【簡(jiǎn)介：】題主說(shuō)的設(shè)置后臺(tái)程序從技術(shù)上來(lái)說(shuō)是輕而易舉的，但大疆作為一個(gè)世界知名無(wú)人機(jī)廠商，未必敢這么干。它不會(huì)為了這萬(wàn)把塊錢的機(jī)器去冒這風(fēng)險(xiǎn)，換取微不足道的好處。
無(wú)人機(jī)不比單

題主說(shuō)的設(shè)置后臺(tái)程序從技術(shù)上來(lái)說(shuō)是輕而易舉的，但大疆作為一個(gè)世界知名無(wú)人機(jī)廠商，未必敢這么干。它不會(huì)為了這萬(wàn)把塊錢的機(jī)器去冒這風(fēng)險(xiǎn)，換取微不足道的好處。

無(wú)人機(jī)不比單反，它是上天的玩意兒，哪兒都能飛，在人多的地方掉下來(lái)整個(gè)就一磚頭，砸死了人它賠不起。

至于無(wú)人機(jī)返修換舊，那是它售后服務(wù)的問(wèn)題，一碼歸一碼，兩者沒(méi)有必然的聯(lián)系。作為飛友，十分同情你的遭遇，因?yàn)闆](méi)準(zhǔn)今后誰(shuí)都可能遇到同樣的問(wèn)題。

玩無(wú)人機(jī)，好比學(xué)騎自行車，不摔幾次是學(xué)不會(huì)的。無(wú)人機(jī)失聯(lián)、炸機(jī)的原因很多，與飛行空域的無(wú)線電干擾有關(guān)，與當(dāng)時(shí)的氣象條件有關(guān)，與機(jī)器性能有關(guān)，更與飛手的現(xiàn)場(chǎng)操作有關(guān)。各種因素交織在一起，要弄清飛丟的原因也不太容易。

本人有過(guò)三次飛丟的經(jīng)歷，最嚴(yán)重的一次是第二天才找了回來(lái)。還有一次在湖邊飛，沒(méi)有飛遠(yuǎn)，打開一鍵返回，卻眼睜睜的看著它沒(méi)在起飛點(diǎn)上空下降，直接飛向水面，好在急中生智，果斷將飛機(jī)拉起并調(diào)整航向才安全降落，至今都不明白現(xiàn)場(chǎng)非?？諘鐬樯端€會(huì)“自殺”式降落。

所以從那以后，自行約法三章，一是只在半徑50多米的無(wú)高大障礙物的上半球空域內(nèi)飛行，高度不超過(guò)150米。二是盡可能不作水平移動(dòng)飛行，直上直下（定點(diǎn)拍照，環(huán)拍周邊視頻），對(duì)于大多數(shù)的圖片應(yīng)用這也就夠了。三是，電量到報(bào)警時(shí)一定返航。四是，系統(tǒng)報(bào)告風(fēng)大或場(chǎng)強(qiáng)復(fù)雜時(shí)果斷手動(dòng)調(diào)整航向和高度，隨時(shí)手動(dòng)降落，這種情況下尤其不要過(guò)于相信一鍵返回，時(shí)刻關(guān)注飛行航向、相對(duì)位置和高度，不要為了更好的視角去冒不必要的風(fēng)險(xiǎn)，如果想改變視角，就老老實(shí)實(shí)的從另一地點(diǎn)起飛。五是不在人群和道路上方飛行，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)事故咱賠不起。實(shí)際上，你就是在這區(qū)域的邊緣飛，從空中看下去，視角也不是太差。

當(dāng)然，各個(gè)飛友的應(yīng)用目的不同，飛機(jī)性能也不同，這些章法不一定適合所有的人，僅供參考吧。祝航拍安全、愉快！

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環(huán)境不好最好別使用自動(dòng)返航，還有一些智能功能。手動(dòng)才是最安全的，還有要會(huì)根據(jù)環(huán)境設(shè)定參數(shù)