【簡介：】一、飛機(jī)聲音怎么形容？飛機(jī)的聲音可以用“嗡嗡”的響聲，飛機(jī)屁股后面“嗚嗚”地噴著白煙，隆隆”的聲音，“噢”的一聲，轟隆隆...... 等等詞語的描述來形容。1. 天籟已經(jīng)被人類工業(yè)
一、飛機(jī)聲音怎么形容？
飛機(jī)的聲音可以用“嗡嗡”的響聲，飛機(jī)屁股后面“嗚嗚”地噴著白煙，隆隆”的聲音，“噢”的一聲，轟隆隆...... 等等詞語的描述來形容。
1. 天籟已經(jīng)被人類工業(yè)革命所生產(chǎn)出的這種速度驚人的飛行器發(fā)出的聲音所遮掩，又過了一會(huì)兒飛機(jī)飛過人們的頭頂，引擎的咆哮聲越來越小。
2. 銀光閃閃的小燕子——我們的殲擊機(jī)像打雷似的怒吼起來，它們揚(yáng)著頭，翹起尾，一架跟著一架，用閃電般的速度在跑道上飛馳。
3. 這時(shí)，我乘坐的飛機(jī)轟鳴著在跑道上加速，然后就飛了起來，我感覺有一種力量把飛機(jī)托了起來，我有點(diǎn)失重，耳朵也被鼓得嗡嗡響。
4. 第一次坐飛機(jī)，心里充滿了忐忑和期待，伴隨著螺旋槳的響聲，飛機(jī)在跑道上滑翔起飛了。
二、飛機(jī)上的電視怎么聽聲音？
飛機(jī)上的電視要戴上耳機(jī)才可以聽聲音。
三、飛機(jī)的聲音是什么？
是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,發(fā)動(dòng)機(jī)利用牛頓反作用力的第三定律,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)吸入外界的空氣,外界的空氣進(jìn)入導(dǎo)向器以后,壓縮機(jī)把氣體一級(jí)一級(jí)向后壓
四、飛機(jī)的聲音有多大？
飛機(jī)的聲音很大飛機(jī)是一種大型機(jī)器，它的發(fā)動(dòng)機(jī)噴出高速氣流來推動(dòng)它飛行的同時(shí)，也會(huì)發(fā)出噪音而且，在起降和爬升等階段，飛機(jī)所產(chǎn)生的噪音會(huì)更大，是因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大功率工作狀態(tài)，同時(shí)，各個(gè)部件之間的空氣振動(dòng)也會(huì)引起噪音在飛機(jī)飛行高度較高的情況下，其噪音可能并不會(huì)給地面居民帶來太大的影響，但是在飛機(jī)降落或起飛時(shí)，噪音還是會(huì)比較刺耳因此，在設(shè)計(jì)新型飛機(jī)時(shí)，減少噪音已成為一個(gè)重要的課題
五、軍用飛機(jī)的聲音大還是民用飛機(jī)聲音大？
軍用飛機(jī)的聲音大,因?yàn)槊裼蔑w機(jī)主要考慮的是乘客的舒適性,所以在隔音方面很重視,噪音較小.而軍用飛機(jī)首先考慮的是它的作戰(zhàn)性能,在隔音方面并不是很重視.你從電影里可以看到,運(yùn)輸機(jī)中傘兵之間談話需要很大聲的喊才行,就知道了
六、全民飛機(jī)大戰(zhàn)聲音怎么關(guān)閉？
1、進(jìn)游戲時(shí)，還沒完全進(jìn)入時(shí)，按聲音鍵關(guān)閉，或者在手機(jī)的系統(tǒng)設(shè)置里設(shè)置音樂關(guān)閉；
2、在游戲中時(shí)，登陸進(jìn)去后，在最左下角有一個(gè)錘子和扳手交叉的按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)入，就能看見音效選項(xiàng)了，按此鍵關(guān)閉聲音；
七、飛機(jī)音爆能聽到飛機(jī)的聲音嗎？
的高度比較高的從。 是能夠聽到飛機(jī)的聲音的，飛機(jī)的高度比較低的情況下能夠聽到聲音，但是飛機(jī)的高度比較高，讓你沒辦法聽到它飛機(jī)產(chǎn)生的聲音屬于這個(gè)要看飛機(jī)的飛得高度高不高，再來確定一下他的聲音大不大。就是你坐在飛機(jī)里面這個(gè)飛機(jī)的聲音也是我的聽力要調(diào)的不夠，聲音要小一點(diǎn)，因?yàn)樗谋壤鄬?duì)而且都是比較好的，所以聲音聽起來沒有那么大。
八、飛機(jī)劃過天空的聲音像什么聲音？
是音爆，如果給空氣一個(gè)擾動(dòng)，聲音也會(huì)象水一樣通過波的形式向外傳播，這就是聲波。我們平時(shí)聽見的聲音就是聲波傳入耳內(nèi)刺激鼓膜產(chǎn)生的。當(dāng)飛機(jī)在空中作超音速飛行時(shí)，在機(jī)頭或突出部分，也會(huì)象水中前進(jìn)的快艇一樣出現(xiàn)一種楔形或錐形波，這就是激波。飛機(jī)所發(fā)出的疏密狀的音波無法跑到飛機(jī)前方，所就全部疊在機(jī)身后方，形成了圓錐形狀的音錐。當(dāng)它們向外傳播時(shí)便互相干擾和影響，然后匯集成一道包羅機(jī)頭的前激波和一道尾隨機(jī)尾的后激波。這種波雖然可以用上述的楔形水波來比擬，但有著迥然不同的性質(zhì)。激波的厚度很小，經(jīng)過波后空氣的壓強(qiáng)、密度、溫度都突然升高，速度立即下降。當(dāng)這兩道激波波及到無論哪個(gè)空間和物體時(shí)，均會(huì)感到這種強(qiáng)烈的變化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強(qiáng)變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響。這種響聲就稱之為“音爆”。 “音爆”只有在飛機(jī)作超音速飛行時(shí)才會(huì)出現(xiàn)?！耙舯钡膹?qiáng)弱以及即對(duì)地面影響的大小，與飛機(jī)飛行高度有著直接的關(guān)系。因?yàn)?，激波和水波一樣，距離越遠(yuǎn)，波的強(qiáng)度也越弱。當(dāng)飛機(jī)作低空超音速飛行時(shí)，不但地面的人畜能聽到震耳欲聾的巨響，影響人們的生活和工作，嚴(yán)重的還可以震碎玻璃，甚至損壞不堅(jiān)固的建筑物，造成直接的損失。隨著飛行高度的增加，這種影響越來越弱，當(dāng)超過一定的高度后，地面基本不會(huì)受到影響。 有許多人聽過音爆，但是卻很少人看過它。 當(dāng)飛機(jī)以超過音速的速度飛行，在飛機(jī)正好要加速穿過音障時(shí)，在飛機(jī)的周圍，有時(shí)候會(huì)有一團(tuán)云霧形成。不過，這團(tuán)云霧的成因是什么，仍然頗有爭議。目前最風(fēng)行的理論認(rèn)為，在那瞬間四周空氣壓力驟降，發(fā)生了一種奇特效應(yīng)，因此，空氣中的水氣就凝結(jié)成小水滴形成一團(tuán)云霧。在上面這張照片中，可以看見一架F/A-18黃蜂號(hào)戰(zhàn)機(jī)正好穿過音障。除了飛機(jī)之外，大型流星體和航天飛機(jī)進(jìn)入地球大氣時(shí)，當(dāng)它們的速度降到音速以下的瞬間，也常會(huì)產(chǎn)生音爆。
九、飛機(jī)剎車有聲音？
碟剎飛機(jī)聲有可能是以下三種原因1、剎車片出現(xiàn)金屬硬點(diǎn)，剎車片內(nèi)會(huì)有壹些細(xì)小的金屬顆粒，輕踩剎車那么就會(huì)發(fā)出尖銳刺耳的聲音，這樣的問題可以猛踩幾腳剎車或把剎車片拆下來從新打磨，也可以更換更好一點(diǎn)的剎車片2、剎車片的安裝配置問題，試著把剎車片從新安裝一下，往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或?qū)Ｓ脻櫥图纯山鉀Q3、也有可能是剎車片裝反了，從新安裝配置即可。特別是在路邊攤更換過剎車片的汽車車主，更應(yīng)當(dāng)要注意這一點(diǎn)。
十、飛得低聲音大的飛機(jī)？
一般是客機(jī)和雙翼的民用飛機(jī)，同時(shí)聽聲音你可以辨別是客機(jī)還是戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)的聲音是非常渾厚.飽滿.濃重的，就是像那種烈度不是很強(qiáng)的雷的聲音。
如果戰(zhàn)斗機(jī)飛的很低，那么你說話的聲音是會(huì)被淹沒的。當(dāng)你聽到戰(zhàn)斗機(jī)的聲音時(shí)，你可以尋著聲音很快能發(fā)現(xiàn)它，聲音在哪飛機(jī)就在哪兒。
而一般的民航客機(jī)，通常是聲音在后面，飛機(jī)在前。其聲音比戰(zhàn)斗機(jī)的要脆，沒有那么渾厚濃重。你聽到聲音，要擴(kuò)大視野范圍搜索才能發(fā)現(xiàn)它。
