【簡介：】老弟我確確告訴你，百分之百，東風風神相當于中國央企，神龍就是國企合資企業(yè)，打比方，風神是國家的親兒子，神龍就是收養(yǎng)的。
2022款A(yù)X7三大件應(yīng)該可靠。底盤是東風本田的，發(fā)動機是東風

老弟我確確告訴你，百分之百，東風風神相當于中國央企，神龍就是國企合資企業(yè)，打比方，風神是國家的親兒子，神龍就是收養(yǎng)的。

2022款A(yù)X7三大件應(yīng)該可靠。底盤是東風本田的，發(fā)動機是東風雪鐵龍的。好像變速箱也是東風本田的，總得來說這車車還可以?？臻g大配置高?？梢钥紤]入手。

戴姆勒與寶馬合作研發(fā)無人駕駛技術(shù)，能制定行業(yè)標準嗎？

應(yīng)該也不是說制定行業(yè)標準，只是說一個標準，別的車企業(yè)爭相效仿！因為無人駕駛技術(shù)涉及的安全隱患，國家標準，每個地區(qū)都不相同，所以制定的行業(yè)標準只能說是別的車企效仿，具體到標準的話，還得因地制宜，就好比中國的駕照和外地的駕照都是駕照，但是不一定通用，是一個道理！

這個難說，因為現(xiàn)在無人駕駛技術(shù)面臨新的挑戰(zhàn)和沖刺，之前的撞死人事件一直在很多人心里面難以揮去。

全面實現(xiàn)自動駕駛，未來寶馬是否駕駛樂趣依然？

自動駕駛代表的是人工智能技術(shù)的發(fā)展方向，但是技術(shù)都是為市場需求服務(wù)的。只要有有人愿意追求駕駛樂趣，自然有廠家會滿足你的需求。即便寶馬具備無人駕駛的功能，那也只是為了給客戶提供更便捷和舒適的服務(wù)——免去人工駕駛的辛勞，解放你的時間和精力做更有意義的事情。但是，人的需求時多樣的，只要你愿意，仍然會開放權(quán)利讓你在需要時自行駕駛。此時，自動駕駛所代表的人工智能技術(shù)會給你提供安全監(jiān)測和防護，讓你更加放心大膽的駕駛，從而獲得更多的駕乘樂趣。

謝邀！

首先講講自動駕駛，全面實現(xiàn)自動駕駛，這個話題個人覺得是針對大眾而言的，即針對普通大眾出行及公共交通。自動駕駛技術(shù)出現(xiàn)的終極目的本身就是為了解放駕駛員的手，即以后車內(nèi)沒有駕駛員，讓車內(nèi)的乘員可以如在家如坐高鐵一樣在車內(nèi)盡情娛樂生活，從這點來看無疑自動駕駛意味著不需要駕駛技術(shù)，那么何來駕駛樂趣?什么馬都是如此。

另一方面，從汽車誕生以來追求駕駛樂趣的話題都是永恒的，那么未來全面自動駕駛之后，對于普通消費群體購車選擇應(yīng)該會出現(xiàn)兩種情況，即部分對駕駛樂趣興趣不濃厚的熱衷于購買含自動駕駛技術(shù)的車輛、部分追求駕駛樂趣的會選擇保留手動駕駛功能的車輛。比如現(xiàn)在世界各地都在普及自動變速箱車輛，但是在汽車發(fā)源地歐洲絕大多數(shù)人還是選擇購買手動變速箱車輛以滿足自身對駕駛樂趣的追求，自動駕駛?cè)鎸嵤┲螅@部分人群的市場需求不會變。

造車本身就是從市場來到市場去，立足于市場，滿足于市場，那么對于車企需要考慮的應(yīng)該要更多。未來車輛類型會更廣，從消費群體來講短期內(nèi)應(yīng)該會出現(xiàn)以下幾種車型:

1. 手動駕駛+自動駕駛相互融合的車型

這類車輛的消費群體選擇面應(yīng)該會是最廣，一方面保留了對于大眾習慣了很多年的手動駕駛功能，另一方面也有自動駕駛技術(shù)供消費者嘗試高新技術(shù)，體驗自動駕駛樂趣。

2. 完全自動駕駛車型

完全自動駕駛，這個要基于技術(shù)的成熟度，在完全脫離人的控制之后，必須要有替補措施以備防止常用系統(tǒng)失效后的安全問題，另外道路設(shè)施、法規(guī)、保險等涉及面非常廣，這類車輛應(yīng)該會在一些封閉場景或是政府性質(zhì)公共交通上率先體現(xiàn)，針對普通大眾出行的這類車輛短期內(nèi)應(yīng)該不會有。

3. 手動駕駛車輛

這類車型應(yīng)該會一直存在，對于追求自然，追求駕駛樂趣的人來說非手動駕駛莫屬，尤其是那一批追求越野的，手動全時或是分時四驅(qū)的越野車是無法替代的樂趣。

看完這些，相信大家對于未來自動駕駛之后寶馬是否還有駕駛樂趣應(yīng)該有答案了。

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