【簡(jiǎn)介：】直升飛機(jī)的發(fā)明

1907年，世界上第一架像晴蜒一樣的直升機(jī)由法國(guó)工程師伯雷格和黎歇才研制成功。這架飛機(jī)沒(méi)有機(jī)翼，第一個(gè)機(jī)臂頭上有兩副能在水平方向上旋轉(zhuǎn)的四葉螺旋槳。在

直升飛機(jī)的發(fā)明

1907年，世界上第一架像晴蜒一樣的直升機(jī)由法國(guó)工程師伯雷格和黎歇才研制成功。這架飛機(jī)沒(méi)有機(jī)翼，第一個(gè)機(jī)臂頭上有兩副能在水平方向上旋轉(zhuǎn)的四葉螺旋槳。在試飛時(shí)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)振動(dòng)厲害，安全性能差。直到1932年以后，前蘇聯(lián)工程師布拉圖欣才設(shè)計(jì)制造出了一架名為“歐米加號(hào)”的高性能直升機(jī)。從此，直升機(jī)逐漸成為一種重要的飛行工具。
在步槍的發(fā)展進(jìn)程中，來(lái)復(fù)槍是重大突破。射擊時(shí)，槍管內(nèi)的來(lái)復(fù)線使得子彈飛行時(shí)不斷地旋轉(zhuǎn)，從而飛得更遠(yuǎn)，命中率更高?？墒沁@一重大的科學(xué)發(fā)明，卻被視為惡魔神經(jīng)的武器，鬧出一連串有趣的笑話。
1510年，奧地利人卡斯珀·科爾納發(fā)現(xiàn)，帶羽毛的箭要射得遠(yuǎn)，命中率也高。從此他得到啟發(fā)，發(fā)現(xiàn)槍管內(nèi)膛線對(duì)子彈有穩(wěn)定作用，從而發(fā)明了來(lái)復(fù)槍，有些軍官不服氣，不信槍管內(nèi)有幾條線就能打得比滑膛槍遠(yuǎn)，提出要當(dāng)場(chǎng)比試?？茽柤{當(dāng)然應(yīng)戰(zhàn)。結(jié)果科爾納在100米距離上5發(fā)5中，而軍官手中的滑膛槍卻只有5發(fā)2中。距離拉到200米，滑膛槍根本打不著了，而來(lái)復(fù)槍卻還是5發(fā)4中，這下軍官們服氣了，觀看的人群也轟動(dòng)起來(lái)。這比賽一傳十，十傳百，來(lái)復(fù)槍成了神乎其神的最先進(jìn)的武器。