【簡(jiǎn)介：】一、登機(jī)截辦時(shí)間是指什么？登機(jī)截止時(shí)間是指飛機(jī)起飛時(shí)間前停止乘客上飛機(jī)的時(shí)間。一般情況下飛機(jī)起飛時(shí)間提前15分鐘停止乘客上飛機(jī)，登機(jī)口停止檢票（登機(jī)牌），關(guān)閉登機(jī)口，飛機(jī)機(jī)艙
一、登機(jī)截辦時(shí)間是指什么？
登機(jī)截止時(shí)間是指飛機(jī)起飛時(shí)間前停止乘客上飛機(jī)的時(shí)間。一般情況下飛機(jī)起飛時(shí)間提前15分鐘停止乘客上飛機(jī)，登機(jī)口停止檢票（登機(jī)牌），關(guān)閉登機(jī)口，飛機(jī)機(jī)艙門關(guān)閉，機(jī)艙乘務(wù)員到位，開始飛機(jī)起飛安全事項(xiàng)廣播，檢查乘客安全帶是否正確系好，行李艙關(guān)閉情況。到起飛時(shí)間飛機(jī)起飛。
二、飛機(jī)截班時(shí)間過了怎么辦？
1.使用緊急柜臺(tái)： 大多數(shù)航空公司都設(shè)有緊急柜臺(tái)，?晚到的乘客服務(wù)，如果因?yàn)槟承┰蛲淼綑C(jī)場(chǎng)，并且晚于起飛前1小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，自助登機(jī)服務(wù)已經(jīng)停止了，這時(shí)就可以到緊急柜臺(tái)辦理。
如果柜臺(tái)前面排隊(duì)旅客較多，還可態(tài)度誠(chéng)懇地跟排首位的旅客協(xié)商，優(yōu)先辦理。但由于飛機(jī)艙門在起飛前15分鐘關(guān)閉，如果時(shí)間過晚，即使辦理完登機(jī)手續(xù)，也可能會(huì)被取消該次航班行程，如果旅客在接近起飛前30分鐘才抵達(dá)柜臺(tái)辦理手續(xù)，將有錯(cuò)失航班的可能。
2.嘗試申請(qǐng)頭等艙通道安檢： 對(duì)于大多數(shù)的搭機(jī)旅客來說，最可能發(fā)生的誤機(jī)情形是趕到機(jī)場(chǎng)的時(shí)間較晚，來不及在飛機(jī)起飛前規(guī)定的時(shí)間辦理好登機(jī)手續(xù)。如果不巧發(fā)生晚到的情況，可以向機(jī)場(chǎng)方面如實(shí)說明晚到的原因，特別緊急的情況下機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員會(huì)在你的登機(jī)牌上加蓋“優(yōu)先安檢”章子，旅客便可以優(yōu)先從頭等艙通道安檢登機(jī)，而頭等艙通道使用人數(shù)一般很少。但是這樣的方法只適用于持加蓋“優(yōu)先安檢”章登機(jī)牌的晚到旅客。
3.態(tài)度誠(chéng)懇插隊(duì)安檢： 如果在排隊(duì)安檢時(shí)，登機(jī)時(shí)間已經(jīng)到了或廣播提示登機(jī)，這時(shí)可以嘗試著走到任何一條隊(duì)伍的前頭，然后態(tài)度誠(chéng)懇地向排在最前面的旅客解釋，說服他們讓你插隊(duì)安檢登機(jī)。但是使用此方法時(shí)態(tài)度一定要誠(chéng)懇，并且最好出示你的登機(jī)牌證明，不宜濫用。
4.改乘后續(xù)航班： 如果誤機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，使用前3種方法都趕不上航班的情況下，最好的補(bǔ)救辦法就是立即辦理誤機(jī)確認(rèn)手續(xù)，改乘后續(xù)航班。變更手續(xù)可在辦理誤機(jī)確認(rèn)地點(diǎn)或原購票地點(diǎn)辦理，后續(xù)航班有空位的情況下，航空公司會(huì)安排，并且不收取誤機(jī)費(fèi)。但持有的機(jī)票如在航班規(guī)定離站時(shí)間前72小時(shí)以內(nèi)變更過航班、日期，旅客應(yīng)交付客票價(jià)5%的誤機(jī)費(fèi)。
不過，防止誤機(jī)的最好方法，還是提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)候機(jī)，才有妥善處理的緩沖時(shí)間。
三、什么是截單時(shí)間，什么是截港時(shí)間？
舉個(gè)例子也許你能明白些:
假設(shè)
船名航次:MSC XXX V.001 提單號(hào):MSC001
預(yù)計(jì)開船日期為:2008/04/10
現(xiàn)在通知你
截單時(shí)間為2008/04/08 中午12:00
截港時(shí)間為2008/04/07 中午12:00
那么你就需要在4月8號(hào)中午12:00之前做好報(bào)關(guān)事宜,在4月7號(hào)之前安排好貨物,以便能按時(shí)將貨物運(yùn)到碼頭,順利上船.
換句話來說
截單時(shí)間又稱截關(guān)時(shí)間,是海關(guān)停止再收MSC XXX V.001這條船這個(gè)航次的所有報(bào)關(guān)單據(jù),停止報(bào)關(guān)的時(shí)間.
截港時(shí)間就是碼頭停止再收MSC XXX V.001這條船這個(gè)航次的貨物的時(shí)間
四、飛機(jī)是指什么？
飛機(jī)，是指由動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。
五、截是指哪個(gè)生肖？
截是指鼠生肖
屬鼠的人很善于侵吞別人的資源給自己牟取褔?yán)?，在其中最典型性的便是牟取爸爸媽媽的資產(chǎn)，并默認(rèn)設(shè)置爸爸媽媽的錢全是自身的，想如何使用就如何使用。殊不知，不論是誰，最后都是會(huì)離開，屬鼠的人自身沒什么可耐得話，坐吃山空是早晚的事兒，再多的錢也經(jīng)不起放縱，最后一無所得。
六、飛機(jī)盒是指什么？
飛機(jī)盒屬于紙箱的一種分支，是快遞打包、發(fā)貨首選，采用瓦楞紙制作。因其展開外形酷似飛機(jī)而得名。隨著互聯(lián)網(wǎng)的日益發(fā)展，門檻較低，開網(wǎng)店的個(gè)體工商戶和小企業(yè)也在不斷增加。如何避免貨物在運(yùn)輸過程中的損耗是必須考慮的問題。越來越多的商家會(huì)選擇成本相對(duì)較低、性價(jià)比較高的飛機(jī)包裝盒作為送貨包裝盒的首選。
七、小飛機(jī)是指什么？
小飛機(jī)一般指的是輕型飛機(jī)，一般是指最大起飛重量小于5700公斤的飛機(jī)，全世界共有40萬架。這種飛機(jī)具有輕便、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、價(jià)格低廉等特點(diǎn)。
輕型飛機(jī)在國(guó)外被廣泛用于私人飛行、公務(wù)飛行、商業(yè)運(yùn)輸、空中游覽、飛行訓(xùn)練、航空俱樂部、地質(zhì)勘探、航空攝影、緊急救護(hù)、播種施肥、森林和漁業(yè)巡邏、滅火和探礦等，也用于商務(wù)通勤、公務(wù)飛行。
八、全尺寸飛機(jī)是指什么？
就是全型機(jī)壓縮模型，在之前的巴黎航展上，法國(guó)就向世人展示了未來六代機(jī)的全尺寸模型：FCAS。
九、飛機(jī)s艙是指什么？
國(guó)航S倉是經(jīng)濟(jì)艙的意思。
經(jīng)濟(jì)艙是旅行時(shí)座位等級(jí)較低的一個(gè)艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因?yàn)閮r(jià)格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經(jīng)濟(jì)艙有優(yōu)勢(shì)。
飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。以經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為100，頭等艙是150，商務(wù)艙是130。經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。對(duì)于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來說，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。那里的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求幾乎都能立即得到滿足。
十、隱形飛機(jī)是指什么？
隱形飛機(jī)是指雷達(dá)很難發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)。
