【簡介：】一、國航ameco待遇？提供住宿和伙食補貼和住房公積金，月薪過萬二、AMECO公司的機務(wù)待遇如何？我叔就是AMECO小組的幾隊我不知道,沒那么關(guān)注他,入行早,是個小隊長, 哈哈.還行.不賴
一、國航ameco待遇？
提供住宿和伙食補貼和住房公積金，月薪過萬
二、AMECO公司的機務(wù)待遇如何？
我叔就是AMECO小組的幾隊我不知道,沒那么關(guān)注他,入行早,是個小隊長, 哈哈.還行.不賴.待遇豐厚啊. 固定工資6.7千吧,普通員工也都差不多,加點班每月開1W左右不成問題.加班也不累.聽他說基本都是躺著看會電視睡一覺.挺不賴的,而且休假也很隨意.保證你每周都能休息,有的時候沒活,就放假了能連著放1.2個月,放假還照樣給錢, 加班費一小時30給一半.但是有活的時候還得把這個假還回去,一點點補齊.而且現(xiàn)在不讓暫假不休.最多攢假不能超過一星期,前段時間那死一人,家屬說就是加班累死的,正打官司呢,那人心臟病.高血壓.其實根本沒那么累.只定的活干好了就沒事了. 就是因為死這么一人,現(xiàn)在勞動局就在那設(shè)一點,監(jiān)督,每月加班現(xiàn)在不能超過36小時,基本就是每天只能加班1小時.好多人現(xiàn)在就罵呢,加不了班少掙錢了啊.所以說還是很不錯的.待遇豐厚啊,行了先把分給我吧,以后上了班請我吃飯啊.
三、ameco跟國航的區(qū)別？
ameco是國航和德國漢莎合資企業(yè)屬于維修企業(yè)，而國航是121的航空企業(yè)。
四、ameco算國航正式工嗎？
不算，Ameco是國航旗下子公司，員工合同不是與國航直接簽訂的！
五、國航和南航機務(wù)區(qū)別？
1、公司類型不同
中國國際航空股份有限公司，簡稱“國航”，公司類型屬于央企。
中國南方航空集團有限公司，簡稱“南航”，公司類型屬于國有企業(yè)。
2、成立時間不同
國航，是于1988年在北京正式成立；南航，是成立于1995年3月25日。
3、總部地址不同
國航總部設(shè)立在北京；南航總部設(shè)立在廣東廣州。
六、國航機務(wù)工資待遇情況？
國航機務(wù)平均工資6600，這個和你畢業(yè)的院校有關(guān)，具體以實際的為準
七、大學(xué)生進國航機務(wù)難不難？
是很難進的。
難與不難得看你所學(xué)專業(yè)了。若是民航大學(xué)和民航比較對口的專業(yè)，那相對容易些，其他非對口專業(yè)相對難點，但也不是沒有機會。另外還得參考當(dāng)年的國航招生需求。
國航于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
八、我限高會影響孩子進國航機務(wù)嗎？
如果你是被國家有關(guān)部門列入限高的人，那你的孩子如果想進入國航機務(wù)是有很大影響的，而且不會被錄取的，因為國家對被限高的失信人有此規(guī)定。
九、機務(wù)和機務(wù)維修的區(qū)別？
沒有區(qū)別。
機務(wù)維修人員（簡稱機務(wù)）
機務(wù)外勤
機務(wù)維修人員是指在地面上擔(dān)任航空器機體、發(fā)動機及通信電子維護工作的人員，民航法上稱之為「地面機械員」。機務(wù)維修是一項十分專業(yè)、高技術(shù)性的工作，其工作有內(nèi)外勤之分。外勤工作范圍包括航空公司所飛航各航空站（外站），從事飛行線維護工作，線上工作指飛航前后檢查、每日或過夜檢查、過境維護及飛行前后檢查等，也就是飛行前后要做妥善的檢查起飛、落地、過境的檢查以及加油、故障排除等，一切檢查符合飛安條件，飛機才能進行下一次飛行任務(wù)。另外外勤人員對每架飛機作過夜檢查，要依過夜檢查卡逐條逐項執(zhí)行當(dāng)天的總檢查。有時亦需對其他航空公司飛機作過境檢查、過境維護工作。外勤機務(wù)人員大部分都是在戶外一機坪工作。機務(wù)人員就像是飛機的健保醫(yī)生，要在飛機經(jīng)停和特定時段后對飛機就行檢查維護。
機務(wù)內(nèi)勤
內(nèi)勤人員則是在航空公司維護工場工作，負責(zé)飛機三、四級維護工作，亦即對飛機結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)依編列之工作項目做一次較重大之預(yù)防性檢查及必要修護，其中包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統(tǒng)組（零）件之翻修與更新等。內(nèi)勤人員就像是飛機的健保醫(yī)生須從事電子、電氣、儀表、發(fā)動機、液壓附件、車床、機工、焊工、輪胎、零件補給及工程品管等工作（注1）。為保障飛航安全及責(zé)任，每一維護過程或檢測機務(wù)維修人員都要簽名以示負責(zé)，各項維護簽證若不完整的話，民航局是不會給予適航簽證的。
十、機場機務(wù)工程部是干什么的？
機場機務(wù)工程部干的工作內(nèi)容:
一、機場機務(wù)人員在航線維護工作中，遵守地面安全規(guī)則和民航行業(yè)標準，從事飛機航前、航后、短停時飛機機體、動力裝置及電氣系統(tǒng)維護、勤務(wù)及故障隔離與排除工作。
二、在定檢維護工作中，熟練地運用各種工具、量具、設(shè)備和設(shè)施，從事飛機機體、動力裝置及電氣系統(tǒng)附件的修理及飛機定檢工作。
三、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、航材、計劃、MCC等管理部門從事飛機維修文件、資料的收集、整理及維修質(zhì)量監(jiān)控等后勤保障工作。
