轉(zhuǎn)的票價(jià)、機(jī)票發(fā)行標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)為全球各航空公司指定了兩個(gè)字母的IATA航空公司代碼，國(guó)際民航組織也為各航空公司規(guī)定了三字代碼。
擴(kuò)展資料：
航空公司代碼表來(lái)歷
航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。因?yàn)橹袊?guó)的航空公司成立得比較晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國(guó)的航空公司的二字代碼只能挑那么還沒(méi)使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒(méi)有規(guī)律性。
如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒(méi)什么意義的。中國(guó)國(guó)際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國(guó)民航CAAC的代碼（當(dāng)時(shí)中國(guó)還沒(méi)有航空公司，只有一個(gè)中國(guó)民航局，所有中國(guó)的航班都是CA開(kāi)頭，民航改革成立航空公司后，CA就由國(guó)航使用了）
而外國(guó)的航空公司申請(qǐng)得早，可以申請(qǐng)到與航空公司名稱相關(guān)性比較強(qiáng)的代碼。如：美國(guó)航空公司是AA（American Airlines）、聯(lián)合航空公司是UA（United Airlines）、法國(guó)航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等。
參考資料：百度百科-航空公司代碼表
關(guān)于《國(guó)際航班代碼》的介紹到此就結(jié)束了。
