【簡介：】現(xiàn)在說高科技產(chǎn)品似乎不太貼切，應(yīng)該是高技術(shù)含量的產(chǎn)品，很多現(xiàn)代工業(yè)品都依賴于科技進(jìn)步，比如你手里拿的手機(jī)，說高科技產(chǎn)品你可能就信了，身上穿的外套有多少高科技你知道嗎？3D立體

現(xiàn)在說高科技產(chǎn)品似乎不太貼切，應(yīng)該是高技術(shù)含量的產(chǎn)品，很多現(xiàn)代工業(yè)品都依賴于科技進(jìn)步，比如你手里拿的手機(jī)，說高科技產(chǎn)品你可能就信了，身上穿的外套有多少高科技你知道嗎？3D立體剪裁，激光切割，面料是超細(xì)旦的……

飛機(jī)輪胎用什么做的？大神們幫幫忙

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首先飛機(jī)輪胎沒有實(shí)心的.飛機(jī)輪胎大多采用無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒有內(nèi)胎的。不代表是實(shí)心.在飛機(jī)輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補(bǔ)強(qiáng)簾布層”。以簾布層為界，把胎面膠分成外層胎面膠和內(nèi)層胎面膠，當(dāng)輪胎磨損到露出第二層簾巾時，即告報廢。飛機(jī)輪胎的膠面由耐磨耐高溫的特種材料膠合鋼絲而成，厚約20毫米，強(qiáng)度很高，輪胎氣門嘴既尖且短，由高溫氟塑料制成，進(jìn)氣通暢，嚴(yán)防泄露。飛機(jī)輪胎沒有內(nèi)胎主要是方便拆裝、維護(hù)，飛行時，可以直接向輪胎內(nèi)補(bǔ)氣。同時世界各國航空公司都采用高強(qiáng)度的鎂鋅合金制作輪轂和活動輪緣，并用密封圈對輪轂和活動輪緣接合部位、氣門嘴與輪轂間進(jìn)行密封，可以保證輪胎內(nèi)高達(dá)數(shù)個大氣壓值的氣體不滲漏，其性能是普通輪胎所不能比擬的，它造價也相當(dāng)昂貴。 十?dāng)?shù)噸的飛機(jī)以幾百公里的速度著陸,飛機(jī)重量加上對地面的撞擊力，每平方厘米的輪胎膠面就要承受近千牛頓的壓力.沒有一個這樣的輪胎是不行的.