【簡(jiǎn)介：】一、縱列雙發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)是什么？藍(lán)星航發(fā)老大哥、人類文明燈塔、美帝家最新銳的F135平推13噸加力推力19噸，這已經(jīng)是頂尖水平了;再下一個(gè)檔次，俄羅斯的AL-41F平推12噸加力推力18噸;
一、縱列雙發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)是什么？
藍(lán)星航發(fā)老大哥、人類文明燈塔、美帝家最新銳的F135平推13噸加力推力19噸，這已經(jīng)是頂尖水平了;再下一個(gè)檔次，俄羅斯的AL-41F平推12噸加力推力18噸;再看看弟弟水平的WS10平推8.6加力推力13.5(WS15性能好一點(diǎn)兒平推10加力推16，不過(guò)躺在臺(tái)架上下不來(lái)有啥用啊)。藍(lán)星能把大推力發(fā)動(dòng)機(jī)弄出來(lái)裝到量產(chǎn)機(jī)上的只此三家，多一家都沒(méi)有，其他家的發(fā)動(dòng)機(jī)都是平推5-6噸、加力推8-9噸的中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)。 理論上說(shuō)吧單發(fā)最大的優(yōu)點(diǎn)是便宜，這個(gè)道理很簡(jiǎn)單嗎，買一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總比買兩個(gè)便宜唄，另外單發(fā)的截面積更小，空阻更低有利于提高航程和經(jīng)濟(jì)性(聊勝于無(wú)吧)，其他方面和所有便宜貨一樣，除了便宜都是缺點(diǎn)。 雙發(fā)最大的缺點(diǎn)就是貴，也和其他貴價(jià)產(chǎn)品一樣，除了貴全是優(yōu)點(diǎn)。 不過(guò)很多時(shí)候單發(fā)還是雙發(fā)就是個(gè)判斷題而不是選擇題，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)為了搭載雷達(dá)、航電、武器系統(tǒng)再加上相對(duì)合理一點(diǎn)兒的航程和載彈量最輕空重也得7噸左右，這樣的飛機(jī)用個(gè)普通中推就夠用了，而且體型這么小本來(lái)也沒(méi)指望有多大能耐，單發(fā)還便宜，典型的比如JAS39、JF17、光輝等，這些戰(zhàn)斗機(jī)空重太低，性能受限基本上稍微上點(diǎn)兒檔次的國(guó)家都看不上的。 主流的輕型戰(zhàn)斗機(jī)比如F16、J10、MiG29空重都要9-11噸左右，這就可以在兩臺(tái)中推/一臺(tái)大推里選了，F(xiàn)16本身就是設(shè)計(jì)初衷就是低成本、高敏捷性的前線空優(yōu)機(jī)，既然是低成本肯定是一臺(tái)大推比兩臺(tái)中推便宜，再加上美國(guó)的航發(fā)技術(shù)確實(shí)給力單臺(tái)也能滿足敏捷性的需求，所以選的單發(fā)，MiG29最初也是按照前線空優(yōu)機(jī)設(shè)計(jì)的，但是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的航發(fā)水平搞不出一臺(tái)推力夠大的大推，所以只能選雙發(fā)，J10研制時(shí)間比F16和MiG29晚的多，當(dāng)時(shí)中國(guó)已經(jīng)有渠道弄到AL-31F了，這臺(tái)大推性能完全OK，所以本來(lái)就是高低搭配的走量機(jī)型肯定是單發(fā)了(另外就算想用雙發(fā)也沒(méi)中推好選也是原因之一)，輕型戰(zhàn)斗機(jī)單發(fā)還是雙發(fā)基本還是看自己手里有啥可用的。 再稍微大一點(diǎn)兒的F/A18和F35這種10噸以上的就比較微妙，F(xiàn)/A18的原型機(jī)當(dāng)年本來(lái)是F16競(jìng)標(biāo)前線輕型戰(zhàn)斗機(jī)的，不過(guò)很遺憾的失敗了，但是海軍因?yàn)镕14進(jìn)展不順急需新型戰(zhàn)斗機(jī)填補(bǔ)空缺選了F/A18，美國(guó)海軍向來(lái)對(duì)雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)蜜汁喜愛(ài)，一方面是因?yàn)殡p發(fā)可靠性高，另一方面也是海軍戰(zhàn)機(jī)強(qiáng)調(diào)多用途(畢竟航母就能帶那么多飛機(jī)，一機(jī)多用肯定比專用效率高)，雙發(fā)動(dòng)力提升空間遠(yuǎn)大于單發(fā)，所以一般的雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)最大起飛重量和空重都會(huì)比單發(fā)的更大，更容易實(shí)現(xiàn)多用途(裝更好的雷達(dá)、帶更多炸彈)。F35計(jì)劃最開(kāi)始目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)各軍種、盟友間的戰(zhàn)斗機(jī)通用化，F(xiàn)35的定位就是一個(gè)低成本的可損失的武器系統(tǒng)(起碼當(dāng)初是這么想的)，所以既然是低成本那單發(fā)就是硬性要求。不過(guò)后來(lái)空軍想加個(gè)這、海軍要加個(gè)那、英國(guó)人有個(gè)這樣的需求、加拿大人又想那樣，最終導(dǎo)致這個(gè)飛機(jī)空重較大，再加上只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)(雖然很給力)使得推重比偏低被人噴成肥電也是挺慘。 歐洲的臺(tái)風(fēng)陣風(fēng)什么的，這個(gè)就不用糾結(jié)了，因?yàn)閴焊矝](méi)有大推可選，也就只能用兩臺(tái)中推。 至于空重15噸往上的重型戰(zhàn)機(jī)像F15、F22、Su27一大家子、J20之類的，還想被叫成戰(zhàn)斗機(jī)就請(qǐng)乖乖的去用兩臺(tái)大推吧。
二、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有雙發(fā)的嗎？
有的。
不僅可以是雙發(fā)的，也可以是多發(fā)的。
如：XF-109：不算升力發(fā)動(dòng)機(jī)，六發(fā)。
XF-109的概念完全類似VJ 101，只不過(guò)前者的發(fā)動(dòng)機(jī)更多，達(dá)到了8具——8具GE的J85發(fā)動(dòng)機(jī)：每個(gè)翼端發(fā)動(dòng)機(jī)艙各2具，機(jī)尾2具，駕駛艙后面2具純升力發(fā)動(dòng)機(jī)。
三、空軍戰(zhàn)斗機(jī)和艦載戰(zhàn)斗機(jī)區(qū)別？
艦載機(jī)和空軍戰(zhàn)斗機(jī)：
1：艦載機(jī)機(jī)身強(qiáng)度要加強(qiáng)，否則無(wú)法承受阻攔降落所產(chǎn)生的巨大拉力
2：艦載機(jī)機(jī)身材料要有更多地部位使用鈦合金或復(fù)合材料，抵抗海水鹽霧的腐蝕
3：艦載機(jī)的起落架需要加強(qiáng)，否則無(wú)法承受彈射起飛的前輪拖曳或降落時(shí)落在甲板上的巨大沖擊力
艦載機(jī)飛行員和陸上飛機(jī)飛行員
1：艦載機(jī)飛行員的要求全面高于陸地飛機(jī)飛行員
2：艦載機(jī)飛行員是直接從陸地飛機(jī)優(yōu)秀的飛行員中選拔的
四、如何區(qū)分重型戰(zhàn)斗機(jī)和輕型戰(zhàn)斗機(jī)？
最大起飛重量在20噸以上的為重型戰(zhàn)斗機(jī)；15噸一下的為輕型戰(zhàn)斗機(jī)
五、拍戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)朋友圈可以嗎？
可以的，拍戰(zhàn)斗機(jī)起飛飛行的視頻是可以發(fā)朋友圈的，只要不涉及國(guó)家隱私機(jī)密。隱私戰(zhàn)斗力型號(hào)，具體位置，外觀，功能性。
如果是國(guó)家已經(jīng)官方報(bào)道出來(lái)的戰(zhàn)斗機(jī)官方數(shù)據(jù)，就可以，這也是展現(xiàn)祖國(guó)實(shí)際的最好時(shí)機(jī)，展現(xiàn)祖國(guó)的發(fā)展實(shí)力和國(guó)際地位的時(shí)候。
六、單發(fā)飛機(jī)和雙發(fā)私人飛機(jī)哪個(gè)好？
沒(méi)有絕對(duì)的好與不好。
單發(fā)首先噪音、油耗、日常修理維護(hù)費(fèi)用都省下來(lái)。
雙發(fā)的“安全余度”更大。什么叫安全余度（也叫裕度）呢？比如干什么事都提前十分鐘，出門總要額外多帶點(diǎn)錢。這就是安全余度。
雙發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)世界標(biāo)準(zhǔn)要求在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)仍然能夠維持一段時(shí)間（起碼一兩個(gè)小時(shí)）的平飛。
但是雙發(fā)的油耗、日常維護(hù)、噪音就多了。
七、vz51單發(fā)和雙發(fā)用哪個(gè)？
單發(fā)傷害性更大。
Vz.51也可以從單發(fā)/2發(fā)彈夾122mm的火炮中任選其一，彈種均為為標(biāo)準(zhǔn)的AP/APCR/HE，傷害390/390/530點(diǎn)，穿深252/294/68毫米。相比起最初的數(shù)據(jù)，它的俯仰角被加強(qiáng)到了-7/+19度。
▲開(kāi)發(fā)者日志視頻中的初版數(shù)據(jù)，注意單發(fā)炮才有炮口制退器
兩門122mm炮擁有相同的瞄準(zhǔn)時(shí)間（2.5秒）與三擴(kuò)系數(shù)，載彈量均為40發(fā)。單發(fā)炮在精度和DPM上要略好于彈夾炮。不過(guò)，作為一臺(tái)9級(jí)重坦，390的單發(fā)威懾力實(shí)在不足，犧牲一點(diǎn)紙面DPM，換取2秒造成780點(diǎn)傷害的爆發(fā)相信會(huì)成為大多數(shù)玩家的選擇。
八、戰(zhàn)斗機(jī)的用途和特點(diǎn)？
其實(shí)戰(zhàn)斗機(jī)分為很多種，比如殲擊機(jī)，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，電子戰(zhàn)機(jī)等等，以下以殲擊機(jī)為例。
在現(xiàn)代的大規(guī)模的空戰(zhàn)中，由于導(dǎo)彈的出現(xiàn)導(dǎo)致戰(zhàn)斗機(jī)不會(huì)像第二次世界大戰(zhàn)期間那樣進(jìn)行肉搏戰(zhàn)了，BVR即超視距空戰(zhàn)將會(huì)逐漸成為主流。我們現(xiàn)在來(lái)模擬一下戰(zhàn)場(chǎng)?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的空戰(zhàn)在沒(méi)有隱身戰(zhàn)機(jī)介入的情況下通常是這樣的一個(gè)流程。
一、雙方的地面雷達(dá)站和防空力量都被對(duì)方使用遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，地面小分隊(duì)給搞掉了一部分，也就是說(shuō)現(xiàn)在交戰(zhàn)領(lǐng)域能把飛機(jī)打下來(lái)的除了竹竿就只有由雙方戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射的空空導(dǎo)彈了。
二、此時(shí)雙方的預(yù)警機(jī)從機(jī)場(chǎng)或航母起飛，使用遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)系統(tǒng)來(lái)搜索敵方目標(biāo)。我們假設(shè)A方先發(fā)現(xiàn)了B方。
三、率先發(fā)現(xiàn)了敵方機(jī)群的A軍在預(yù)警機(jī)的指導(dǎo)下派出了電子戰(zhàn)機(jī)對(duì)敵方實(shí)施電子欺騙，調(diào)離敵方一部分的空中力量，然后A軍的殲擊機(jī)飛往敵軍預(yù)警機(jī)空域?qū)嵤厥仔袆?dòng)。
四、B軍在發(fā)現(xiàn)敵方有飛機(jī)朝我軍預(yù)警機(jī)撲來(lái)后，迅速判斷出了之前的目標(biāo)是電子欺騙，但此時(shí)調(diào)回迎擊的飛機(jī)已經(jīng)來(lái)不及。只好派遣少數(shù)飛機(jī)前去誘敵并設(shè)伏。
五、A方由于防御預(yù)警機(jī)的大部分戰(zhàn)機(jī)都被派出去斬首，導(dǎo)致己方預(yù)警機(jī)防護(hù)力量不足，并且電子欺騙被B方所發(fā)覺(jué)，前往迎擊的B方戰(zhàn)斗機(jī)返航途中意外發(fā)現(xiàn)A方預(yù)警機(jī)并將其擊落，A方由于失去了預(yù)警機(jī)的指揮只好撤退。
在我模擬的這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中可以看到，戰(zhàn)斗機(jī)除了爭(zhēng)奪和守衛(wèi)制空權(quán)外，還有一個(gè)重要的作用就是保護(hù)己方的重要機(jī)型。重要機(jī)型的定義很廣泛，比如指揮和引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)的預(yù)警機(jī)，預(yù)警機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的地位十分的重要，它還有個(gè)別稱，叫”空中指揮所“在電視劇「鷹隼大隊(duì)」的最后兩集中，大隊(duì)長(zhǎng)擦了下額頭的汗水說(shuō)道：”還好預(yù)警機(jī)沒(méi)有被擊落，不然我就成了罪人。“除了預(yù)警機(jī)以外攜帶反輻射導(dǎo)彈的電子戰(zhàn)機(jī)也是非常重要的，還有長(zhǎng)途奔襲時(shí)的加油機(jī)等等。
總結(jié)
殲擊機(jī)在一場(chǎng)大型空戰(zhàn)中的作用分別是，爭(zhēng)奪制空權(quán)，守衛(wèi)制空權(quán)，保護(hù)己方重要戰(zhàn)機(jī)和摧毀敵方重要戰(zhàn)機(jī)，取得了初步的電子戰(zhàn)勝利后在預(yù)警機(jī)的指揮下發(fā)射導(dǎo)彈摧毀敵軍空中力量，然后在為己方的后續(xù)轟炸部隊(duì)護(hù)航。
九、單發(fā)和雙發(fā)有什么區(qū)別？
雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)的承載力就比單發(fā)戰(zhàn)機(jī)要大得多，那么飛機(jī)上的裝備就能承載更多，而目前因?yàn)榧夹g(shù)水平有限，致使于全世界的重型戰(zhàn)斗機(jī)大多都是雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)，比如五代機(jī)殲20、F22、蘇57等五代機(jī)都是雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)。
那么在靈活性方面就會(huì)降低，但是成本也比較大，所以雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)的弊端也是很明顯的。
在沒(méi)研究出更好的解決方法時(shí)，各國(guó)只能通過(guò)單雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)來(lái)彌補(bǔ)這種弊端，這樣還可以節(jié)省一定的費(fèi)用成本，使戰(zhàn)機(jī)將自己的優(yōu)勢(shì)都發(fā)揮到極致。
就目前而言，雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)的成本過(guò)高，連美國(guó)這種有錢的資本國(guó)家也是單雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)混合服役的搭配。
十、四代半戰(zhàn)斗機(jī)和第三代戰(zhàn)斗機(jī)區(qū)別？
第三代戰(zhàn)斗機(jī)主要是指1960～1970年出現(xiàn)的戰(zhàn)斗機(jī)。這個(gè)時(shí)期航空技術(shù)發(fā)展日趨成熟，戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)能力的發(fā)展主要是通過(guò)引入性能更好的導(dǎo)彈、雷達(dá)和其他航電系統(tǒng)來(lái)獲得。
基于大量制導(dǎo)導(dǎo)彈的實(shí)戰(zhàn)使用經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)人員重新肯定了近距格斗在空戰(zhàn)中的地位，機(jī)炮再次成為標(biāo)配，而機(jī)動(dòng)性也再一次成為優(yōu)先考慮的設(shè)計(jì)因素。 隨著航空技術(shù)的快速發(fā)展還可劃分出一類四代半戰(zhàn)機(jī)。
四代半戰(zhàn)斗機(jī)主要是現(xiàn)役的最新戰(zhàn)斗機(jī)，其特點(diǎn)是氣動(dòng)技術(shù)沒(méi)有任何新進(jìn)展，而是隨著20世紀(jì)80年代和90年代微芯片和半導(dǎo)體技術(shù)的迅猛發(fā)展，航電和其他飛行電子系統(tǒng)進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，并采用了有限的隱身構(gòu)型。
