【簡介：】一、飛機(jī)服役年限？飛機(jī)的使用年限指標(biāo)有三類:一是飛行小時壽命，就是按照飛機(jī)的實(shí)際飛行時間來計算飛機(jī)的壽命。如今大部分飛機(jī)的飛行小時壽命都在6萬小時左右，有些機(jī)型的飛機(jī)已

一、飛機(jī)服役年限？

飛機(jī)的使用年限指標(biāo)有三類:

一是飛行小時壽命，就是按照飛機(jī)的實(shí)際飛行時間來計算飛機(jī)的壽命。如今大部分飛機(jī)的飛行小時壽命都在6萬小時左右，有些機(jī)型的飛機(jī)已經(jīng)逼近8萬小時。

二是飛行起落壽命，以飛行一起一落為一個單位來計算飛機(jī)的壽命，干線機(jī)的飛行起落壽命一般在4萬個左右，而支線機(jī)的飛行起落壽命，可以達(dá)到大約6萬個。之所以有不同的標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)楦删€客機(jī)一般是執(zhí)行長距離的飛行任務(wù)，飛行時間長，起落次數(shù)少;而支線客機(jī)一般飛國內(nèi)，飛行時間短，起落次數(shù)多。

三是飛行年限壽命，目前各種機(jī)型的使用年限一般在25~30年之間。對于一架飛機(jī)的三個壽命指標(biāo)，哪一個先達(dá)到，就以哪一個為準(zhǔn)，將飛機(jī)淘汰。

二、漂浮最久的飛機(jī)？

應(yīng)該說到目前為止飛行時間最長的客機(jī)是波音777－200LR。是在2005年11月9日晚在香港起飛，橫跨太平洋，穿越北美，經(jīng)過大西洋后在倫敦希思羅機(jī)場降落。飛行時間總計約23小時，航程約2．03萬公里。但有記錄的最長飛行時間是在1959年創(chuàng)造的，世界上單次飛行時間最長燃油動力飛機(jī)是美國的塞斯納172飛機(jī) ，飛機(jī)駕駛員為羅伯特約翰庫克創(chuàng)，1958年12月4日在美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯麥卡倫國際機(jī)場起飛，1959年2月7日降落，在天上飛行時間為64天22小時19分鐘零5秒，其中進(jìn)行了多次加油。

三、飛最久的飛機(jī)？

如果是客機(jī)的話，到目前為止飛行時間最長的客機(jī)是波音777－200LR。是在2005年11月9日晚在香港起飛，橫跨太平洋，穿越北美，經(jīng)過大西洋后在倫敦希思羅機(jī)場降落。飛行時間總計約23小時，航程約2．03萬公里。但有記錄的最長飛行時間是在1959年創(chuàng)造的，世界上單次飛行時間最長燃油動力飛機(jī)是美國的塞斯納172飛機(jī) ，飛機(jī)駕駛員為羅伯特約翰庫克創(chuàng)，1958年12月4日在美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯麥卡倫國際機(jī)場起飛，1959年2月7日降落，在天上飛行時間為64天22小時19分鐘零5秒，其中進(jìn)行了多次加油。

四、飛得最久的紙飛機(jī)？

復(fù)仇者、DC-03、和“空中之王”(Skyking)。 三大紙飛機(jī)都完爆各種航模！這三架飛機(jī)一度被稱為世界最好的紙飛機(jī)。 

 1：復(fù)仇者。 一個由英囯的年輕科學(xué)家組成的設(shè)計小組制作出他們認(rèn)為最完美的紙飛機(jī)。這種紙飛機(jī)的飛行距離可超過100英尺(30米)，滯空時間在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。 

2：DC-03紙飛機(jī)。 DC-03就是號稱「世界上最好的紙飛機(jī)」。DC-03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機(jī)里獨(dú)一無二的尾翼?？上У氖菦]有一個囯際性的紙飛機(jī)聯(lián)盟或者協(xié)會對這是否是世界最好的飛機(jī)進(jìn)行官方的認(rèn)定。

 3：“空中之王”(Skyking)。 2009年4月，曰本折紙飛機(jī)協(xié)會的主席戶田卓夫(音譯)創(chuàng)造了紙飛機(jī)的飛行時間的新世界紀(jì)錄：27.9秒，比原時間記錄長0.3秒。戶田卓夫把這架紙飛機(jī)叫“空中之王”(Skyking)，僅由一張紙折疊而成，整個過程未使用膠水和剪子。

五、飛的最久的紙飛機(jī)？

復(fù)仇者、DC-03、和“空中之王”(Skyking)。 三大紙飛機(jī)都完爆各種航模！這三架飛機(jī)一度被稱為世界最好的紙飛機(jī)。 

復(fù)仇者。 一個由英囯的年輕科學(xué)家組成的設(shè)計小組制作出他們認(rèn)為最完美的紙飛機(jī)。這種紙飛機(jī)的飛行距離可超過100英尺(30米)，滯空時間在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。 

六、在空中停留最久的飛機(jī)？

不著地不加油最長飛行時間的飛行器，應(yīng)該就是“維珍大西洋環(huán)球飛行者”號了，這個就是為破這個記錄而造的飛機(jī)。

2005年2月28日18時47分（北京時間3月1日8時47分），60歲的美國冒險家史蒂夫·福塞特駕駛的“環(huán)球飛行者”號特種飛機(jī)，在美國堪薩斯州薩利納地方機(jī)場離開地面，沖入黑暗天空。

3月3日，福塞特駕駛“維珍大西洋環(huán)球飛行者”號飛機(jī)降落在堪薩斯州薩利納地方機(jī)場，成為世界上駕駛單人飛機(jī)進(jìn)行不間斷環(huán)球飛行的第一人，用時67小時2分38秒，飛行距離36800公里。

七、能在天上懸浮最久的飛機(jī)？

到目前為止懸浮時間最長的客機(jī)是波音777－200LR。是在2005年11月9日晚在香港起飛，橫跨太平洋，穿越北美，經(jīng)過大西洋后在倫敦希思羅機(jī)場降落。飛行時間總計約23小時，航程約2．03萬公里。但有記錄的最長飛行時間是在1959年創(chuàng)造的，世界上單次飛行時間最長燃油動力飛機(jī)是美國的塞斯納172飛機(jī) ，飛機(jī)駕駛員為羅伯特約翰庫克創(chuàng)，1958年12月4日在美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯麥卡倫國際機(jī)場起飛，1959年2月7日降落，在天上飛行時間為64天22小時19分鐘零5秒，其中進(jìn)行了多次加油。

八、在空中飛得最久的飛機(jī)？

如果是客機(jī)的話，到目前為止飛行時間最長的客機(jī)是波音777－200LR。是在2005年11月9日晚在香港起飛，橫跨太平洋，穿越北美，經(jīng)過大西洋后在倫敦希思羅機(jī)場降落。飛行時間總計約23小時，航程約2．03萬公里。但有記錄的最長飛行時間是在1959年創(chuàng)造的，世界上單次飛行時間最長燃油動力飛機(jī)是美國的塞斯納172飛機(jī) ，飛機(jī)駕駛員為羅伯特約翰庫克創(chuàng)，1958年12月4日在美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯麥卡倫國際機(jī)場起飛，1959年2月7日降落，在天上飛行時間為64天22小時19分鐘零5秒，其中進(jìn)行了多次加油。

九、飛機(jī)服役時間什么意思？

飛機(jī)服役時間是指飛機(jī)正常飛行的時間，服役期滿就報廢了。

十、國內(nèi)飛機(jī)最久飛多久？

國內(nèi)飛機(jī)最久飛四個小時，

以目前主要航空公司的機(jī)型和燃油效率為例,在國內(nèi)航班中,一般來說,直飛航班在3小時內(nèi)是沒有問題的,這也是大部分航班的飛行時間。而一些少數(shù)民族地區(qū),如新疆、西藏等地區(qū),由于其航班密度較低,飛行距離較長,為了滿足旅客出行需求,有些航班可能會在3小時以上,甚至于4小時左右。 總之,國內(nèi)航班的最長飛行時間通常在3小時左右,但是受很多因素的影響,有時候也會超過這個范圍。