【簡介：】世界上第一架飛機是萊特兄弟發(fā)明的。
萊特兄弟（Wright Brothers）是美國著名的發(fā)明家，哥哥是威爾伯?萊特（Wilbur Wright，1867年4月16日―1912年5月12日），弟弟是奧維爾?萊特（Orville

世界上第一架飛機是萊特兄弟發(fā)明的。

萊特兄弟（Wright Brothers）是美國著名的發(fā)明家，哥哥是威爾伯?萊特（Wilbur Wright，1867年4月16日―1912年5月12日），弟弟是奧維爾?萊特（Orville Wright，1871年8月19日―1948年1月30日）。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機“飛行者一號”。

1904~1905年，萊特兄弟又相繼制造了“飛行者2號”和“飛行者3號”。1904年5月26日，“飛行者2號”進行了第一次試飛。1905年10月5日，“飛行者3”號進行了一次時間最長的試飛，飛了38.6千米，留空時間最長達38分鐘――這說明萊特兄弟的飛機已經(jīng)較好地解決了平衡和操縱問題。1906年，萊特兄弟在美國的飛機專利申請得到承認。

擴展資料

不管在萊特兄弟之前有過多少關(guān)于飛行，實驗及成功的報道，毫無疑問，萊特兄弟對飛機發(fā)明的貢獻最大。在評價他們兩個人時，首先考慮的是飛機本身所具有的重要意義。誠然，飛機的發(fā)明不如印刷術(shù)或蒸汽機那么重要，因為后兩者完全改變了人類的生存方式。

但由于飛機既可用于戰(zhàn)爭又可用于和平，所以此項發(fā)明同樣具有重要意義。近百年來，飛機使我們生存的巨大星球縮小成為一個小小的世界。此外，萊特兄弟載人飛行的成功，奠定了今天宇宙航行的基礎(chǔ)。

幾百年來，人們夢想能飛上天空。但實際上，他們認為阿拉丁所乘坐的“飛毯”只是一個不可能在現(xiàn)實世界中存在的夢想。但萊特兄弟的天才創(chuàng)造，把人類過去的夢想從神話變成了現(xiàn)實。

參考資料來源：百度百科-萊特兄弟

讓我想起了另一個問題，電燈是誰發(fā)明的？很多人會說是愛迪生，但其實愛迪生只是改進了電燈和發(fā)明了白熾燈泡。電燈的發(fā)明者是英國的科學(xué)家戴維和法拉第。而由于對飛機的動力方式和持續(xù)時間的認定存在差異，外加專利、宣傳等多種因素作用。關(guān)于世界上第一架飛機是誰發(fā)明的問題卻存在著兩種截然不同的說法：一為俄國人莫扎伊斯基發(fā)明說．例如, 在前蘇聯(lián)史學(xué)家諾索夫主編的《蘇聯(lián)簡史》一書中直接了當(dāng)?shù)貙懙? 俄國軍事工程師亞?費?莫扎伊斯基 (1825―1890 年) 制造了世界上第一架飛機．在前蘇聯(lián)另一位史學(xué)家涅奇金娜主編的《蘇聯(lián)通史》中也說, 俄國第一架飛機的制造者是莫扎伊斯基．這位海軍少將長時間和仔細地設(shè)計自己的飛機, 并準(zhǔn)備飛行．他制造了單翼飛機, 這種飛機有機身、機翼、起落架、動力裝置、水平和垂直的操縱系統(tǒng), 即有現(xiàn)代飛機的所有主要部件．1881 年, 莫扎伊斯基因發(fā)明｀航空器＇ (飛機) 而獲得了專利特許證．1882 年7 月20 日, 在靠近彼得堡的紅村舉行了世界上第一架飛機的首次試飛．一位目擊者寫道: “莫扎伊斯基的飛機靠輪子在地上滑行, 然后像鳥兒那樣騰空飛起”．據(jù)前蘇聯(lián)科學(xué)院主編的《世界通史》中說, 莫扎伊斯基1882―1885 年試制的飛機上使用的是蒸汽發(fā)動機．他的飛機問世之后, 1890―1893 年克?阿德爾在法國, 1892-1894年海?馬克西姆在美國也先后試制最初的安裝蒸汽發(fā)動機的飛機．　　第二種為美國人賴特兄弟發(fā)明說．在《新編劍橋世界近代史》一書中寫道, 美國的兩個發(fā)明家賴特兄弟, 即威爾伯?賴特 (1867-1912 年) 和奧維爾?賴特 (1871-1948 年) 駕駛以汽油為動力的飛機實現(xiàn)了第一次空中飛行．我國學(xué)術(shù)界也有人認為賴特兄弟發(fā)明了世界上第一架飛機．由於用蒸汽作動力驅(qū)動飛機實用價值不大, 因此, 隨著內(nèi)燃機的發(fā)明, 人們就把注意力放在試制用內(nèi)燃機作動力的飛行器上．1896 年, 德國設(shè)計師G?捷爾費爾特首次把使用液體燃料的內(nèi)燃發(fā)動機裝在飛艇上．內(nèi)燃機的改進以及飛行理論和飛行技術(shù)的迅速發(fā)展為現(xiàn)代飛機的制造準(zhǔn)備了必需的條件．在這種情況下, 20世紀(jì)初, 出身牧師家庭、從小就堅持不懈地觀察、研究飛行器并勇於進行飛行實踐的賴特兄弟開始研制用內(nèi)燃機作動力, 由人操縱的飛機．他們克服重重困難, 制成符合飛行要求的12 匹馬力的內(nèi)燃機, 通過鏈條帶動螺旋槳．這種使用汽油的內(nèi)燃機輕便而又緊湊．飛機則用木頭和布料制成．1903 年12月17 日, 賴特兄弟倆帶著自制的飛機, 來到北卡羅來納州基蒂霍克附近的沙丘, 開始試飛．最初兩次起飛失敗．接著, 奧維爾駕機起飛, 在空中飛行了12 秒鐘, 飛行距離120 英尺, 距地面高度為3 米．世界上第一架內(nèi)燃發(fā)動機飛機試飛成功了! 1906 年, 威爾伯獲得美國專利．他去世后, 其弟奧維爾繼續(xù)從事飛機性能的改進工作．1943 年, 奧維爾將他和哥哥共同研制的飛機贈送給華盛頓密森學(xué)院, 5 年后作為永久展品供世人瞻仰．飛機上有塊牌子, 上面寫著一行醒目的文字: ”賴特兄弟最早發(fā)明的飛機”