【簡介：】一、波音757參數(shù)？翼展:38.05米機長:47.32米垂直尾翼頂端高 13.56 米機身直徑 3.76 米最大機艙寬度 3.54 米全經(jīng)濟布局載客:239人貨艙容積:43立方米典型兩級座艙布局:192人最
一、波音757參數(shù)？
翼展:38.05米
機長:47.32米
垂直尾翼頂端高 13.56 米
機身直徑 3.76 米
最大機艙寬度 3.54 米
全經(jīng)濟布局載客:239人
貨艙容積:43立方米
典型兩級座艙布局:192人
最大商載:25噸
最大起飛總重:115噸
最大燃油量:42680升
最大載重航程:3560公里
最大油量航程:6320公里
動力裝置：兩臺渦扇發(fā)動機
可選發(fā)動機型號：羅爾斯-羅伊斯公司RB211系列(RB211-535E4 最大推力：40200磅、RB211-535E4B 最大推力：43500磅)、普拉特-惠特尼公司2000系列(PW2037 最大推力：36600磅、PW2040 最大推力：40100磅)。
二、國航a380有幾架？
只有中國南方航空公司擁有A380，中國南方航空公司訂購了5架A380飛機。A380是空客公司開發(fā)生產(chǎn)的四發(fā)、555座級超大型遠程寬體客機，是空客A380生產(chǎn)的最大客機，被稱為空中巨無霸?？湛虯380在單乘客容量方面具有優(yōu)勢，在典型的三等艙（頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟艙）布局中可承載525名乘客。
三、波音757退役原因？
波音757退役是因為市場的原因。2001年下半年到2003年，波音757最大的客戶美國航空公司元氣大傷，波音757的訂單數(shù)量銳減。
此外，波音757還遇到了來自新一代波音737型客機的競爭，新一代波音737不僅承載量增大，可容納更多乘客，而且每架飛機售價比波音757低2,000萬美元。波音公司在2004年年底停止生產(chǎn)波音757型客機，取而代之的是該公司新一代波音737型飛機和預(yù)計投產(chǎn)的波音7E7型飛機。
四、波音757造價多少？
單純從價格來看，波音757-200飛機的波動非常大，約在358萬美元至1127萬美元（約合2284萬人民幣至7191萬人民幣757憑借著2臺推力強勁的羅·羅RB211-535發(fā)動機，在最大起飛重量的情況下，它能比其他商業(yè)客機在更短的時間內(nèi)爬升至1.2萬米巡航高度，強勁爬升率也為它贏來了“火箭飛機”的稱號。
而757-200是整個757家族中最受歡迎的機型，在波音制造的1050架波音757中，有913架都是757-200型。波音在2004年全面停產(chǎn)了757機型，現(xiàn)在757-200飛機的數(shù)量也在不斷減少，目前有幾家航空公司還在運營775，那么在2021年，性能強勁的波音757價值幾何呢？
單純從價格來看，波音757-200飛機的波動非常大，約在358萬美元至1127萬美元（約合2284萬人民幣至7191萬人民幣）
五、波音747與波音757的差別？
波音747飛機：是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)動機遠程寬機身運輸機，雙層客艙。4發(fā)動機，核載300個座位 ，巡航高度10670， 最大航程5890 ，每排座位6， 最大飛行速度956公里/小時。
波音757飛機：是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)動機窄體中遠程運輸機。2發(fā)動機，200個座位，巡航高度10670，最大航程5890，每排座位6，最大飛行速度956公里/小時。波音757是在波音727基礎(chǔ)上采用了新機翼和先進發(fā)動機并修改了機身外形。主要設(shè)計目標是通過降低油耗、減輕機體重量來降低使用成本。
六、波音757客艙面積？
約127平方米
波音757是美國波音飛機公司研制的中程客機。于1979年3月開始研制，1982年2月第1架波音757首次試飛，同年12月獲美國聯(lián)邦航空局適航證并開始交付使用。
尺寸數(shù)據(jù)翼展38.05米，機長47.32米，機高13.56米，機翼面積185.25米2、1/4弦線后掠角250、展弦比7.77，客艙長×寬×高為36.09米×3.53米×2.13米，貨艙容積50.69米3。
七、波音757的速度是多少？
0.8 馬赫
波音757最大巡航速度 0.8 馬赫(每小時870公里)
波音757為美國波音公司開發(fā)的中型單通道窄體民航客機，用于替換波音727及737原始機型，并在客源較少的航線上作為波音767的補充。波音757于1983年投入服務(wù)，并于2005年11月18日停產(chǎn)。
2018年12月1日，廈航機隊最后的4架757-200飛機結(jié)束商業(yè)運營正式退役，這4架757也是中國航司運營的最后四架757客機，自此，中國民航757的客運時代已離我們遠去。
八、波音757-200的介紹？
波音757-200型是波音757系列的主要型號，在生產(chǎn)的波音757中占大多數(shù)。波音757-200型1982年1月13日出廠，同年2月19日首飛，當年12月21日取得美國聯(lián)邦航空局適航證。最初安裝的是羅爾斯-羅伊斯公司RB211系列發(fā)動機，1982年12月22日，首架波音757-200交付用戶。使用普拉特-惠特尼公司PW2000系列的波音757-200型于1984年3月14日首飛。在典型的混合客艙布局情況下，波音757-200設(shè)計載客量178～239人。波音757-200的起飛重量從220000磅（99800公斤）起，而大業(yè)載或遠航程時最大起飛重量可達255500磅（115900公斤）。
九、波音757油箱容量多少噸？
波音757為美國波音公司開發(fā)的中型單通道窄體民航客機，用于替換波音727及737原始機型，并在客源較少的航線上作為波音767的補充。波音757于1983年投入服務(wù)，并于2005年11月18日停產(chǎn)。
波音757-200，該機航空器注冊號P4-MAS，屬于哈薩克斯坦阿斯塔納航空公司，該公司成立于2001年，截止2017年1月該公司機隊中共有5架波音757-200型客機。波音757-200最大燃油裝載量約為33噸，每小時耗油量約為3.7噸。
十、波音757為什么不受歡迎？
不受主要有兩個原因：
1、飛機航程不匹配需求，目前航線一般分為3000公里內(nèi)的國內(nèi)航線，以及超過9000公里的洲際航線，而波音757航程是7000公里，處于尷尬的中間。
2、飛機的設(shè)計是窄體，乘客數(shù)量只能搭載200名，不劃算。簡而言之就是遠的飛不到，近的不劃算。
