【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)降落語(yǔ)音是什么？、“女士們，先生們，我們的飛機(jī)已經(jīng)開(kāi)始下降，請(qǐng)您將安全帶系好，調(diào)制座椅靠背，收起小桌板，遮光板保持在打開(kāi)的狀態(tài)，請(qǐng)關(guān)閉您的手機(jī)及所有電子設(shè)備，稍后我們將調(diào)
一、飛機(jī)降落語(yǔ)音是什么？
、“女士們，先生們，我們的飛機(jī)已經(jīng)開(kāi)始下降，請(qǐng)您將安全帶系好，調(diào)制座椅靠背，收起小桌板，遮光板保持在打開(kāi)的狀態(tài)，請(qǐng)關(guān)閉您的手機(jī)及所有電子設(shè)備，稍后我們將調(diào)暗客艙燈光。謝謝!”
女士們，先生們：
飛機(jī)已經(jīng)降落在______機(jī)場(chǎng)，外面溫度______攝氏度，飛機(jī)正在滑行,為了您和他人的安全,請(qǐng)先不要站起或打開(kāi)行李架。等飛機(jī)完全停穩(wěn)后，請(qǐng)你再解開(kāi)安全，,整理好手提物品準(zhǔn)備下飛機(jī)。從行李架里取物品時(shí)，請(qǐng)注意安全。您交運(yùn)的行李請(qǐng)到行李提取處領(lǐng)取。需要在本站轉(zhuǎn)乘飛機(jī)到其他地方的旅客請(qǐng)到候機(jī)室中轉(zhuǎn)柜辦理.
感謝您選擇XX航空公司班機(jī)!下次路途再會(huì)
二、飛機(jī)降落前語(yǔ)音播報(bào)完整詞？
一、中文：
女士們，先生們：
飛機(jī)已經(jīng)降落在XX機(jī)場(chǎng)，外面溫度XX攝氏度，飛機(jī)正在滑行，為了您和他人的安全，請(qǐng)先不要站起或打開(kāi)行李架。等飛機(jī)完全停穩(wěn)后，請(qǐng)你再解開(kāi)安全，整理好手提物品準(zhǔn)備下飛機(jī)。從行李架里取物品時(shí)，請(qǐng)注意安全。您交運(yùn)的行李請(qǐng)到行李提取處領(lǐng)取。需要在本站轉(zhuǎn)乘飛機(jī)到其他地方的旅客請(qǐng)到候機(jī)室中轉(zhuǎn)柜辦理．
感謝您選擇XX航空公司班機(jī)！下次旅途再會(huì)！
二、英文版
Ladies and Gentlemen：
Our plane has landed atXXairport． The local time is XX． The temperature outside is XX degrees Celsius， （XX degress Fahrenheit．） The plane is taxiing． For your safety， please stay in your seat for the time being．
When the aircraft stops completely and the Fasten Seat Belt sign is turned off， Please detach the seat belt， take all your carry－on items and disembark（please detach the seat belt and take all your carry－on items and passport to complete the entry formalities in the termainal）．
Please use caution when retrieving items from the overhead compartment． Your checked baggage may be claimed in the baggage claim area． The transit passengers please go to the connection flight counter in the waiting hall to complete the procedures．
Welcome to XX （city）， Thank you for selecting xx airline for your travel today and we look forward to serving you again． Wish you a pleasant day． Thank you！
三、飛機(jī)怎樣降落？
管制員引導(dǎo)到飛機(jī)導(dǎo)航，再到指定的下滑道降落。
1.詳細(xì)降落步驟：飛機(jī)降落的時(shí)候分為幾個(gè)步驟的。
（1）首先，IAF這個(gè)叫起始進(jìn)近定位點(diǎn)，飛機(jī)通過(guò)管制員引導(dǎo)到這個(gè)點(diǎn)或者是飛機(jī)自己導(dǎo)航到這個(gè)點(diǎn)。
（2）然后，管制員會(huì)給你可以截獲跑到延長(zhǎng)線的航道的指令。這個(gè)指令的意思就是讓你能夠一直保持在跑到的延長(zhǎng)線上。不論你怎飛，航道截獲后，沒(méi)有不正常的情況發(fā)生，飛機(jī)始終都在跑到的延長(zhǎng)線上了。
（3）再次，管制員給你可以截獲下滑道的指令。這個(gè)指令的意思是你可以按照一個(gè)固定的剖面下降。這個(gè)剖面就是跑到前一排排的燈。在跑到頭有一般有四個(gè)燈叫做papi，兩紅兩白表明飛機(jī)就在下滑道上，駕駛艙也有儀表可以顯示。這就是為什么要求落地的時(shí)候，大家要關(guān)閉電子設(shè)備。以免造成信號(hào)弱，不好接受。
（4）上述之后你就可以橫向和縱向都按照一個(gè)固定的姿態(tài)來(lái)使飛機(jī)穩(wěn)定的到達(dá)跑到頭。當(dāng)然這個(gè)時(shí)候襟翼和起落架都要放出來(lái)，飛機(jī)就可以準(zhǔn)確無(wú)誤的到達(dá)跑到頭。
四、飛機(jī)降落規(guī)定？
飛機(jī)的降落分為迫降和正常降落，但是二者都已安全著陸為目的。飛機(jī)的降落需要按照預(yù)定的下滑道來(lái)進(jìn)行下降，并且按照跑道中心延長(zhǎng)線來(lái)調(diào)整進(jìn)場(chǎng)方向，從而按照預(yù)定的計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)著陸。
并且要控制空速，下降率，迎角在規(guī)定范圍內(nèi)。還要不斷觀察周圍情況，隨時(shí)準(zhǔn)備處理突發(fā)事件，并且在決斷高度前隨時(shí)做好復(fù)飛準(zhǔn)備。
一旦遇到風(fēng)切，側(cè)風(fēng)過(guò)大，能見(jiàn)度突然降低至最低安全標(biāo)準(zhǔn)以下等等以及地面等原因，當(dāng)出現(xiàn)任何干擾安全著陸的因素時(shí)，此次進(jìn)場(chǎng)著陸可能發(fā)生危險(xiǎn)，要果斷復(fù)飛，繞場(chǎng)一周，然后再次進(jìn)場(chǎng)著陸。
五、飛機(jī)起飛降落原理？
飛機(jī)下降時(shí)有空氣穿過(guò)襟翼，這樣可以給飛機(jī)升力，在帶來(lái)升力的同時(shí)，還能起到讓飛機(jī)減速的作用。
六、飛機(jī)降落傾角？
糾正一下飛機(jī)降落角度受飛機(jī)降落速度，下滑道與跑道夾角，如果用7°，速度一旦過(guò)大會(huì)引起復(fù)飛后失速，速度過(guò)小，飛機(jī)會(huì)失速砸向跑道，正常來(lái)說(shuō)，在無(wú)風(fēng)。襟翼全滿，速度正常情況下，達(dá)到3°就剛好！
正常飛機(jī)下滑道與水平地面的夾角為3°，但是基于每種飛機(jī)的安裝角不同，所以飛機(jī)縱軸與水平地面的夾角會(huì)由于機(jī)型的不同而不同，但是3°左右的下滑軌跡和水平地面的夾角一般是不會(huì)變的。
如放下襟翼可以抬升機(jī)頭但是仍舊可以保持3°的下滑道軌跡。主要影響的因素是飛機(jī)是否裝備了增加升力的裝置，如前緣縫翼還有襟翼的種類等等。
七、飛機(jī)提前多久降落？
提前半小時(shí)或者40分鐘進(jìn)入下降階段。
首先，按照連續(xù)下降的剖面計(jì)算，飛機(jī)基本上是以1500-2000英尺每分鐘的平均下降率下到目的地機(jī)場(chǎng)，按照巡航高度30000英尺來(lái)說(shuō)，到海平面高度的機(jī)場(chǎng)整個(gè)下降階段就是15-20分鐘，加上調(diào)速建立構(gòu)型，等等雜7雜8來(lái)說(shuō)，整個(gè)過(guò)程30分鐘左右，只不過(guò)國(guó)內(nèi)一些大機(jī)場(chǎng)，為了增加所謂的安全余度，會(huì)讓進(jìn)港的飛機(jī)很早就開(kāi)始下高度，一直下到能和出港的飛機(jī)拉開(kāi)一定的高度間隔，這樣就會(huì)有所謂的“安全余度”。
八、飛機(jī)排隊(duì)降落規(guī)則？
飛機(jī)降落的30分鐘前，收起小桌板，系好安全帶、打開(kāi)遮光板同時(shí)調(diào)直座椅靠背。在飛機(jī)降落期間，關(guān)閉一切電子設(shè)備
九、飛機(jī)聽(tīng)誰(shuí)指令降落？
塔臺(tái)通過(guò)二次雷達(dá)詢問(wèn)機(jī)上應(yīng)答機(jī)知道飛機(jī)的位置和高度速度。
管制員通過(guò)雷達(dá)了解周圍空域和跑道的信息指揮飛機(jī)降落。
其他管制員讓飛機(jī)降落很簡(jiǎn)單，只要告訴飛行員可不可以降落，降落的跑道編號(hào)，風(fēng)速，風(fēng)向，決斷高度酒可以了，其他的由飛行員來(lái)完成。
十、飛機(jī)降落原理？
飛機(jī)降落的原理：降落，是減小發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，使飛機(jī)速度減小，從而 減小空氣流經(jīng)機(jī)翼的速度，從而減小升力，使飛機(jī)下降，降落的過(guò)程相 對(duì)復(fù)雜，因?yàn)槟阋刂骑w機(jī)在一個(gè)比較緩慢的速度下，一邊向前飛行， 一邊下降，還要避免失速，還要爭(zhēng)取在跑道頭接地。
