【簡介：】據(jù)查索尼產(chǎn)品
經(jīng)了解，本次表演使用的無人機(jī)采用美國英特爾公司的“Shooting Star”系統(tǒng)，是英特爾專為大型賽事活動而開發(fā)的。這套無人機(jī)系統(tǒng)，配備室內(nèi)定位系統(tǒng)，即使沒有g(shù)ps也可

據(jù)查索尼產(chǎn)品

經(jīng)了解，本次表演使用的無人機(jī)采用美國英特爾公司的“Shooting Star”系統(tǒng)，是英特爾專為大型賽事活動而開發(fā)的。這套無人機(jī)系統(tǒng)，配備室內(nèi)定位系統(tǒng)，即使沒有g(shù)ps也可在室內(nèi)維持位置并導(dǎo)航，只需要通過一臺計算機(jī)就可以實現(xiàn)全部無人機(jī)飛行操作。

什么是無人機(jī)？

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”（“UAV”），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機(jī)實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼飛機(jī)、無人垂直起降飛機(jī)?[3]??、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。?[4]??與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點。由于無人駕駛飛機(jī)對未來空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國家都在加緊進(jìn)行無人駕駛飛機(jī)的研制工作。2013年11月，中國民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國AOPA協(xié)會負(fù)責(zé)民用無人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無人機(jī)和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內(nèi)的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會管理、或由操作手自行負(fù)責(zé)。

無人機(jī)最早在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)，1914年第一次世界大戰(zhàn)正進(jìn)行得如火如荼，英國的卡德爾和皮切爾兩位將軍，向英國軍事航空學(xué)會提出了一項建議：研制一種不用人駕駛，而用無線電操縱的小型飛機(jī)，使它能夠飛到敵方某一目標(biāo)區(qū)上空，將事先裝在小飛機(jī)上的炸彈投下去。這種大膽的設(shè)想立即得到當(dāng)時英國軍事航空學(xué)會理事長戴·亨德森爵士賞識。他指定由A.M.洛教授率領(lǐng)一班人馬進(jìn)行研制。無人機(jī)當(dāng)時是作為訓(xùn)練用的靶機(jī)使用的。是一個許多國家用于描述最新一代無人駕駛飛機(jī)的術(shù)語。從字面上講，這個術(shù)語可以描述從風(fēng)箏，無線電遙控飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來的巡航導(dǎo)彈，但是在軍方的術(shù)語中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。

國內(nèi)外無人機(jī)相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展，無人機(jī)系統(tǒng)種類繁多、用途廣特點鮮明，致使其在尺寸、質(zhì)量、航程、航時、飛行高度、飛行速度，任務(wù)等多方面都有較大差異。由于無人機(jī)的多樣性，出于不同的考量會有不同的分類方法：

按飛行平臺構(gòu)型分類，無人機(jī)可分為固定翼無人機(jī)、旋翼無人機(jī)、無人飛艇、傘翼無人機(jī)、撲翼無人機(jī)等。

按用途分類，無人機(jī)可分為軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)。軍用無人機(jī)可分為偵察無人機(jī)、誘餌無人機(jī)、電子對抗無人機(jī)、通信中繼無人機(jī)、無人戰(zhàn)斗機(jī)以及靶機(jī)等；民用無人機(jī)可分為巡查/監(jiān)視無人機(jī)、農(nóng)用無人機(jī)、氣象無人機(jī)、勘探無人機(jī)以及測繪無人機(jī)等。

按尺度分類（民航法規(guī)），無人機(jī)可分為微型無人機(jī)、輕型無人機(jī)、小型無人機(jī)以及大型無人機(jī)。微型無人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)量小于等于7kg，輕型無人機(jī)質(zhì)量大于7kg，但小于等于116kg的無人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于5700kg的無人機(jī)，微型和輕型無人機(jī)除外。大型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量大于5700kg的無人機(jī)。

按活動半徑分類，無人機(jī)可分為超近程無人機(jī)、近程無人機(jī)、短程無人機(jī)、

　　中程無人機(jī)和遠(yuǎn)程無人機(jī)。超近程無人機(jī)活動半徑在15km以內(nèi)，近程無人機(jī)活動半徑在15～50km之間，短程無人機(jī)活動半徑在50～200km之間，中程無人機(jī)活動半徑在200～800km之間，遠(yuǎn)程無人機(jī)活動半徑大于800km。

按任務(wù)高度分類，無人機(jī)可以分為超低空無人機(jī)、低空無人機(jī)、中空無人機(jī)、

　　高空無人機(jī)和超高空無人機(jī)。超低空無人機(jī)任務(wù)高度一般在0～loom之間，低空無人機(jī)任務(wù)高度一般在100～1000m之間，中空無人機(jī)任務(wù)高度一般在1000～7000m之間，高空無人機(jī)任務(wù)高度一般在7000～18000m之間，超高空無人機(jī)任務(wù)高度般大于18000m。?[9]?

2018年9月份，世界海關(guān)組織協(xié)調(diào)制度委員會（HSC）第62次會議決定，將無人機(jī)歸類為“會飛的照相機(jī)”。無人機(jī)按照“會飛的照相機(jī)”歸類，就可以按“照相機(jī)”監(jiān)管，各國對照相機(jī)一般沒有特殊的貿(mào)易管制要求，非常有利于中國高科技優(yōu)勢產(chǎn)品進(jìn)入國外民用市場。

首先非常感謝在這里能為你解答這個問題，讓我?guī)ьI(lǐng)你們一起走進(jìn)這個問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。

無人機(jī)是指不完全依靠人為控制并能夠執(zhí)行相對任務(wù)的空中飛行器。

其飛行方式表現(xiàn)為：自主控制飛行姿態(tài)，在手動飛行、地面電臺控制或者自主記憶情況下來完成所需飛行的任務(wù)。

無人機(jī)的分類：固定翼、直升機(jī)（單旋翼、多旋翼）、其它類

無人機(jī)按照用途來分：消費級無人機(jī)、工業(yè)級無人機(jī)、軍用級無人機(jī)

消費級無人機(jī)：多以執(zhí)行娛樂及簡單航拍任務(wù)

工業(yè)級無人機(jī)：多以執(zhí)行大載荷、長航時任務(wù)，以長時間遙感遙測、農(nóng)林作業(yè)、遠(yuǎn)距離航拍、電力巡線、高空任務(wù)監(jiān)測等

軍用級無人機(jī)：完成戰(zhàn)術(shù)級別戰(zhàn)場偵查、通訊、查打一體以及戰(zhàn)略級無人機(jī)

什么是植保無人機(jī)

不是能飛的飛機(jī)都是工業(yè)級無人機(jī)

不是能噴水的飛機(jī)就是植保無人機(jī)

多旋翼不等于無人機(jī)

植保無人機(jī)是指：具備精確噴灑，能夠大載荷連續(xù)作業(yè)，并具備抗墜毀、抗高溫、高濕、抗灰塵、抗農(nóng)藥腐蝕、作業(yè)周期的可靠、易修復(fù)、智能化、高性價比。

植保無人機(jī)在工業(yè)級無人機(jī)當(dāng)中較難的行業(yè)。國際上典型的農(nóng)用無人機(jī)有Yamaha的R-50、RMAX、RMAX Type II、RMAX Type II G，洋馬的YH300、AYH-3，富士重工的RPH2。

在以上的分享關(guān)于這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

在這里同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

我最后在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財，生意興隆，謝謝！