【簡介：】我是這么理解提問者的想法的，他是想把原來的一條跑道變成“一片跑道”，這樣飛機不管從哪個方向都可以直接降落，而不用調(diào)整方向了【如下圖所示】。
這樣的想法可能是有一定的道

我是這么理解提問者的想法的，他是想把原來的一條跑道變成“一片跑道”，這樣飛機不管從哪個方向都可以直接降落，而不用調(diào)整方向了【如下圖所示】。

這樣的想法可能是有一定的道理的，但是我覺得有以下幾個問題：

1，因為飛機的起降能力是一定的，所以降落需要的長度是一定的，那么圓形跑道的面積就一定比條形跑道大了很多，這個時候要么就把航母做成圓形的，要么就讓航母變得更大。這兩個方案中，圓形航母行駛阻力是在太大了，而且方向不好把握；第二個方案中航母建造的難度和成本大大提高了。

2，航母上飛機起降的調(diào)度是非常麻煩的，并不是說你想降落就能夠降落、想起飛就起飛，需要航母上的工作人員配合。一大堆飛機從四面八方飛過來，如果安排稍有不慎，那肯定就是航母上亂作一團，沒準會造成巨大的安全隱患。最好的辦法還是排好隊、從一個方向上依次降落。

3，飛機起飛的時候的彈射裝置【如下圖所示就是蒸汽彈射系統(tǒng)】、降落時侯的阻攔索在這樣的圓形跑道上非常不好安排，飛機在降落的時候也很難像長條形跑道那樣對準阻攔索。

總而言之，現(xiàn)在的戰(zhàn)斗機機動性很好，調(diào)個頭、調(diào)整方向什么的非常方便，而且大量的起降引導系統(tǒng)已經(jīng)讓復雜起降不成問題，甚至于你都不用看到航母在哪里就能夠快速安全地降落，下圖就是第一視角看大霧中的飛機降落過程，可以看到引導系統(tǒng)的強大功能，所以沒有必要把航母上的跑道改成圓形的給自己找麻煩。