【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)的氧氣怎么解決？我們都知道，飛機(jī)是在高空飛行的，而高空空氣稀薄根本不夠需求，而且飛機(jī)的客艙還是完全封閉的，看起來(lái)甚至沒(méi)有氧氣的入口。其實(shí)，大家移一定都有注意，飛機(jī)尾部
一、飛機(jī)的氧氣怎么解決？
我們都知道，飛機(jī)是在高空飛行的，而高空空氣稀薄根本不夠需求，而且飛機(jī)的客艙還是完全封閉的，看起來(lái)甚至沒(méi)有氧氣的入口。其實(shí)，大家移一定都有注意，飛機(jī)尾部有扇葉，在飛機(jī)飛行中，飛機(jī)的扇葉會(huì)不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，將大量的空氣吸入噴氣渦當(dāng)中，然后被吸收到專門存貯氧氣的壓縮器里面，通過(guò)設(shè)備處理將氣體進(jìn)行調(diào)整然后放到客艙里面供應(yīng)。而且，在制造氧氣的過(guò)程中，噴氣渦時(shí)刻處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，飛機(jī)要想平穩(wěn)飛行，就必須減少發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗，這樣，飛機(jī)里面的氣壓在互相平衡的情況下，人體就不會(huì)有任何不舒服的地方存在。
其次，在飛機(jī)沒(méi)有起飛的時(shí)候，空姐也會(huì)給大家講解氧氣袋的使用方法，但是，除此之外，飛機(jī)上面不止有氧氣袋還有緊急制氧機(jī)，顧名思義，緊急制氧機(jī)一般只在緊急的時(shí)候才會(huì)啟用，它只有在壓縮空氣的力氣沒(méi)有運(yùn)行的時(shí)候緊急運(yùn)作，以備不時(shí)之需，所以，只能進(jìn)行短暫的30分鐘供氧。在飛機(jī)平穩(wěn)飛行的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不起來(lái)的時(shí)候，制氧機(jī)才會(huì)發(fā)揮作用。
此外，為了防止意外出現(xiàn)時(shí)候，制氧機(jī)也難以供氧的情況，飛機(jī)上還會(huì)準(zhǔn)備很多氧氣罐子，防止飛機(jī)出現(xiàn)意外人們因長(zhǎng)期缺氧而死的情況，意外發(fā)生就會(huì)將氧氣放在客艙里面，供乘客需求。
二、飛機(jī)上氧氣的來(lái)源？
為了保證飛機(jī)內(nèi)乘客的安全，除了有客機(jī)噴漆沃輪機(jī)提供氧氣之外，飛機(jī)上還配備了應(yīng)急氧氣供應(yīng)系統(tǒng)。
當(dāng)客艙內(nèi)發(fā)生失壓等各種意外情況時(shí)，便攜式的氧氣瓶和氧氣面罩會(huì)立即下落到乘客的位置處，以便乘客能夠在第一時(shí)間內(nèi)拿到氧氣瓶和氧氣面罩。
三、飛機(jī)氧氣面罩顏色？
飛機(jī)氧氣面罩是黃色的，是在緊急情況下才能用的，在坐位的上面。
四、飛機(jī)上氧氣面罩的位置？
氧氣面罩脫落在旅客上方的巧妙設(shè)置。由于脫落的氧氣面罩與人體不在同一水平線上，需要旅客做出向下拉取氧氣面罩這一動(dòng)作。
而向下拉動(dòng)氧氣面罩時(shí)必然會(huì)拉動(dòng)這根細(xì)繩，觸發(fā)氧氣發(fā)生器內(nèi)部的釋放銷撞針，使其刺穿氧氣發(fā)生器的化學(xué)物質(zhì)腔，化學(xué)物質(zhì)迅速混合發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成氧氣，再通過(guò)導(dǎo)管輸出到氧氣面罩供給旅客。
五、飛機(jī)氧氣瓶的壓力？
飛上的氧氣系統(tǒng)有三類：駕駛艙失壓或有煙霧時(shí)機(jī)組應(yīng)急系統(tǒng)，客艙失壓應(yīng)急系統(tǒng)，手提式醫(yī)療供氧設(shè)備。
機(jī)組應(yīng)急設(shè)備的氧氣源為高壓氧氣瓶，正常壓力1800psi，客艙氧氣系統(tǒng)的氧氣源是位于每組座位上方的旅客氧氣發(fā)生器。每組座位一個(gè)，可持續(xù)供氧10~12分鐘，一旦觸發(fā)不可關(guān)斷，發(fā)生器和儲(chǔ)氧袋杯形面罩一起構(gòu)成了旅客服務(wù)組件。
為了保險(xiǎn)起見(jiàn),面罩?jǐn)?shù)都多于飛機(jī)上的座位數(shù)，當(dāng)客艙失壓時(shí)，氧氣面罩回自動(dòng)放出,旅客只需抓住面罩，用力下拉即可觸發(fā)發(fā)生器。
六、飛機(jī)氧氣面罩的供養(yǎng)方式？
旅客頭頂有氧氣面罩，緊急情況下會(huì)放出，依靠pbe產(chǎn)生氧氣，pbe內(nèi)部為化學(xué)物質(zhì)，反應(yīng)后能生成氧氣，供應(yīng)大概12分鐘的氧氣。
機(jī)組有手提氧氣瓶和機(jī)組氧氣瓶，獨(dú)立供氧的
七、飛機(jī)氧氣面罩怎么使用？
氧氣面罩是通過(guò)一根細(xì)長(zhǎng)的橡膠供氧管和卡口接頭連到自動(dòng)聯(lián)接器上。氧氣連續(xù)流到面罩的儲(chǔ)氣袋里。儲(chǔ)氣袋先儲(chǔ)氣，然后漲大時(shí)，可容納一定量的氧氣。當(dāng)旅客深吸氣把儲(chǔ)氣袋吸空時(shí)，則面罩上的進(jìn)氣活門可以使氧氣進(jìn)入。
在飛機(jī)座艙發(fā)生減壓的情況下，氧氣罩會(huì)自動(dòng)從艙頂拋下來(lái)。在旅客座椅上方，有氧氣面罩應(yīng)急手動(dòng)釋放字樣，有“推”的標(biāo)記。推開(kāi)后，氧氣面罩自動(dòng)下放到旅客面前。在釋放板上，有怎樣使用的圖形和文字說(shuō)明。旅客應(yīng)按照說(shuō)明正確操作。
八、氧氣罐可否上飛機(jī)？
1、氧氣瓶不可以托運(yùn)上飛機(jī)。
2、氧氣瓶一般是指儲(chǔ)存和運(yùn)輸氧氣用的高壓容器，而且氧氣瓶?jī)?nèi)含有大量的氧氣，屬于易燃易爆物品，容易給飛機(jī)造成安全隱患，所以不能進(jìn)行托運(yùn)。
3、在中國(guó)境內(nèi)乘坐民航班機(jī)禁止隨身攜帶或托運(yùn)以下物品：槍支、軍用或警用械具（含主要零部件）及其仿制品。爆炸品，如彈藥、煙火制品、爆破器材等及其仿制品。
九、飛機(jī)上氧氣，溫度多少？
一般是25度，有氧艙是運(yùn)輸活物專用的貨艙。 飛機(jī)上不允許活體動(dòng)物上去的。只能通過(guò)有氧艙來(lái)運(yùn)送。
1、加壓介質(zhì)為空氣或醫(yī)用氧氣，空氣加壓最高工作壓力不大于0.3MPa，氧氣加壓最高工作壓力不大于0.2MPa。
2、通常由艙體、供排氣（氧）系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成
十、飛機(jī)上氧氣充足嗎？
足夠充足。
飛機(jī)在高空飛行時(shí)客艙呈密封狀態(tài)，保持一定的壓力和氧氣，一旦客艙失密，人體將會(huì)嚴(yán)重缺氧，5分鐘內(nèi)就會(huì)喪失意識(shí)，遇到這種情況，位于乘客頭頂上方頂艙內(nèi)的氧氣面罩會(huì)自動(dòng)掉下，旅客就可以戴好氧氣面罩，呼吸充足的氧氣以保證安全。
放心，飛機(jī)上的氧氣跟地上是沒(méi)有什么差別的
飛機(jī)有的氧氣系統(tǒng)，以一定的速率釋放氧氣，因?yàn)轱w機(jī)在平流層飛行，氧氣十分地稀薄，飛機(jī)是不可能從平流層吸取氧氣（除非一種美國(guó)最新的一種戰(zhàn)機(jī)，可戲吸取氧氣用作飛行的動(dòng)力來(lái)源）供給乘客呼吸
