【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇诊w機充電的地方在哪兒》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、上飛機可以帶多少毫安的充電寶
2、為什么在飛機上不允許用充電寶
本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇诊w機充電的地方在哪兒》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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上飛機可以帶多少毫安的充電寶
上飛機可以帶20000毫安以下的充電寶。充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴(yán)禁在托運行李中攜帶。
充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時也未能通過標(biāo)注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶。
擴展資料：
若充電寶上沒有直接標(biāo)注額定能量Wh，則充電寶額定能量可按照以下方式進行換算：如果已知充電寶的標(biāo)稱電壓和標(biāo)稱容量，可以通過計算得到額定能量的數(shù)值：Wh= V x Ah。
以3.7V/10000mAh的充電寶為例，額定能量=3.7V乘以10000mAh=37Wh，小于100Wh，符合規(guī)定，是可以帶上飛機的。同理，一般的充電寶最多的輸出電壓是5V，按照公式換算，容量=額定能量除以電壓，100Wh除以5V等于20000毫安，所以容量在20000毫安以內(nèi)的充電寶都能帶上飛機。
參考資料來源：春秋航空——關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告
為什么在飛機上不允許用充電寶充電？
不讓使用充電寶，是為了大家的人身安全考慮。
首先，符合相關(guān)要求的充電寶是允許帶上飛機的：根據(jù)民航局相關(guān)規(guī)定，充電寶額定能量值不超過100瓦特小時，塊數(shù)不超過兩塊，無需營運人批準(zhǔn)；額定能量值在100瓦特小時至160瓦特小時之間的充電寶，登機需經(jīng)航空公司同意或向機場值機柜臺申報；額定能量值超過160瓦特小時的充電寶嚴(yán)禁登機。另外，充電寶是不允許托運的，只能隨身攜帶或放在登機行李中。這是因為在客艙內(nèi)一旦出現(xiàn)意外能夠及時被發(fā)現(xiàn)，如果是在貨艙中，一來發(fā)生意外不容易被及時發(fā)現(xiàn)，二來火勢難以控制。
那么，既然充電寶都能夠帶上飛機了，我用它充個電怎么了？
也沒什么太大的危險，最多就是起個火嘛：
2015年5月12日，山航哈爾濱—濟南—廈門航班在廈門機場時，一名旅客的充電寶出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，乘務(wù)人員將充電寶轉(zhuǎn)移至后艙洗手間進行處置，處置時充電寶自爆。
2017年2月18日，春秋航空公司哈爾濱至名古屋航班，飛機在巡航階段發(fā)生一起旅客攜帶的充電寶自燃起火事件，飛機備降沈陽桃仙機場，此次事件未造成人員傷亡和飛機受損，但構(gòu)成一起充電寶自燃原因引發(fā)的運輸航空嚴(yán)重事故。
2018年2月25日下午，南航由廣州飛往上海虹橋機場的CZ3539航班正在登機之時，客艙行李架突然起火。好在火勢被及時控制住，沒有造成進一步損害，而火源正是一名乘客攜帶登機的充電寶。這一場事故導(dǎo)致該航班延誤，南航不得不更換了飛機和機組，而涉事的旅客則被警方帶走調(diào)查。南航方面表示，事發(fā)時充電寶并未在使用狀態(tài)。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，在2017年，危險品航空運輸安全情況（按物品統(tǒng)計）顯示，手機有6起，充電寶有9起。
那么，既然充電寶的容量要求符合相關(guān)規(guī)定，為什么還會起火呢？
大多數(shù)充電寶使用的電池為鋰離子電池，鋰是一種極不穩(wěn)定的金屬元素，含鋰的電池或者充電寶在摩擦碰撞中容易產(chǎn)生高溫、火花。而手機的電池也是鋰離子電池，如果使用充電寶為手機充電，相當(dāng)于兩塊不是很穩(wěn)定的鋰離子電池都處于激活狀態(tài)并進行高強度的充放電（現(xiàn)在的充電寶和手機一般都是快充了），具有很大的安全隱患。尤其是山寨充電寶，比如最近的XX仕充電寶出現(xiàn)了多起自燃、爆炸事故，給當(dāng)事人造成了十分不好的影響——如果是在飛機上，說不定數(shù)百人都要陪葬。限定充電寶的容量，也是為了盡可能地減少萬一發(fā)生爆炸時造成傷害的程度。
希望大家能夠明白航空公司的良苦用心，為了自己和他人的安全，在飛機上一定不要使用充電寶呀！
飛機上可以手機充電嗎？
部分頭等艙跟公務(wù)艙有電源，但是經(jīng)濟艙是沒有供乘客使用的電源的。
建議：詢問乘務(wù)員，因為經(jīng)濟艙的門區(qū)有220伏電源供清潔工接吸塵器使用。
擴展資料
《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》是中國民航局于2014年8月7日發(fā)布的文件。
充電寶是指主要功能用于給手機等電子設(shè)備提供外部電源的鋰電池移動電源。根據(jù)現(xiàn)行有效國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》和《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》，旅客攜帶充電寶乘機應(yīng)遵守以下規(guī)定：
一、充電寶必須是旅客個人自用攜帶。
二、充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴(yán)禁在托運行李中攜帶。
三、充電寶額定能量不超過100Wh,無需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。
四、嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時也未能通過標(biāo)注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶。
五、不得在飛行過程中使用充電寶給電子設(shè)備充電。對于有啟動開關(guān)的充電寶，在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。
上述規(guī)定同時適用于機組人員。
本公告自公布之日起施行。
附：充電寶額定能量的判定方法
民航局
2014年8月7日
參考資料：百度百科-關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告
飛機座位上可以給手機充電嗎？
是可以充電的。
但部分頭等艙跟公務(wù)艙有電源，但是經(jīng)濟艙是沒有供乘客使用的電源的。建議：詢問乘務(wù)員，因為經(jīng)濟艙的門區(qū)有220伏電源供清潔工接吸塵器使用?；旧铣藙?wù)員同意的可能性不大!所以也不要抱太大希望！
拓展資料：
民航局在《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》(以下簡稱《公告》)中規(guī)定，旅客攜帶充電寶乘機時，充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，不能托運。
同時，充電寶額定能量不超過100Wh(瓦特小時)，無需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。
“嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶。未標(biāo)明額定能量，也不能通過標(biāo)注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶嚴(yán)禁攜帶?！?/p>
民航局方面表示，“在飛機飛行過程中，禁止使用充電寶給電子設(shè)備充電。而對于有啟動開關(guān)的充電寶，在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶?！?/p>
飛機上怎么給手機充電
飛機上可以通過USB插座給手機充電。
飛機上提供USB充電，因此是能夠通過USB插座對手機充電的；部分飛機上沒有插頭的話，是不可能充電的，但是對于用充電寶充電的話，是不允許的。
《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》其中有關(guān)于乘坐飛機攜帶使用充電寶的規(guī)定，其中的第五條規(guī)定，不得在飛行過程中使用充電寶給電子設(shè)備充電。對于有啟動開關(guān)的充電寶，在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶，因此在飛機上是不能夠通過充電寶充電的。
在飛機上使用手機的話，必須打開飛行模式，可以連接飛機上的wif進行上網(wǎng)，記住未經(jīng)許可是絕對不能打開手機數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)移動通信來上網(wǎng)的。
擴展資料
2018年1月16日，民航局發(fā)布《機上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評估指南》(下簡稱《指南》)后，各個航空公司都啟動了評估工作。其中，東航、海航、山航、春秋航空、南航等航空公司宣布“松綁”手機禁令。
根據(jù)規(guī)定，航空公司可以自行制定具體的落地細則，不需要民航局進行提前審批。
所以，飛機上是可以開飛行模式的，但是不可以在飛機滑行、起飛、下降和著陸等階段連接耳機、充電線等配件。
平板、筆記本、電子書、電子游戲機、視頻播放器都可以在飛機上使用，不過要在規(guī)定尺寸之內(nèi)的設(shè)備才可以。
如果是超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦等大型PED設(shè)備，那就只能在飛機巡航階段（也就是正常平穩(wěn)起飛后和降落前）使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等階段，也照樣是禁止使用的。
參考資料來源：中國民用航空局-機上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評估指南
關(guān)于《春秋航空飛機充電的地方在哪兒》的介紹到此就結(jié)束了。
