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飛機(jī)登機(jī)圖片大全

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-16 05:37:13

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)登機(jī)圖片大全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、如何上飛機(jī)步驟圖解


2、坐飛機(jī)的登記牌是什么樣的


3、坐飛機(jī)登機(jī)牌藍(lán)色和黃

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)登機(jī)圖片大全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

如何上飛機(jī)步驟圖解

1.到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)間提前1.5~2小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng),節(jié)假日提前2小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng),不然行李托運(yùn)、辦理登機(jī)牌是就夠

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2.按照登機(jī)牌上的數(shù)字找到相應(yīng)的位置登機(jī)口,如果找不到請(qǐng)空姐幫忙,找到后過(guò)安檢

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3.候機(jī)

過(guò)了安檢找到登機(jī)口,節(jié)假日容易出現(xiàn)航空管制,留意廣播隨時(shí)可能換登機(jī)口,聽(tīng)到廣播說(shuō)可以登機(jī)了,就可一次檢票登記了~

1.禁止帶打火機(jī),水,酸奶和超過(guò)100ml以上的香水

2.充電寶超過(guò)20000毫安的不能帶,充電寶沒(méi)有標(biāo)明毫安數(shù)的不能帶

3.過(guò)安檢時(shí)手機(jī)充電寶電腦需拿出來(lái)

坐飛機(jī)的登記牌是什么樣的

不同航空公司的登機(jī)牌各不一樣,贊助商不同差別會(huì)更大一些。

登機(jī)牌(boarding pass/boarding card)是機(jī)場(chǎng)為乘坐航班的乘客提供的登機(jī)憑證,乘客必須在提供有效機(jī)票和個(gè)人身份證件后才能獲得,也有人稱之為登機(jī)證或登機(jī)卡。上個(gè)世紀(jì)80年代之前,我國(guó)使用的登機(jī)證印制十分簡(jiǎn)單,多為手工填寫(xiě)和加蓋橡皮戳記。隨著電腦技術(shù)的廣泛應(yīng)用,現(xiàn)在所有機(jī)場(chǎng)或航空公司都采用電腦打印。近年來(lái),登機(jī)證的印制更加精美,背面還出現(xiàn)了不少?gòu)V告內(nèi)容,成為引人入勝的集藏品種。2009年4月8日,中國(guó)南航和中國(guó)移動(dòng)合作,在國(guó)內(nèi)率先推出了電子登機(jī)牌服務(wù)。如今,登機(jī)牌已采用國(guó)際通用的英文單式,圖案更加豐富多彩。

坐飛機(jī)登機(jī)牌藍(lán)色和黃色代表什么?

坐飛機(jī)登機(jī)牌藍(lán)色一般代表經(jīng)濟(jì)艙,黃色一般代表中轉(zhuǎn)艙。

機(jī)場(chǎng)自定登機(jī)牌的顏色,如下:

乘客在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí),會(huì)根據(jù)不同的座位區(qū)域領(lǐng)到不同顏色的登機(jī)牌,其中后艙乘客持藍(lán)色登機(jī)牌先行登機(jī),前艙乘客持紅色登機(jī)牌隨后登機(jī)。西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)希望廣大旅客在近期注意登機(jī)牌顏色,分艙登機(jī),保障順利出行。

航空公司自定登機(jī)牌的顏色,如下:

中國(guó)南方航空股份有限公司地面服務(wù)保障部在廣州啟用了兩艙旅客專(zhuān)用登機(jī)牌。與普通的登機(jī)牌相比,兩艙旅客登機(jī)牌的文字內(nèi)容并無(wú)不同,只是頂行南航VI的背景顏色由深藍(lán)色變成了大紅色,從而實(shí)現(xiàn)了僅通過(guò)登機(jī)牌就可以判斷出旅客是否為兩艙旅客,凸顯了高端旅客尊貴身份。

辦理登機(jī)牌時(shí)系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別旅客的訂座艙位,兩艙旅客會(huì)打印出紅色登機(jī)牌,經(jīng)濟(jì)艙旅客則打印出藍(lán)色登機(jī)牌。下一步將為乘坐經(jīng)濟(jì)艙的金銀卡旅客打印金色的登機(jī)牌,從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)登機(jī)牌顏色對(duì)高端旅客的身份進(jìn)行一目了然的細(xì)分。

擴(kuò)展資料:

多種顏色的登機(jī)牌:

上世紀(jì)90年,各大航企在“政企分離”后開(kāi)始獨(dú)立經(jīng)營(yíng),他們告別了“CAAC”標(biāo)志,開(kāi)始使用有自己公司標(biāo)志的登機(jī)牌。

而此時(shí),隨著航空公司航班數(shù)量和旅客人數(shù)的大幅增長(zhǎng),一些航空公司逐漸發(fā)現(xiàn)使用單一顏色、樣式的登機(jī)牌不能夠讓工作人員及時(shí)、快速地識(shí)別旅客的航班,偶爾還會(huì)發(fā)生旅客上錯(cuò)飛機(jī)的事情。但這些問(wèn)題難不倒勤快而聰明的民航人,很快各航空公司就開(kāi)始使用多種顏色的登機(jī)牌了。

航空公司根據(jù)航班的時(shí)刻、目的地等信息分別使用不同顏色的登機(jī)牌,有的航空公司曾使用過(guò)紅、黃、藍(lán)、綠等近20種顏色的登機(jī)牌。這些登機(jī)牌的出現(xiàn),可以幫助工作人員快速準(zhǔn)確地識(shí)別不同航班的旅客,避免旅客上錯(cuò)飛機(jī),確保航班正點(diǎn)。

參考資料:民航中國(guó)網(wǎng)--西安機(jī)場(chǎng)推登機(jī)新舉措 后艙乘客將先行登機(jī)

參考資料:民航中國(guó)網(wǎng)--南航廣州啟用兩艙專(zhuān)用登機(jī)牌 提升尊貴體驗(yàn)

參考資料:中國(guó)民航網(wǎng)--民航記憶:那些年,我們用過(guò)的登機(jī)牌

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