【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋⒑斤w機(jī)能充電嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在阿航飛機(jī)上如何發(fā)郵件？
2、阿航空客A380在橫風(fēng)中漂移降落是什么情況？
3、阿
本篇文章給大家談?wù)劇栋⒑斤w機(jī)能充電嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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在阿航飛機(jī)上如何發(fā)郵件？
沒問題的，阿航飛機(jī)上都有Wi-Fi的，起飛了之后就可以上網(wǎng)。不過要購(gòu)買流量包～
如果你不想上網(wǎng)，愿意在座位上用機(jī)艙內(nèi)的娛樂系統(tǒng)發(fā)電子郵件的話，也是可以的。觸屏系統(tǒng)，有中文提示，操作很簡(jiǎn)單。不過也需要用信用卡劃卡，然后才可以發(fā)的。
阿航空客A380在橫風(fēng)中漂移降落是什么情況？
10月7日，網(wǎng)上就出現(xiàn)這么一段牛氣十足的視頻，阿聯(lián)酋航空的一架A380降落德國(guó)杜塞爾多夫國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)，遭遇時(shí)速32公里的側(cè)風(fēng)，飛機(jī)碩大的身軀左搖右擺，所幸最終安全停穩(wěn)。驚險(xiǎn)的場(chǎng)面，令拍下這段視頻的外國(guó)網(wǎng)友對(duì)駕駛員的技術(shù)稱贊不已。
雖然視頻挺精彩，但是網(wǎng)友給出不同的看法：相信我，這險(xiǎn)情完全是飛行員造成的。就在著陸前，你可以看到打了左滿舵，飛機(jī)就往左偏得很厲害（這一面是迎風(fēng)面），于是飛機(jī)著陸時(shí)就偏向了跑道的一邊。這時(shí)，（飛行員）又幾乎打了右滿舵，這至少挽救飛機(jī)沒有沖出跑道（也許機(jī)長(zhǎng)接過控制太晚了）。在側(cè)風(fēng)中降落時(shí)，你根本不需要打滿舵?？湛驮谟邢薜膫?cè)風(fēng)中可以降落得很穩(wěn)，如果側(cè)風(fēng)超過限度，那就請(qǐng)求降落到別的機(jī)場(chǎng)。
今年10月，是空中客車A380首飛10周年?！按笈帧盇380堪稱是世界上第一款“超級(jí)巨型噴氣機(jī)”：超長(zhǎng)（機(jī)身長(zhǎng)73米）、超寬（翼展80米），當(dāng)時(shí)為了迎接它，全球最大的機(jī)場(chǎng)也要進(jìn)行改造。
2007年10月，首架空客A380從新加坡飛往悉尼完成首航，當(dāng)時(shí)它被稱為有史以來空中“最大、最安靜、最綠色、每座燃油效率最高”的飛機(jī)。它創(chuàng)下商業(yè)飛機(jī)載客量新記錄（盡管獲得可載843名乘客的許可，但大部分A380的載客量設(shè)在370到500人之間）、有效載荷新紀(jì)錄（乘客加行李共達(dá)63噸）、飛行航程新紀(jì)錄（15200千米）以及利用新技術(shù)最多的記錄。
截止2017年，共有13家航空公司運(yùn)營(yíng)214架A380，但沒有一家是美國(guó)的航空公司。目前，A380最大的客戶是阿聯(lián)酋航空（96架運(yùn)營(yíng)中，46架在訂單上）。
阿聯(lián)酋航空澳洲區(qū)副總裁巴里·布朗（Barry Brown）今年9月稱：“我們計(jì)劃在今年年底接收我們的第100架A380飛機(jī)。A380飛機(jī)占我們機(jī)隊(duì)總量的1/3以上?！?/p>
值得一提的是，自進(jìn)入服務(wù)以來，A380一直保持著完美的安全記錄，沒有發(fā)生過墜毀、整機(jī)損毀或是人員傷亡的事故。
阿航使用的是什么飛機(jī)
飛中國(guó)境內(nèi)的一般都是空客A330或是A340，有時(shí)候也用B777執(zhí)飛。
飛歐洲和美國(guó)經(jīng)常用A380執(zhí)飛。
不太固定，有時(shí)候是A330，有時(shí)候是B777，像今天的EK307航班就是由B777執(zhí)飛的，不管是哪一類飛機(jī)，都是很安全的大型飛機(jī)。
阿聯(lián)酋航空買飛機(jī)的錢哪來的？
首先需要提出的一點(diǎn)，樓主也應(yīng)該知道，就是航空公司自己買的飛機(jī)少之又少，大部分飛機(jī)都是具備強(qiáng)大資金實(shí)力的銀行出面購(gòu)買，航空公司租賃或者分期還款的形式得到飛機(jī)。
第二點(diǎn)就是，阿航可說是阿聯(lián)酋政府的影子，有政府支持的航空公司必定強(qiáng)大，例如由民航拆分的中國(guó)幾大航空公司。而阿聯(lián)酋政府確實(shí)有錢，至于有錢的原因就不再贅述。
第三點(diǎn)，阿聯(lián)酋的迪拜機(jī)場(chǎng)是全世界最大、最中心的中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，想要去往世界各地，轉(zhuǎn)機(jī)很大概率上都要依賴位于迪拜機(jī)場(chǎng)阿航的班機(jī)，而阿航和迪拜機(jī)場(chǎng)有這極其密切的聯(lián)系
第四點(diǎn)，由于迪拜機(jī)場(chǎng)的地理優(yōu)勢(shì)和硬件設(shè)施，阿航的線路爆炸式地基于迪拜機(jī)場(chǎng)輻射全球各地，這些發(fā)達(dá)的線路帶給了阿航很高的收入
第五點(diǎn)，從中國(guó)飛往歐洲如果選擇直飛的話要經(jīng)過烏克蘭，往非洲直飛的話要經(jīng)過敘利亞（記得幾年前好像有個(gè)客機(jī)在烏克蘭邊境被擊落吧？），想要避開上述等戰(zhàn)亂區(qū)，乘阿航到迪拜，再?gòu)牡习莩税⒑降侥康牡厥亲畎踩铱旖莘奖愕模ㄟ€有一點(diǎn)就是，阿聯(lián)酋相對(duì)穩(wěn)定和平，在世界戰(zhàn)亂中一般處于中立地位，不易收到攻擊而較為安全）。很多注重安全的人都會(huì)選擇這條線路。
第六點(diǎn)，阿航的空中服務(wù)業(yè)極其發(fā)達(dá)，所有的空乘都會(huì)受到極為嚴(yán)格的選拔和訓(xùn)練，故她們都素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量較高。（親自體驗(yàn)，通往中國(guó)的班機(jī)每個(gè)艙至少會(huì)有一名空乘人員可以熟練地使用漢語(yǔ)普通話）
關(guān)于《阿航飛機(jī)能充電嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
