【簡介：】一、龐巴迪飛機和灣流飛機哪個更安全？當(dāng)然選龐巴迪，龐巴迪是最大的直線客機和商務(wù)客機的生產(chǎn)商，再看近年來飛機事故中都沒有出現(xiàn)龐巴迪飛機的影子。龐巴迪CRJ系列飛機CRJ系列是
一、龐巴迪飛機和灣流飛機哪個更安全？
當(dāng)然選龐巴迪，龐巴迪是最大的直線客機和商務(wù)客機的生產(chǎn)商，再看近年來飛機事故中都沒有出現(xiàn)龐巴迪飛機的影子。
龐巴迪CRJ系列飛機
CRJ系列是由龐巴迪宇航集團提供的民用支線噴氣飛機，包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。龐巴迪也是目前唯一能提供40座到90座支線噴氣飛機系列的公司。
二、誰更安全？到底波音飛機和空客飛機？
空客更加舒適安全一些，比較推薦空客。
空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團公司（EADS）100%持有。
波音，即波音公司，是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。此外，波音公司設(shè)計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。
作為美國國家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運營著航天飛機和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。
波音與中國的淵源可以追溯到90多年前。1916年，波音聘請的第一位工程師王助來自中國，他幫助波音設(shè)計了C型雙翼機。王助先生后來返回中國，為中國航空業(yè)的早期發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
1972年波音進入中國，波音與中國已成功合作38年。波音與中國各航空公司，航空工業(yè)界，民航總局及中國政府建立了持久穩(wěn)定的合作關(guān)系。波音致力于幫助中國發(fā)展安全、高效和盈利的航空體系，以適應(yīng)中國經(jīng)濟發(fā)展的步伐。民用航空業(yè)對于中國的經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)緊要，波音為中國提供了世界上最好的飛機。
三、龐巴迪飛機與大飛機比哪個更安全？
大飛機安全
從理論上來說，飛機是越大是越安全。由于大飛機的使用頻率高，搭乘旅客多，因此配件更新，以及安全標準、安全系數(shù)都非常高，如國家元首基本選用4個發(fā)動機型的大飛機就是這個道理，即使大飛機中的兩臺發(fā)動機關(guān)機，飛機仍能夠依靠其余兩臺發(fā)動機正常飛行，又如A380這樣的巨型飛機，其安全性必然比737和320這兩種小飛機安全性更好；同時，大飛機中的發(fā)動機、電傳操作系統(tǒng)、黑匣子等的設(shè)置也非常完備，能夠最大限度地保證飛機的安全運行。
四、空天飛機和航天飛機哪個更先進？
空天飛機更先進。
空天飛機是繼航天飛機之后的偉大發(fā)明，一旦實用化，今后人類往返太空的成本將降低至原來的十分之一左右。其中，空天飛機發(fā)展過程中還可能以運載器衍生出飛行速度超過15馬赫的“亞軌道轟炸機”，現(xiàn)有反導(dǎo)系統(tǒng)都無法攔截。不論是民用還是軍用，空天飛機都能夠改變現(xiàn)有規(guī)則。
五、飛機，飛機，火車，汽車和輪船哪個更安全？
從事故的發(fā)生概率來講、飛機最安全、但是飛機一旦失事、后果是災(zāi)難性的。幾乎都會被載入史冊、登上各大媒體頭條。 其次是火車、火車的發(fā)生事故的概率也很低、火車的安全取決于兩個方面、一個是硬件設(shè)施、一個是人為管理（包括線路調(diào)控、機車保養(yǎng)、線路維護、檢修）、我們國家的火車安全系數(shù)非常高、在世界上名列前茅、但是印度、斯里蘭卡等國家因為線路設(shè)計等級較低、年久失修、人員管理不善、事故發(fā)生概率較高、綜合來說火車的安全很大因素取決于人為、受天氣影響很小。 輪船受天氣、淺灘、暗礁、等因素影響極大、安全因素較低、加上輪船遠離陸地、一旦出事故、救援不及時、救援難度大、加上速度慢、所以輪船客運班線很少，以前長江上很多客輪都停運了，現(xiàn)在主要以游輪和過江輪渡為主，剩下的基本上都是海島和海霞航線。
六、為了多運人發(fā)明了什么飛機？
為了多運人發(fā)明了民航客機
民航客機，是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用于來往國內(nèi)及國際商業(yè)航班。民航客機一般由航空公司運營。執(zhí)行商業(yè)航班飛行的客機主要分為干線客機、支線客機?？蜋C按航程分為短程、中程、遠程?？蜋C按起飛重量與載客量分為小型、中型、大型?？蜋C按驅(qū)動方式分為螺旋槳式客機、噴氣式客機。
七、中國飛機設(shè)計師學(xué)校排名？
中國科學(xué)評價研究中心
（RCCSE）、武漢大學(xué)中國教育質(zhì)量評價中
心聯(lián)合中國科教評價網(wǎng)推出《2020-2020年
中國大學(xué)及學(xué)科專業(yè)評價報告》。發(fā)布了中國
大學(xué)飛行器設(shè)計與工程專業(yè)排名，北京航空航
天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)位
列前三。
北京航空航天大學(xué)
北京航空航天大學(xué)成立于1952年，
由當(dāng)時的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四
川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，是新中
國第一所航空航天高等學(xué)府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和
信息化部。學(xué)校分為學(xué)院路校區(qū)和沙河校區(qū)，
占地3000畝，總建筑面積150余萬平方米。自
建校以來，北航一直是國家重點建設(shè)的高校，
是全國第一批16所重點高校之一，也是80年
代恢復(fù)學(xué)位制度后全國第一批設(shè)立研究生院的
22所高校之一，首批進入“211工程”，2001
年進入“985工程”，2013年入選首批“2011
計劃”國家協(xié)同創(chuàng)新中心。經(jīng)過六十年的建設(shè)
與發(fā)展，學(xué)?；拘纬闪搜芯啃痛髮W(xué)的核心競
爭力，內(nèi)在凝聚力和國內(nèi)外影響力得到顯著提
升，躋身國內(nèi)高水平大學(xué)的第...
南京航空航天大學(xué)
南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10
月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校
之一。1978年被國務(wù)院確定為全國重點大
學(xué)：1981年經(jīng)國務(wù)院批準成為全國首批具有博
士學(xué)位授予權(quán)的高校；1996年進入國家“211
工程”建設(shè)；2000年經(jīng)教育部批準設(shè)立研究
生院；2011年，成為“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新
平臺”重點建設(shè)高校。學(xué)校現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信
息化部。2012年12月，工業(yè)和信息化部、中
國民航局簽署協(xié)議共建南京航空航天大學(xué)。在
60余年的辦學(xué)歷程中，南航人秉承“航空報
國”的辦學(xué)傳統(tǒng)，遵循“團結(jié)、儉樸、唯實、
創(chuàng)新”的優(yōu)良校風(fēng)，踐行“智周萬物，道濟天
下”的校訓(xùn)，櫛風(fēng)沐雨，砥礪奮進，不斷推動
了學(xué)校的快速發(fā)展。
八、飛機為什么使用航空煤油做燃料？飛機為什么使？
一、汽油蒸發(fā)快、易揮發(fā)
飛機燃油之所以沒有選擇汽油的原因也是因為，汽油蒸發(fā)快、易揮發(fā)，和酒精的屬性比較類似。當(dāng)飛機在空中飛行的過程中，機身與空氣摩擦勢必會產(chǎn)生熱量，這就會導(dǎo)致汽油的加速蒸發(fā)。這樣的話，飛機都還沒有到達目的地，就已經(jīng)沒油了，飛機出行比較危險。
二、柴油燃點較高
柴油的屬性是燃點較高，適合壓燃式發(fā)動機使用，但是飛機的話，基本上都是渦輪式發(fā)動機，這樣的話，飛機發(fā)動機并不適合柴油。加上柴油不能很好的被壓縮成霧狀噴出，燃燒產(chǎn)生動力，柴油粘性比較高，所以算起來并不適合飛機使用。
三、飛機燃油選擇煤油作為燃料
所以說，最適合飛機使用的是——煤油燃料。因為煤油可以在長時間的飛行當(dāng)中，持續(xù)不斷的給發(fā)動機提供動力，而且損耗方面，也比其他的燃料損耗更少。因為煤油的燃油粘度、燃油燃點等因素，都比較適合渦輪式發(fā)動機的使用。飛機飛行起來，也更加的安全和穩(wěn)定，切實保證乘客的安全。
九、坐船和飛機哪個更安全？
在我國，不管是坐船還是乘飛機，安全系數(shù)都是非常大的。當(dāng)然坐船要看是什么船了，一般來說船越大安全系數(shù)越高，對于飛機安全系數(shù)是非常高的，飛機出事故的幾率非常小。當(dāng)然這些是沒有絕對的，意外的發(fā)生是誰也避免不了的。在東方航空3月21日的飛機失事后，談這個問題實在不是一個好的時機。
十、什么代替氫氣，飛機更安全？
氦氣是除了氫氣以外最輕的氣體，可以代替氫氣裝在飛艇里，不會著火和發(fā)生爆炸。分子量為4。
氦氣，是一種稀有氣體，化學(xué)式為He，為無色無味的惰性氣體，化學(xué)性質(zhì)不活潑，一般狀態(tài)下很難和其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。常溫下，氦氣是一種極輕的無色、無臭、無味的單原子氣體。是所有氣體中最難液化的，是不能在標準大氣壓下固化的物質(zhì)。液化后溫度降至2.174K時，具有表面張力很小、導(dǎo)熱性很強、黏度極低等特殊性質(zhì)。利用液態(tài)氦可以得到接近絕對零度的低溫。
