【簡介：】一、直升飛機螺旋槳轉速多少？螺旋槳固定翼飛機的轉速才2000－3000。直升機的主軸轉速最高的不過400，阿帕奇才300轉/分，米－8這樣的大家伙有時轉速才100轉/分。旋翼轉速一般為每分鐘

一、直升飛機螺旋槳轉速多少？

螺旋槳固定翼飛機的轉速才2000－3000。

直升機的主軸轉速最高的不過400，阿帕奇才300轉/分，米－8這樣的大家伙有時轉速才100轉/分。

旋翼轉速一般為每分鐘300－400轉。

直升機屬于旋翼航空器，它利用渦輪軸發(fā)動機驅動機身上方大直徑的旋翼旋轉產生升力。螺旋槳旋可以使飛機實現水平飛行，旋翼旋轉就能使直升機實現垂直起飛和上升。在飛行過程中，旋翼的轉速成是恒定的，一般在每分鐘三四百轉?？刂粕Φ拇笮∈且揽坎倏v旋翼槳葉的槳矩（相當于機翼的迎角）實現的。槳矩由自動傾斜器控制。槳矩越大，升力也越大。槳矩最小時，旋翼即使旋轉也不產生升力。這就是我們看到的旋翼在旋轉而直升機仍然停在地面上不動的緣故。

二、直升飛機螺旋槳共軸反轉原理？

軸反槳原理：上下旋翼質量分布相同且氣動特征相同，轉速相同但方向相反，故相互扭矩相互抵消。

從結構上說，下旋翼的軸為空心軸，上旋翼的軸（事實上為了減重抗扭，也是空心軸）從中穿過，減速器由錐齒輪驅動上下兩個從動齒輪，保證上下從動齒輪的轉速相同。

三、直升飛機螺旋槳有什么作用？

1、防止機身隨著旋翼旋轉。我們都知道，想要直升機飛起來就需要主螺旋槳朝一個方向進行高速轉動，這樣才能產生向上的氣流，而根據角動量守恒原理，螺旋槳朝一個方向高速轉動會導致發(fā)動機向反方向轉動，這會讓直升機出現轉著轉著突然朝相反的方向轉動，這個時候就需要一個反作用來抵消這種情況，不然直升機真的會螺旋上天了，會像旋風一樣的轉動。

2、抵消單旋翼的反扭力矩。當直升機的螺旋槳產生向上的氣流的時候，飛機的每片旋翼也都會產生相應的阻力，這些阻力疊加在一起就會產生一個反扭力矩，這個時候飛機同樣會出現不平衡的現象，那么在飛機容易失衡的尾部加上一個風扇，也就是飛機尾槳，讓飛機尾槳發(fā)出的推力來抵消這個反扭力矩。

3、保持飛機平衡。我們都知道天空上會產生強氣流的，這個時候如果不采取任何措施的話，光憑借直升機的主螺旋槳是無法保持飛機平衡的，那么這樣一來直升飛機就會發(fā)生偏離飛行軌道，無法躲避障礙物的情況，而這個時候飛機尾槳的作用就體現出來了。擴展資料：原理：螺旋槳旋轉時，槳葉不斷把大量空氣（推進介質）向后推去，在槳葉上產生一向前的力，即推進力。一般情況下，螺旋槳除旋轉外還有前進速度。如截取一小段槳葉來看，恰像一小段機翼，其相對氣流速度由前進速度和旋轉速度合成。槳葉上的氣動力在前進方向的分力構成拉力。在旋轉面內的分量形成阻止螺旋槳旋轉的力矩，由發(fā)動機的力矩來平衡。槳葉剖面弦(相當于翼弦)與旋轉平面夾角稱槳葉安裝角。螺旋槳旋轉一圈，以槳葉安裝角為導引向前推進的距離稱為槳距。實際上槳葉上每一剖面的前進速度都是相同的，但圓周速度則與該剖面距轉軸的距離（半徑）成正比，所以各剖面相對氣流與旋轉平面的夾角隨著離轉軸的距離增大而逐步減小，為了使槳葉每個剖面與相對氣流都保持在有利的迎角范圍內，各剖面的安裝角也隨著與轉軸的距離增大而減小。這就是每個槳葉都有扭轉的原因。

四、直升飛機螺旋槳半徑是多少？

中國的武直9輕型武裝直升機，旋翼直徑11.93米，武直10 專用型武裝直升機，旋翼直徑13.00米，武直8運輸直升機，旋翼直徑 18.90米。美國的AH-64武裝直升機阿帕奇旋翼直14.63米，AH-1 武裝直升機眼晴蛇，旋翼直徑13.41米，根據載重不同旋翼長度也不同，旋翼越長升力越大，也就是載重越大旋翼越長。

五、直升飛機螺旋槳是繞圈還是轉動？

直升機的螺旋槳，準確地說是旋翼，通常由三、四片槳葉組成。飛行中，旋翼槳葉保持一定轉速繞旋翼軸旋轉，產生向上的拉力，克服直升機重力。

六、遙控直升飛機上面螺旋槳不動？

1、通用的做法是在飛機尾巴上安個螺旋槳，向機身旋轉的反方向吹風，這樣就能夠保持機身不動了?！　?/p>

2、大槳只有一個得時候，想使機頭轉動（也就是飛機懸停的時候本來機頭向南，現在你想讓他向西這一類情況）：　　a、想使機頭與主旋翼轉動方向相同的話，降低尾旋翼旋轉速度，由大槳帶動機頭旋轉；　　b：想使機頭與主旋翼轉動方向相反，則增大尾翼旋轉速度即可。　　共軸雙槳飛機（也就是你的機型）要實現著兩種功能，是不需要尾翼的：　　1、使得機身穩(wěn)定，不自旋：你的飛機是兩個槳，分別提供一半的升力，在轉速相同、主翼重量相同的情況下，兩層主翼反向旋轉，可以互相抵消力矩　　2、想使機頭旋轉時候，只要調整兩個槳的轉速，使得兩個槳帶給機身的反作用力距不同，就能使機身旋轉了。 綜上，你的飛機是屬于共軸雙槳式的直升飛機尾翼是沒必要轉的.

七、直升飛機落地螺旋槳為啥還要轉？

如果直升機要降落之前就關閉螺旋槳，飛機就會掉下來墜毀，而是慢慢的減小轉速使升力逐步小于重力落到地面，由于慣性作用，螺旋槳還會轉一會然后停止。

八、為什么直升飛機尾部有螺旋槳？

　　其實，并不是所有的飛機都是在機身上部和尾部裝有螺旋槳。這種結構的直升飛機稱為：單旋翼+尾槳式直升機，是最早的實用直升機類型，現在約占世界直升機總數的70%左右。 　　機身上部巨大的旋翼用于產生飛機起飛所需要的升力，尾槳旋轉所產生的推力或拉力會形成與旋翼反作用扭矩方向相反的平衡力矩。這樣，直升機就不會總是在空中打轉了，既能正常前飛，又能進行方向操縱。

九、為什么直升飛機只有3個螺旋槳？

    直升機不一定只有三個螺旋槳。

    直升機葉片數目是按發(fā)動機重功率來定，功率越大，葉片越多，一般是偶數，平衡槳葉。

    至于槳葉長度，這和槳葉數和功率有關系，一般槳葉數越多，長度越短直升機的槳葉一般用2、3、4片，直升機重了，單加快槳葉轉數提高升力會有極限，翼尖在接近音速時，槳葉會有震顫，影像安全，翼型很難保持，所以重型直升機會采用五片以上的槳葉，在相對較低的轉數下，提高升力，并且在槳葉外型特別設計后，可降低噪音，高速多槳葉的翼尖還有異型的空氣動力設計，槳葉達到五片以上，槳葉旋轉時的閃動較低，可降低可視度。槳葉長度與數量通常是成正比而不是成反比。槳葉數量越多的直升機，槳葉長度通常也越長而不是更短。

十、遙控玩具直升飛機的螺旋槳怎么拆？

首先您只要找到懸掛直升機前殼的兩個支撐桿，再檢查中間有沒有螺絲，有的話卸掉即可。然后再將前殼扳開就可以了。一般前殼里包含的是電池（小型遙控直升機）以及前燈。注意：拆卸過程一定要確保每一個零件都安裝好，以免導致飛機飛行時重力不平衡等問題。