【簡介：】航空母艦上沒有，航空母艦因為主要以操作固定翼機為主，所以僅對直升機艦載直升機著艦輔以畫線和燈光標示。
驅(qū)護衛(wèi)艦上則有艦載直升機著艦輔助裝置，直升機艦面系統(tǒng)一般包括起降

航空母艦上沒有，航空母艦因為主要以操作固定翼機為主，所以僅對直升機艦載直升機著艦輔以畫線和燈光標示。

驅(qū)護衛(wèi)艦上則有艦載直升機著艦輔助裝置，直升機艦面系統(tǒng)一般包括起降平臺；機庫；牽引裝置；系留設(shè)備；助降燈光設(shè)備；噴氣燃料系統(tǒng)；塔臺輔助指揮設(shè)備；電、氣、輔油及淡水供應(yīng)設(shè)備；機載武備保障設(shè)施；指揮、通信、引導(dǎo)設(shè)備；安全、消防設(shè)施等。

在驅(qū)護艦上，一般還設(shè)置直升機作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，該系統(tǒng)融合在本艦作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)內(nèi)，指揮直升機遂行作戰(zhàn)任務(wù)或?qū)⒅鄙龣C給出的目標信息引導(dǎo)本艦的武器進行攻擊。

直升機著艦保障系統(tǒng)一般由起降平臺、格柵裝置（加熱）、安全設(shè)施（安全網(wǎng)、防滑網(wǎng)、接地裝置、消防裝置）、目視幫助降系統(tǒng)（助降燈光系統(tǒng)、助降標志線）、導(dǎo)航、通信等組成。直升機起降平臺一般布置在艦船的艉部，視野開闊，離水面有一定高度。即能保證直升機從左、右舷和后部著艦離艦，又要能避免海浪對直升機的影響。直升機起降平臺的最小長度應(yīng)比直升機最大長度大3.5米或者0.3倍的直升機旋翼的直徑。直升機起降平臺上標示直升機安全降落的區(qū)域標示，在安全區(qū)域內(nèi)降落時，保證直升機旋翼的翼尖與上層建筑之間有一定的安全距離。

助降系統(tǒng)，主要有法國的魚叉，加拿大的“熊阱”，俄羅斯的“漁網(wǎng)”等。法國魚叉式直升機助降系統(tǒng)　　較小型的軍艦（驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦）在風浪中搖擺的很厲害，特別是縱搖會上軍艦尾部（直升機起降平臺通常在艦艉）劇烈地起伏，使艦載直升機在降落時很容易強烈地撞擊在平臺上，造成損傷。　　這種魚叉式直升機助降系統(tǒng)的原理是，在起降平臺中間設(shè)有格柵，而直升機下部帶有一個類似魚叉的裝置。當直升機接近平臺一定高度時，先伸出魚叉卡住格柵，然后通過動力裝置把直升機逐漸拉下來。這樣直升機與軍艦間是鋼性連接同時運動的，即使艦艉在風浪中突然提高，直升機也會相應(yīng)地被推高，不會有突然撞在甲板上的風險。