【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇督^大多數(shù)飛機雷擊是靜電雷擊》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么飛機不怕閃電?
2、南昌航空大學(xué)門前的是什么飛機(型號）
3、
本篇文章給大家談?wù)劇督^大多數(shù)飛機雷擊是靜電雷擊》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、為什么飛機不怕閃電?
- 2、南昌航空大學(xué)門前的是什么飛機(型號）
- 3、飛機如何防靜電？
- 4、為防靜電傷害
- 5、平流層以下發(fā)生雷暴，如果這時飛機下降進(jìn)入對流層雷暴區(qū)，會發(fā)生什么？
為什么飛機不怕閃電?
飛機上有防靜電裝置系統(tǒng)，可防天空的雷電.在飛機與大地接觸時有一條避雷帶與地面扣接,這樣在遭受雷擊時會把電流及時導(dǎo)入大地.
飛機在飛行狀態(tài)中，機內(nèi)有“雷暴預(yù)報系統(tǒng)和地面指引系統(tǒng)“保障機上的乘客，以及飛機本身的運行安全.
南昌航空大學(xué)門前的是什么飛機(型號）
南昌航空大學(xué)門前的是：殲-8Ⅱ（J8-II，北約代號：長須鯨，英文：Finback）殲擊機
殲-8型飛機是上世紀(jì)70年代是由中國沈陽飛機研究所和沈陽飛機制造公司研制和生產(chǎn)的高空高速戰(zhàn)斗機，屬于第二代戰(zhàn)斗機，也被稱為世界上最后一種第二代戰(zhàn)斗機。
相繼研制出殲8白天型，全天型，殲-8Ⅱ。特別是在殲8白天型飛機基礎(chǔ)上研制出了殲-8Ⅱ型飛機，殲-8Ⅱ型飛機適用于國土防空作戰(zhàn)，殲-8Ⅱ型飛機成為中國國土防空的主戰(zhàn)機型。
擴展資料：
結(jié)構(gòu)特點：
殲-8II機尾下部安裝可折疊腹鰭，結(jié)構(gòu)與米格-23相當(dāng)類似。殲-8Ⅱ單價約3500萬人民幣。在殲-8Ⅱ的機體材料方面也有較大突破。625所按計劃在飛機垂尾和1至5框段前機身采用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，這是中國首次在自行設(shè)計的殲擊機上大面積使用復(fù)合材料。
該所還為批生產(chǎn)機種提供制件，使飛機減重近30%，同時配套的防雷擊、防靜電火焰噴鋁技術(shù)也達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
動力系統(tǒng)：
殲-8Ⅱ換裝了兩臺渦噴-13A雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機，單臺推力6600千克。發(fā)動機推力的提高，可提高飛機的中低空機動性，也使起飛著陸性能得到改善。
外掛增加至七個，可懸掛多種武器或副油箱，使飛機具有全天候攔截能力并兼有對地攻擊能力，并裝備了雷達(dá)制導(dǎo)的中程攔射導(dǎo)彈。前起落架后裝一門23mm雙管炮。機尾下部安裝可折疊腹鰭。
參考資料來源：百度百科-南昌航空大學(xué)
參考資料來源：百度百科-殲-8
飛機如何防靜電？
飛機機翼、水平尾翼、垂直尾翼的翼尖及其后緣，最容易大面積積聚靜電荷。在這些部位設(shè)置靜電放電器可以有效地降低飛機機體表面的電暈門限電壓。放電器的基本功能在于以低噪聲方式平穩(wěn)地釋放機體上的靜電荷。搭接指電搭接，是使飛機金屬結(jié)構(gòu)部件之間以及結(jié)構(gòu)部件、系統(tǒng)附件與飛機的基本結(jié)構(gòu)之間有低阻通路，使之形成電器上的整體性，使電荷不會直接從機體表面泄放，而通過放電器泄放。飛機著陸時應(yīng)有接地措施，如采用接地鋼索、接地刷、導(dǎo)電輪胎等。直升飛機懸停裝卸貨物時，也應(yīng)采取接地措施，以防人員遭電擊。飛機在地面加油時，應(yīng)使飛機及油車分別可靠接地。油輪與油車則沿加油軟管全長以不大于45Omm的間距纏繞金屬絲實現(xiàn)搭接。其它措施如將無線電設(shè)備的天線設(shè)計成安裝后即有靜電防護(hù)搭接，其中尤以超短波電臺的刀形天線為典型。產(chǎn)生火花放電，引起燃燒。在直升機進(jìn)行救生或懸停裝卸物資時，帶靜電的直升機會使人員遭受電擊或使易爆物資燃燒、爆炸。在地面用汽油清洗飛機發(fā)動機、機件等進(jìn)行各種維護(hù)工作時，也會由于飛機帶有靜電而引起火災(zāi)，燒毀飛機，危及人員。此外，飛機帶有靜電，在空中飛行時會干擾無線電正常工作，使羅盤指針大幅度擺動而不能定向。飛機靠近或進(jìn)入雷雨層飛行時，有可能遭受雷擊，引起飛機空中失火，釀成嚴(yán)重的飛行事故。 為了消除飛機靜電，杜絕靜電危害，在飛機的機體突出部位一般裝有尖端放電器，使飛機產(chǎn)生的靜電不斷通過放電器放出，這樣飛機就可以安全飛行。同時，機上各連接部位都裝有搭鐵地線，將各個機件連為一體。
為防靜電傷害
A、當(dāng)打雷的時候，由于靜電的感應(yīng)，在高大的建筑物頂端積累了很多的靜電，容易導(dǎo)致雷擊事故，所以在高大的建筑物頂端安裝避雷針可以把雷電引入地下，保護(hù)建筑物的安全，屬于靜電防止．
B、電工鉗柄上套有絕緣膠套，在帶電操作時，防止觸電．所以不是防止靜電危害的；
C、飛機在飛行時，與空氣摩擦產(chǎn)生大量的靜電，所以飛機起落架上輪胎用導(dǎo)電橡膠制成，將靜電導(dǎo)走，這是防止靜電危害．
D、印刷車間中，紙張間摩擦產(chǎn)生大量靜電，由于有一定的濕度，能及時導(dǎo)走，這是防止靜電危害．
本題不同選擇不是為了防止靜電危害的，故選：B
平流層以下發(fā)生雷暴，如果這時飛機下降進(jìn)入對流層雷暴區(qū)，會發(fā)生什么？
會影響到駕駛員的視線和電子設(shè)備的運行。
不會直接威脅機上乘客的安全。
飛機表面差不多是被一層全金屬的蒙皮完全覆蓋著的，這層蒙皮是鋁合金材質(zhì)的，導(dǎo)電性良好。
我們知道，電流總是會選擇電阻小的路徑通過。金屬蒙皮形成了一個法拉第籠，也就是一個屏蔽罩，可以把雷電的電流傳導(dǎo)過去，避免機艙里面電阻相對比較高的乘員以及燃油受到電擊。
與此同時，飛機上面的燃油艙里面，還有各種防靜電、防火花的設(shè)施，以確保安全。同時，燃油艙里面空余的空間，也會被阻燃?xì)怏w填充起來，而不是可以作為助燃的氧化劑的空氣，以避免意外的爆燃。
每年都會有多架次飛機受到雷擊，幾乎從來沒有發(fā)生事故。這是多重安全措施共同起作用的結(jié)果。
關(guān)于《絕大多數(shù)飛機雷擊是靜電雷擊》的介紹到此就結(jié)束了。
