【簡(jiǎn)介：】一、烏克蘭飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠哪家好？馬達(dá)西奇公司可不是一般公司，這家公司有100多年歷史了，成立于1907年沙皇時(shí)代，位于烏克蘭扎波羅熱市，是全球聞名的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，既為固定翼
一、烏克蘭飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠哪家好？
馬達(dá)西奇公司可不是一般公司，這家公司有100多年歷史了，成立于1907年沙皇時(shí)代，位于烏克蘭扎波羅熱市，是全球聞名的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，既為固定翼飛機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)，也為直升機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。
在蘇聯(lián)時(shí)期，馬達(dá)西奇公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)就出口到90多個(gè)國(guó)家，甚至有“蘇聯(lián)航空工業(yè)心臟”之稱，也被稱為“動(dòng)力沙皇”。
二、烏克蘭飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有多少類型？
烏克蘭是世界上最早開(kāi)始研制飛行器的國(guó)家之一，也是當(dāng)今世界9個(gè)能夠自己設(shè)計(jì)和生產(chǎn)飛機(jī)的國(guó)家之一。烏克蘭航空發(fā)動(dòng)機(jī)植發(fā)制造機(jī)構(gòu)數(shù)量眾多，研發(fā)時(shí)間歷時(shí)較長(zhǎng)，所以具體有多少型號(hào)很難準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)。
頭號(hào)科研設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)是安東諾夫航空科技綜合體（原安東諾夫設(shè)計(jì)局），烏克蘭的絕大部分機(jī)型都是它設(shè)計(jì)的，所以被譽(yù)為“烏克蘭航空工業(yè)的大腦”。頭號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)單位是扎波羅熱“馬達(dá)西奇”股份有限公司，其發(fā)動(dòng)機(jī)用到了94個(gè)國(guó)家的飛機(jī)和直升機(jī)上，所以有“烏克蘭航空工業(yè)的心臟”之稱。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制單位主要是1930年建立的扎波羅熱“進(jìn)步”設(shè)計(jì)局。
烏克蘭有72個(gè)不同專業(yè)和所有制形式的企業(yè)參與研制、試驗(yàn)或生產(chǎn)飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)Ｓ迷O(shè)備，或培訓(xùn)專業(yè)人才。主要企業(yè)除“馬達(dá)西奇”公司外有11個(gè)：基輔“阿維安特”國(guó)有飛機(jī)廠、哈爾科夫國(guó)有飛機(jī)生產(chǎn)廠、“阿爾焦姆”國(guó)有控股股份公司、朱利楊機(jī)器廠、第聶伯彼得羅夫斯克部件廠股份有限公司、410民航廠、斯梅拉市“奧利松”廠（導(dǎo)航）、基輔“雷達(dá)”廠、基輔“無(wú)線電測(cè)量”廠、赫梅尼茨基市“創(chuàng)新者”廠。
培養(yǎng)航空和航空工業(yè)人才的主要高校有四所：基輔國(guó)立技術(shù)大學(xué)（原基輔工學(xué)院）、基輔國(guó)立航空大學(xué)、哈爾科夫航空航天大學(xué)和扎波羅熱國(guó)立技術(shù)大學(xué)?；o工學(xué)院的一些科學(xué)家曾因參與研制和發(fā)射蘇聯(lián)“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)而被授予前烏克蘭國(guó)家獎(jiǎng)金，1989年曾因完成一系列蘇聯(lián)國(guó)防部用通訊衛(wèi)星研制工作而被授予蘇聯(lián)國(guó)家獎(jiǎng)金。
烏克蘭航空工業(yè)部門擁有占世界約5.5%的航空工業(yè)專家、72家各種所有制形式和行當(dāng)?shù)钠髽I(yè)、9萬(wàn)多名職工，研制、試驗(yàn)、批量生產(chǎn)和修理飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、專用設(shè)備、機(jī)載無(wú)線電電子設(shè)備、航空部件的基礎(chǔ)設(shè)施差不多應(yīng)有盡有，但航空工業(yè)產(chǎn)值卻只占世界的0.1%，居第90位。
三、烏克蘭面粉廠是烏克蘭的嗎？
先說(shuō)結(jié)論，烏克蘭面粉廠不是烏克蘭的。烏克蘭面粉廠位于烏克蘭最大的城府基輔，烏克蘭面粉廠是俄羅斯資本建立起來(lái)的企業(yè)，總資本大約在2000萬(wàn)美元左右，而且具有年產(chǎn)2000萬(wàn)噸面粉的產(chǎn)量，是烏克蘭最大的面粉生產(chǎn)制造加工相關(guān)企業(yè)。
四、烏克蘭有哪家飛機(jī)公司？
烏克蘭擁有一家能夠制造全球最大飛機(jī)的公司，安東諾夫公司。
五、烏克蘭為什么沒(méi)有飛機(jī)？
當(dāng)前烏克蘭空軍面臨“無(wú)機(jī)可用”的局面，而沒(méi)有飛機(jī)，烏克蘭的天空就是一張不設(shè)防的網(wǎng)，尤其是來(lái)自俄羅斯方面的空中壓力，就讓烏克蘭第一個(gè)接受不了。
比無(wú)機(jī)可用的局面更嚴(yán)重的是，烏克蘭缺乏飛機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)鏈，這導(dǎo)致烏克蘭無(wú)法在短期內(nèi)研制出一種多用途戰(zhàn)機(jī)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，烏克蘭只能從外國(guó)進(jìn)口多用途戰(zhàn)機(jī)，以取代老舊的蘇式戰(zhàn)機(jī)。
六、我國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠有幾個(gè)？
能夠生產(chǎn)噴氣式（渦扇，渦槳，渦噴）發(fā)動(dòng)機(jī)的公司有三家：
分別是西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，沈陽(yáng)黎明發(fā)動(dòng)機(jī)公司，成都發(fā)動(dòng)機(jī)公司。
能夠生產(chǎn)直升機(jī)使用的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的有三家：
分別是哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)公司，貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，景德鎮(zhèn)的江西航空公司。
七、烏克蘭發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)？
烏克蘭馬達(dá)西奇公司的D-18T發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)重達(dá)4噸，推重比為5.7，D-18T渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力達(dá)23400千克力，
八、烏克蘭有沒(méi)有直飛中國(guó)飛機(jī)？
：烏克蘭有沒(méi)有澤飛中國(guó)飛機(jī)？應(yīng)該是有的，中國(guó)可以直飛到烏克蘭也是有的，最近，烏克蘭在打仗，中國(guó)飛機(jī)飛到烏克蘭，為他們送上很多慰問(wèn)品和糧食，所以說(shuō)應(yīng)該是可以直接飛到烏克蘭，烏克蘭的飛機(jī)應(yīng)該也有直接飛到中國(guó)的，應(yīng)該是有的中國(guó)也可以直飛烏克蘭
九、烏克蘭到俄羅斯的飛機(jī)？
1992年2月13日，烏克蘭軍人的出走規(guī)模達(dá)到高潮。那天夜里，心懷不滿的飛行員們按照事先約定，開(kāi)著6架蘇-24M"擊劍手"戰(zhàn)斗轟戰(zhàn)機(jī)從烏克蘭赫梅爾尼茨基州康斯坦提諾夫市的空軍基地起飛，趁著烏克蘭有關(guān)方面還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，經(jīng)短暫飛行，全部降落在俄羅斯境內(nèi)的斯摩棱斯克郊區(qū)的某機(jī)場(chǎng)，然后這些飛行員們公然宣稱自己要效忠新的俄羅斯。成功的演繹了一出勝利大逃亡。
不過(guò)也許是怕俄羅斯誤會(huì)，也許是不想把事做絕，這些蘇-24M"擊劍手"戰(zhàn)斗轟戰(zhàn)機(jī)起飛時(shí)并沒(méi)有攜帶其余的烏克蘭財(cái)產(chǎn)—武器彈藥，只是空機(jī)起飛。盡管如此，和以前個(gè)把軍人空手開(kāi)小差相比，這次飛行員集體駕機(jī)逃跑明顯是把事情鬧大了。烏克蘭立即要求俄羅斯歸還逃跑的飛行員和飛機(jī)。不過(guò)由于俄羅斯的態(tài)度強(qiáng)硬，最主要的是烏克蘭手頭糟心的事更多，最后烏克蘭只能承認(rèn)現(xiàn)實(shí)，自認(rèn)倒霉。
十、中國(guó)三大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠？
我國(guó)第一大廠——黎明廠。
黎明廠，我國(guó)的第一大廠，現(xiàn)在正在對(duì)太行渦扇-10進(jìn)行改進(jìn)，例如殲-10C配套的渦扇10B就是他們所改進(jìn)的成果之一。
除了改進(jìn)太行渦扇-10，就連殲-20所使用的渦扇-15也是他們?cè)谪?fù)責(zé)，至于渦扇-15的具體性能如何，其實(shí)也沒(méi)有詳細(xì)的數(shù)據(jù)，但是既然殲-20已經(jīng)開(kāi)始批量生產(chǎn)了，那么渦扇-15的量產(chǎn)是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
2、航空大發(fā)負(fù)責(zé)人——紅旗廠。
紅旗廠，與黎明廠主要負(fù)責(zé)主力大推不同，紅旗廠主要負(fù)責(zé)是主力大發(fā)，主要是為我國(guó)運(yùn)輸機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)試飛科目不像戰(zhàn)斗機(jī)那樣有著大量極端科目，所以紅旗廠的戰(zhàn)績(jī)也不像黎明廠那樣閃耀，但是紅旗廠依舊維持著渦扇-9的小批量生產(chǎn)。除此之外因?yàn)檫\(yùn)-20B還未全面投產(chǎn)，所以跟運(yùn)-20B配套的渦扇-20雖然也生產(chǎn)了一批，卻還是沒(méi)有批量生產(chǎn)。
3、中國(guó)無(wú)人機(jī)的心臟——黎陽(yáng)廠。
黎陽(yáng)廠，他們所研制的渦扇-12就是給我國(guó)無(wú)人機(jī)的崛起，作為最重要的心臟，目前已經(jīng)開(kāi)始批量生產(chǎn)了。目前他們的任務(wù)主要是給研制給教練-10配套的渦扇-17，還有渦扇-13E也可以給梟龍戰(zhàn)機(jī)使用。
