【簡介：】一、縱列雙發(fā)的戰(zhàn)斗機是什么？藍星航發(fā)老大哥、人類文明燈塔、美帝家最新銳的F135平推13噸加力推力19噸，這已經(jīng)是頂尖水平了;再下一個檔次，俄羅斯的AL-41F平推12噸加力推力18噸;
一、縱列雙發(fā)的戰(zhàn)斗機是什么？
藍星航發(fā)老大哥、人類文明燈塔、美帝家最新銳的F135平推13噸加力推力19噸，這已經(jīng)是頂尖水平了;再下一個檔次，俄羅斯的AL-41F平推12噸加力推力18噸;再看看弟弟水平的WS10平推8.6加力推力13.5(WS15性能好一點兒平推10加力推16，不過躺在臺架上下不來有啥用啊)。藍星能把大推力發(fā)動機弄出來裝到量產(chǎn)機上的只此三家，多一家都沒有，其他家的發(fā)動機都是平推5-6噸、加力推8-9噸的中等推力發(fā)動機。 理論上說吧單發(fā)最大的優(yōu)點是便宜，這個道理很簡單嗎，買一個發(fā)動機總比買兩個便宜唄，另外單發(fā)的截面積更小，空阻更低有利于提高航程和經(jīng)濟性(聊勝于無吧)，其他方面和所有便宜貨一樣，除了便宜都是缺點。 雙發(fā)最大的缺點就是貴，也和其他貴價產(chǎn)品一樣，除了貴全是優(yōu)點。 不過很多時候單發(fā)還是雙發(fā)就是個判斷題而不是選擇題，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機為了搭載雷達、航電、武器系統(tǒng)再加上相對合理一點兒的航程和載彈量最輕空重也得7噸左右，這樣的飛機用個普通中推就夠用了，而且體型這么小本來也沒指望有多大能耐，單發(fā)還便宜，典型的比如JAS39、JF17、光輝等，這些戰(zhàn)斗機空重太低，性能受限基本上稍微上點兒檔次的國家都看不上的。 主流的輕型戰(zhàn)斗機比如F16、J10、MiG29空重都要9-11噸左右，這就可以在兩臺中推/一臺大推里選了，F(xiàn)16本身就是設計初衷就是低成本、高敏捷性的前線空優(yōu)機，既然是低成本肯定是一臺大推比兩臺中推便宜，再加上美國的航發(fā)技術確實給力單臺也能滿足敏捷性的需求，所以選的單發(fā)，MiG29最初也是按照前線空優(yōu)機設計的，但是當時蘇聯(lián)的航發(fā)水平搞不出一臺推力夠大的大推，所以只能選雙發(fā)，J10研制時間比F16和MiG29晚的多，當時中國已經(jīng)有渠道弄到AL-31F了，這臺大推性能完全OK，所以本來就是高低搭配的走量機型肯定是單發(fā)了(另外就算想用雙發(fā)也沒中推好選也是原因之一)，輕型戰(zhàn)斗機單發(fā)還是雙發(fā)基本還是看自己手里有啥可用的。 再稍微大一點兒的F/A18和F35這種10噸以上的就比較微妙，F(xiàn)/A18的原型機當年本來是F16競標前線輕型戰(zhàn)斗機的，不過很遺憾的失敗了，但是海軍因為F14進展不順急需新型戰(zhàn)斗機填補空缺選了F/A18，美國海軍向來對雙發(fā)戰(zhàn)機蜜汁喜愛，一方面是因為雙發(fā)可靠性高，另一方面也是海軍戰(zhàn)機強調多用途(畢竟航母就能帶那么多飛機，一機多用肯定比專用效率高)，雙發(fā)動力提升空間遠大于單發(fā)，所以一般的雙發(fā)戰(zhàn)機最大起飛重量和空重都會比單發(fā)的更大，更容易實現(xiàn)多用途(裝更好的雷達、帶更多炸彈)。F35計劃最開始目標就是實現(xiàn)各軍種、盟友間的戰(zhàn)斗機通用化，F(xiàn)35的定位就是一個低成本的可損失的武器系統(tǒng)(起碼當初是這么想的)，所以既然是低成本那單發(fā)就是硬性要求。不過后來空軍想加個這、海軍要加個那、英國人有個這樣的需求、加拿大人又想那樣，最終導致這個飛機空重較大，再加上只有一個發(fā)動機(雖然很給力)使得推重比偏低被人噴成肥電也是挺慘。 歐洲的臺風陣風什么的，這個就不用糾結了，因為壓根也沒有大推可選，也就只能用兩臺中推。 至于空重15噸往上的重型戰(zhàn)機像F15、F22、Su27一大家子、J20之類的，還想被叫成戰(zhàn)斗機就請乖乖的去用兩臺大推吧。
二、垂直起降戰(zhàn)斗機有雙發(fā)的嗎？
有的。
不僅可以是雙發(fā)的，也可以是多發(fā)的。
如：XF-109：不算升力發(fā)動機，六發(fā)。
XF-109的概念完全類似VJ 101，只不過前者的發(fā)動機更多，達到了8具——8具GE的J85發(fā)動機：每個翼端發(fā)動機艙各2具，機尾2具，駕駛艙后面2具純升力發(fā)動機。
三、世界上第一款香水是迷迭香嗎？
時間上第一款香水是1370年誕生的，它是古龍香。
四、世界上第一款suv是哪款？
SUV全稱是“運動型多功能車”。
其與越野車的重大區(qū)別之一就是獨立懸掛和承載式車身，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能，世界上第一種SUV是1983年的JEEP切諾基,當時是為迎合年輕白領的需求而全新設計的一種車型?，F(xiàn)在掌握的資料是大眾公司的途銳。
五、世界上第一款概念車型是（？
別克Y Job是汽車工業(yè)界公認的世界第一輛概念車，它是于1938年由美國通用汽車藝術和色彩部首任主任，美國汽車造型之父--哈利·厄爾(Harley Earl )設計出來的。
六、世界上最強的戰(zhàn)斗機是哪個國家發(fā)明的？
美國在空軍方面取了了巨大的成功。
F22戰(zhàn)機的誕生，標志著美國在航空領域方面取得了不小的成績。F22猛禽戰(zhàn)機是全球第一款服役的五代隱身戰(zhàn)機，從2005年服役至今，依舊成為美軍最依賴的空中力量。由于屬于美國最強的戰(zhàn)斗機，所以研發(fā)技術保密性極強，至今沒有外銷。
除了F22戰(zhàn)機以外，美國研制的這三款戰(zhàn)機在性能和用途方面絕不次于F22戰(zhàn)機。這其中包括B2戰(zhàn)略轟炸機、SR-71偵察機、F-117攻擊機。B2戰(zhàn)略轟炸機綽號"幽靈"，這與其的身特性有著直接關系，由于采用最新技術，所以B2戰(zhàn)略轟炸機可偵查性很低、隱身性能很強，空中加油后高1.8萬千米的巡航距離，讓其真正達到了全球范圍摧毀能力和全球范圍到達能力。
SR-71偵察機看著是不是很眼熟?在電影《變形金剛》中，天火的原型來源于此。SR-71偵察機是美空軍首款噴氣遠程高空高速戰(zhàn)略偵察機。SR-71偵察機保持了一項從未被戰(zhàn)機或防空導彈擊落的記錄，是全球飛行最快的戰(zhàn)機之一。
F-117攻擊機，代號"夜鷹"，全球首款完全以隱形技術設計的飛機。其科技感十足的外觀造型吸引了無數(shù)人的眼球，F(xiàn)-117攻擊機最突出的特點是其多面體外形設計，機翼和蝶形尾翼的設計都是采用獨特的菱形剖面，機體外形有很多的折面，全部涂著吸波材料
七、CLS是世界上第一款轎跑嗎？
奔馳CLS是世界上第一款量產(chǎn)的四門轎跑車。。
奔馳CLS誕生于2004年，驚為天人的設計，向人們完美地詮釋了四門轎跑的真諦：優(yōu)雅、豪華、時尚、實用。CLS一經(jīng)面世便引發(fā)了轟動效應，尤其是那前無古人后無來者的酒紅色車身，再加上奔馳自帶的豪華屬性，多少人把它當作了夢中之車？從CLS的成功開始，其他老牌廠家也陸續(xù)進入了四門轎跑市場，比如奧迪A7、寶馬5系GT、大眾CC、保時捷帕納梅拉等。
八、世界上的第一款零食是？
椒鹽卷餅，最早是在公元6世紀在意大利出現(xiàn)的
九、世界上十大最大的雙發(fā)客機？
空客A380-800
這是一款最高可承載850名乘客，典型三艙可承載555名乘客的雙層四引擎客機，自2005年4月下旬試飛成功后，截止目前全球已經(jīng)有十多家航空公司訂購此款機型，并且這架世界十大民用客機之一還打破了波音747在遠程超大型寬體客機領域創(chuàng)造的載客記錄。
十、什么是小區(qū)單通道單發(fā)雙收，雙通道雙發(fā)雙收？
小區(qū)單通道單發(fā)雙收，雙通道雙發(fā)雙收；這個是相對收發(fā)信機而言，數(shù)據(jù)配置必須要和實際連接相一致；對于華為的3900：BTS3900使用RFU：單通道單發(fā)雙收，這個是小區(qū)使用兩個RFU時候的情況；這種情況下，每個RFU只使用一個通道tr/rx口接機頂軟跳線上天饋實現(xiàn)單發(fā)功能，兩個RFU 之間還需要小交叉線連接，實現(xiàn)雙收功能；雙通道雙發(fā)雙收:這個應該在DRFU用得多，MRFU、GRFU等多密度的貌似不支持雙發(fā)的。
而且這種情況下，一個小區(qū)使用一個DRFU，小區(qū)的兩跟天饋都連接到這個DRFU上。DBS3900使用RRU：單通道單發(fā)雙收，這個和RFU是類似的；雙通道雙發(fā)雙收，也和RFU累似，只是在綁定載頻的時候，載頻的通道要分A、B通道來綁定。
