【簡介：】很好！前景非常好！收入也很不錯！
因為無人機應(yīng)該越來越廣泛，用工缺口比較大，現(xiàn)在從事這個工作還是比較不錯的
無人機駕駛員，不能只是簡單的操作，要全面專業(yè)的學(xué)習(xí)，千萬不要只管駕駛，一

很好！前景非常好！收入也很不錯！

因為無人機應(yīng)該越來越廣泛，用工缺口比較大，現(xiàn)在從事這個工作還是比較不錯的

無人機駕駛員，不能只是簡單的操作，要全面專業(yè)的學(xué)習(xí)，千萬不要只管駕駛，一定要從無人機的專業(yè)知識、基本原理、測繪、導(dǎo)航、組裝、各項軟件的應(yīng)用、專業(yè)級工具的使用等等，全面掌握，這樣在將來才會得心應(yīng)手。

無人機未來發(fā)展前景向好，卻遭遇“有機沒人開”的發(fā)展瓶頸，無人機應(yīng)用型人才預(yù)計到2020年人才缺口將達(dá)近100W。各大企業(yè)高薪招聘無人機駕駛員，據(jù)不完全統(tǒng)計，無人機駕駛員工資普遍為當(dāng)?shù)仄骄降?.2倍。

而且，無人機駕駛員已經(jīng)被列入十三個新職業(yè)，這一被時代催生的新職業(yè)，發(fā)展前景肯定是不可估量的。

無人機也有駕駛照？沒駕照的不能亂飛了嗎？

想要從事無人機行業(yè)或者是無人機愛好者想要在公共場合操作無人機是必須要考取無人機執(zhí)照的！

就像是司機需要駕照和行駛證才能開車一樣。無人機駕駛也要考取對應(yīng)的駕照才能上路

無人機自動駕駛是真的嗎？現(xiàn)在學(xué)駕照還有用嗎？

無人駕駛車十年內(nèi)技術(shù)不成熟和現(xiàn)在的新能源氣車一樣，須要一個很長的過程。二十年內(nèi)買不起，（土豪除外）?？梢袁F(xiàn)在學(xué)駕照很有用，在說貨車，面包車二十年內(nèi)不會有自動駕駛。

為什么地鐵能夠?qū)嵭袩o人駕駛？

無人駕駛的自動化地鐵，其實是由“地鐵控制中心”控制的。地鐵控制中心裝有與各機車電子控制網(wǎng)絡(luò)緊密聯(lián)系的大型地鐵計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，計算機系統(tǒng)根據(jù)這些信息自動排好調(diào)度時間表，運行實時交通管理程序，反饋、控制及動作都在瞬間完成，安全可靠。

為了改善城市交通擁擠的局面，人們就把鐵道引入地下。目前，許多地方的地鐵已能自動運行，不需要人駕駛。

無人駕駛的自動化地鐵，其實是由“地鐵控制中心”控制的。地鐵控制中心的任務(wù)是使車輛中各電力系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使機車安全、準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。通?！暗罔F控制中心”建在某一車站內(nèi)，與運行著的機車有一定的距離。那么，它究竟是怎樣控制地鐵自動運行的呢？

地鐵控制中心裝有與各機車電子控制網(wǎng)絡(luò)緊密聯(lián)系的大型地鐵計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，里面存儲著地鐵上運行的機車的有關(guān)信息，如載客容量、載貨清單、出發(fā)時間、機車序列號等。計算機系統(tǒng)根據(jù)這些信息自動排好調(diào)度時間表，運行實時交通管理程序。到了該發(fā)車的時候，它就會自動、快速地搜索被調(diào)度的機車。一旦搜索到，就立即向該車輛的電子控制網(wǎng)絡(luò)發(fā)出調(diào)度指令。機車上還裝有電子測速器，不斷地將測出的實際運行速度反饋給地鐵中心。地鐵中心的計算機根據(jù)這一反饋信息控制車輛運行速度，保證車輛安全行駛。例如：當(dāng)車輛下坡時，下坡瞬間車速增加，若電子測速器實測速度超出安全范圍，地鐵控制中心便“下令”讓機車自動減速運行。以上這一系列的反饋、控制及動作都在瞬間完成，安全可靠。這些工作若由人工完成，則會因機車速度快、情況復(fù)雜等諸多原因造成行車不安全。

有時我們會看到地鐵機車上有幾位工作人員，他們其實并不是在那兒駕駛機車，而是做一些日常的機械維護(hù)工作。當(dāng)然，在機車發(fā)生緊急故障時，他們要做應(yīng)急處理工作。