【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇峨p發(fā)超輕型飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、戰(zhàn)斗機(jī)單發(fā)，單垂尾的和雙發(fā)，雙垂尾的有什么不同
2、山東一小型飛機(jī)墜落，具體是什么
本篇文章給大家談?wù)劇峨p發(fā)超輕型飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、戰(zhàn)斗機(jī)單發(fā)，單垂尾的和雙發(fā)，雙垂尾的有什么不同
- 2、山東一小型飛機(jī)墜落，具體是什么情況？
- 3、飛機(jī)的單發(fā)雙發(fā)是什么意思??？謝謝！~
- 4、戰(zhàn)機(jī)的單發(fā)與雙發(fā)
戰(zhàn)斗機(jī)單發(fā)，單垂尾的和雙發(fā)，雙垂尾的有什么不同
單垂尾結(jié)構(gòu)簡單，阻力小，重量輕，但是氣動效率和舵面穩(wěn)定性不如雙垂尾，特別是大迎角狀態(tài)下，所以很多單垂尾戰(zhàn)斗機(jī)都加裝了腹鰭加以改善，適合輕型戰(zhàn)斗機(jī)。
雙垂尾在氣動上有優(yōu)勢，由于避開了機(jī)身的阻礙，有效的提升了垂尾的氣動效率，特別是在大迎角的狀況下，單垂尾基本沒什么作用了，而雙垂尾還能發(fā)揮舵面力，這就是SU-27戰(zhàn)斗機(jī)能做著名的“眼鏡蛇”動作的一個因素。雖然雙垂尾優(yōu)點(diǎn)多，但是缺點(diǎn)也很多，首先是設(shè)計比較復(fù)雜，其次是阻力比較大，輕型戰(zhàn)斗機(jī)難以使用，
還會產(chǎn)生一個雙垂尾共振的致命問題，如F-15的垂尾共振搞得美空軍焦頭爛額，產(chǎn)生不少“醉機(jī)”事故，這一點(diǎn)SU-27解決得比較好，它的雙垂尾分得很開，沒有共振問題。
山東一小型飛機(jī)墜落，具體是什么情況？
據(jù)央視新聞報道，9月20日上午，青島九天國際飛行學(xué)院有限公司一架通用小型飛機(jī)在濱州空域飛行訓(xùn)練時墜落，機(jī)上教練員、學(xué)員共3人受傷，已送醫(yī)急救。事故發(fā)生后，相關(guān)部門迅速趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處置，事故原因正在調(diào)查中。據(jù)報道，21日，機(jī)上3人搶救無效死亡。
據(jù)目擊村民表示，事發(fā)前聽到天上傳來“嗡嗡”的響聲，沒多久就看見小型飛機(jī)墜落；救援人員到場后，以擔(dān)架將傷者抬走，傷者全身被藍(lán)布覆蓋，生死未卜。
擴(kuò)展資料
類似事件——美國德州一架小型飛機(jī)起飛不久后墜毀：
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社援引CNN消息21日報道，當(dāng)天位于美國德州，一架輕型飛機(jī)起飛不久就發(fā)生意外不幸墜毀，機(jī)上2男2女全部遇難。
據(jù)悉，墜機(jī)原因是飛機(jī)發(fā)動機(jī)突然出現(xiàn)故障，飛行員迫降不成功所致。據(jù)了解，目前FAA已經(jīng)介入調(diào)查。美國國家運(yùn)輸安全委員會稱，墜毀的是一架派珀P(guān)A-46單發(fā)輕型飛機(jī)。
PA-46“馬利布”是一款輕型六座級公務(wù)機(jī)，在上個世紀(jì)七十年代完成首飛并開始服役，目前衍生出了“幻影”和“子午線”系列，其中“幻影”系列又最受歡迎。
參考資料來源：大河報網(wǎng)-山東一小型飛機(jī)墜毀 事發(fā)地緊貼村民房屋
飛機(jī)的單發(fā)雙發(fā)是什么意思啊？謝謝！~
單發(fā)雙發(fā)一般是指戰(zhàn)斗機(jī)，單發(fā)只有一臺發(fā)動機(jī)，而那雙發(fā)是使用2臺發(fā)動機(jī)。
單發(fā)能滿足需求的時候，一般不會用雙發(fā)。因?yàn)槎嘁粋€發(fā)動機(jī)意味著造價更高，而且維護(hù)費(fèi)用也會成倍增長。除此之外，戰(zhàn)機(jī)為了追求機(jī)動性，一般會盡力減輕重量，一架戰(zhàn)斗機(jī)的重量甚至要精確到克。發(fā)動機(jī)的重量不輕，如果多加一個發(fā)動機(jī)，對戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動性會有很大的影響。
但是這并不代表單發(fā)就是好的?，F(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)，很少會側(cè)重于一方面。像F-18以及殲-16這樣的戰(zhàn)機(jī)，一般既要具備空戰(zhàn)能力，也要具備對地攻擊的能力，甚至有時候還要客串一下電子戰(zhàn)飛機(jī)。這就對飛機(jī)的航電系統(tǒng)以及載彈量有著更高的要求。這個時候只使用一個發(fā)動機(jī)，難免會有一些吃力，所以全能型的戰(zhàn)機(jī)，一般都是雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)。
擴(kuò)展資料：
美國-研制F-35是一個多功能的開發(fā)，所以這款飛機(jī)絕對不能非常復(fù)雜。美國人在F-35的頂層設(shè)計的時候也是反復(fù)琢磨-，最終選擇了單發(fā)布局，我想這也不是美國人的本意，從F-14、F-15、F-18出來以后，包括歐洲，單發(fā)設(shè)計漸漸不被采用，普遍采用雙發(fā)，未來只要有人駕駛的飛機(jī)，雙發(fā)設(shè)計是必然趨勢，單發(fā)反而是另類的選擇。
中國在殲-31整體設(shè)計上采用雙發(fā)也是順理成章的，盡管殲-31飛機(jī)相對而言是中型或者中型偏強(qiáng)的一款飛機(jī)，這沒有什么課意外，反而是F-35選擇單發(fā)倒是令人意外。
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-徐勇凌：殲-31用雙發(fā)順理成章 F-35單發(fā)令人意外
戰(zhàn)機(jī)的單發(fā)與雙發(fā)
單發(fā)就是只有一臺發(fā)動機(jī)，雙發(fā)是使用2臺發(fā)動機(jī)。
單發(fā)主要適用于輕型陸基飛機(jī)，這樣的飛機(jī)很輕，靈活，工藝簡單，不過可靠性不如雙發(fā)，一旦發(fā)動機(jī)撞鳥或其它原因造成熄火那就麻煩了，一般只能是放棄飛機(jī)了。單發(fā)飛機(jī)的代表有殲十，殲七（米格21），F(xiàn)16，幻影2000等
雙發(fā)飛機(jī)主要是重型或海軍使用的。他們有兩臺發(fā)動機(jī)，高速性能好，加速性能好，掛載量大，起飛重量大，航程遠(yuǎn)，安全性高，一旦一臺發(fā)動機(jī)熄火可以靠另一臺飛機(jī)回基地，這點(diǎn)對于艦載機(jī)尤其重要。不過雙發(fā)由于有兩個發(fā)動機(jī)，所以油耗重，重量大，近距離格斗很笨拙，工藝復(fù)雜保養(yǎng)成本高。代表機(jī)型：蘇27，F(xiàn)22，F(xiàn)15，F(xiàn)14，F(xiàn)/A18，殲八，飛豹等
一般的戰(zhàn)斗機(jī)有一個人，一些重型戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)的教練型有兩個人，海軍的作戰(zhàn)飛機(jī)大部分是兩個人。單人機(jī)駕駛員自己負(fù)責(zé)全部的事，雙人的一般前座的駕駛員只管開飛機(jī)和一些簡單的作戰(zhàn)任務(wù)，后坐坐的是領(lǐng)航員兼武器操作員，主管領(lǐng)航和大型武器操作。教練機(jī)前坐是學(xué)員，后坐是教官
關(guān)于《雙發(fā)超輕型飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
