【簡介：】一、飛機(jī)類別？一、 按飛機(jī)的用途劃分有民用航空飛機(jī)和國家航空飛機(jī)之分。國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指
一、飛機(jī)類別？
一、 按飛機(jī)的用途劃分
有民用航空飛機(jī)和國家航空飛機(jī)之分。國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)
二、 按發(fā)動機(jī)的類型分
1.
活塞式發(fā)動機(jī)。早期在飛機(jī)或直升機(jī)上應(yīng)用的航空發(fā)動機(jī)，用于帶動螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發(fā)動機(jī)的功率可達(dá)2500千瓦。后來為功率大、高速性能好的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)所取代。但小功率的活塞式航空發(fā)動機(jī)仍廣泛地用于輕型飛機(jī)、直升機(jī)及超輕型飛機(jī)。
2.
燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)。應(yīng)用最廣。包括渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)和渦輪軸發(fā)動機(jī)，都具有壓氣機(jī)、燃燒室和燃?xì)鉁u輪。渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)主要用于時(shí)速小于800千米的飛機(jī)；渦輪軸發(fā)動機(jī)主要用作直升機(jī)的動力；渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)主要用于速度更高的飛機(jī)；渦輪噴氣發(fā)動機(jī)主要用于超聲速飛機(jī)。
3.
沖壓發(fā)動機(jī)。特點(diǎn)是無壓氣機(jī)和燃?xì)鉁u輪，進(jìn)入燃燒室的空氣利用高速飛行時(shí)的沖壓作用增壓。它構(gòu)造簡單、推力大，特別適用于高速高空飛行。由于不能自行起動和低速下性能欠佳，限制了應(yīng)用范圍，僅用在導(dǎo)彈和空中發(fā)射的靶彈
三、 按飛機(jī)的發(fā)動機(jī)數(shù)量分
有單發(fā)（動機(jī)）飛機(jī)、雙發(fā)（動機(jī)）飛機(jī)、三發(fā)（動機(jī)）飛機(jī)、四發(fā)（動機(jī)）飛機(jī)
四、 按飛機(jī)的飛行速度分
有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9），多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。
五、 按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分
有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為大于8000km，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000-8000km，近程飛機(jī)的航程一般小于3000km。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機(jī)。
六、按飛機(jī)客座數(shù)劃分
有大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客座數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。
七、按機(jī)體寬度分
寬體客機(jī)：機(jī)身直徑在3.75米以上，機(jī)內(nèi)有多條通道；
窄體客機(jī)：機(jī)身直徑在3.75米以內(nèi)，機(jī)內(nèi)有1條通道。
二、飛機(jī)發(fā)動機(jī)材料的發(fā)展？
飛機(jī)發(fā)動機(jī)葉片的新材料已經(jīng)發(fā)展為第4代單晶。開始時(shí)用多晶的鎳基高溫合金，后來制成了定向晶界的多晶葉片，結(jié)晶方向與受力方向一致，性能提高很多。目前制作成了無晶界定向單晶，性能更提高了，制作難度也更大了。
第4代發(fā)動機(jī)渦輪盤為雙性能盤，這種盤外邊是細(xì)結(jié)晶組織，抗疲勞性能好，里邊是粗結(jié)晶組織，抗蠕變性能好對于航空發(fā)動機(jī)葉片，現(xiàn)在國內(nèi)外開始研究欽鋁化合物的定向單晶，我們也正在研究。
據(jù)美國NASA估計(jì)，到2020年整個(gè)發(fā)動機(jī)材料總量的20%～25%將是鈦鋁合金。
三、黨員發(fā)展對象類別？
入黨積極分子，思想要求進(jìn)步的人，遵紀(jì)守法的人，以黨員標(biāo)準(zhǔn)要求自己的人都可以成為發(fā)展對象。
四、飛機(jī)的類別級別型別？
A類，比如直升機(jī)、塞斯納等。
B類，比如環(huán)球快車、挑戰(zhàn)者、龐巴迪等。
C類，比如波音737、空客319、320、321系列等。
D類，比如波音757、767、空客300、330等。
E類，比如波音747、空客340等。
然后，就機(jī)場飛行區(qū)的劃分及主要技術(shù)參數(shù)，如跑道的長度、寬度、道面的材料、停機(jī)位的大小以及停機(jī)位的多少等，做進(jìn)一步的綜合分析。
五、鋼琴發(fā)展時(shí)期作品？
巴洛克音樂時(shí)期(1600年-1750年)。以巴赫、亨德爾、斯卡拉蒂為代表創(chuàng)作的古典鋼琴音樂，是鋼琴音樂創(chuàng)作和演奏的開端。其中，巴赫的音樂作品包括 鋼琴作品被喻為“大?！?，這些作品成為演奏家們發(fā)揮靈感永不枯竭的源泉。巴赫鋼琴音樂的復(fù)凋性、裝飾性、斷連性、即興性、歌唱性是學(xué)習(xí)鍵盤音樂所必須解決 的課題。他的十二平均律曲集，被稱為鋼琴音樂的“舊約全書”。
古典主義音樂(Classism或Classicmusic)，其含義有如下幾種說法：泛指從18世紀(jì)初的巴赫、亨德爾起，至18世紀(jì)末的格魯克、海頓、莫扎特、貝多芬等音樂家的創(chuàng)作。這一時(shí)期作曲家的音樂作品，雖然各具自己的風(fēng)格，但 其共同處是：音樂語言平易樸素、音樂思維通過極嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行表達(dá)。這種古典音樂主要反映了18世紀(jì)西歐封建社會日趨沒落、資本主義經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展時(shí) 期，第三等級被壓迫階層的進(jìn)步思潮，尤其是指哲學(xué)上的啟蒙精神和人道主義思想。
六、裸子植物發(fā)展時(shí)期？
這個(gè)時(shí)期是中生代，即從二疊紀(jì)至白堊紀(jì)早期，歷時(shí)約1.4億年。許多蕨類植物由于不適應(yīng)當(dāng)時(shí)環(huán)境的變化，大都相繼絕滅，裸子植物獲得空前發(fā)展。
最原始的裸子植物(原裸子植物）也是由裸蕨類演化出來的。由于地殼運(yùn)動加劇，古氣候、古地理環(huán)境發(fā)生明顯變化，蕨類植物和早期裸子植物衰減，新生的裸子植物逐漸繁榮起來。它們一般都具有大型羽狀復(fù)葉，樹干高大。在所發(fā)現(xiàn)的松柏類化石中，科達(dá)樹高度可達(dá)20～30米，樹頂濃密的枝葉組成茂盛、龐大的樹冠。中生代為裸子植物最繁盛的時(shí)期，故稱中生代為裸子植物時(shí)代。這一時(shí)期也成為地史上重要的聚煤階段。
七、專業(yè)舞蹈的發(fā)展和類別？
舞蹈的按照特征來劃分，有以下舞種：專業(yè)舞蹈、國際標(biāo)準(zhǔn)交誼舞（體育舞蹈）、大眾交誼舞、時(shí)尚舞蹈、廣場舞蹈。
八、飛機(jī)票屬于什么類別？
屬于服務(wù)類發(fā)票，可以進(jìn)費(fèi)用。航空運(yùn)輸頁已經(jīng)"營改增"，如果您是一般納稅人，還可以做進(jìn)項(xiàng)抵扣。
九、我國處于什么發(fā)展時(shí)期？
我國將長期處于社會主義初級階段，這是從中國的實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)中國歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上得出的科學(xué)結(jié)論。
1、我國長期處于社會主義初級階段，是由我國進(jìn)入社會主義的歷史前提決定的。
我國社會主義不是脫胎于發(fā)達(dá)的資本主義社會，而是脫胎于半殖民地半封建社會。舊中國沒有給我們奠定社會主義建設(shè)必需的工業(yè)化和生產(chǎn)的社會化、市場化、現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ)，這就決定了我們必須經(jīng)歷一個(gè)很長的時(shí)間，去發(fā)展生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、社會化和現(xiàn)代化，奠定自己的物質(zhì)基礎(chǔ)。
2、我國長期處于社會主義初級階段是由我國現(xiàn)實(shí)國情決定的。
經(jīng)過幾十年的社會主義建設(shè)，一方面，我們建立了社會主義經(jīng)濟(jì)制度、政治制度、文化制度，國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力有了巨大增長，社會主義文化有了相當(dāng)?shù)陌l(fā)展；另一方面，我國生產(chǎn)力比較落后的狀況并沒有根本改變，人口多，底子薄，地區(qū)發(fā)展不平衡，科技教育文化落后，人民生活水平較低，生產(chǎn)力不發(fā)達(dá)的狀況沒有根本改變；社會主義制度還不完善，社會主義經(jīng)濟(jì)體制還不成熟，社會主義民主法制還不夠健全，封建主義、資本主義腐朽思想和小生產(chǎn)的習(xí)慣勢力在社會上還有廣泛影響。這種情況表明，我國至今遠(yuǎn)未超出社會主義初級階段。
3、我國長期處于社會主義初級階段也是由我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)所處的時(shí)代特點(diǎn)和國際環(huán)境決定的。
中國要實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)代化，其水平和標(biāo)準(zhǔn)既不同于18世紀(jì)英國的產(chǎn)業(yè)革命，也不同于19世紀(jì)日本的明治維新，當(dāng)今世界的發(fā)達(dá)國家已經(jīng)有了生產(chǎn)力的高度發(fā)展，世界范圍的科技革命正在迅猛發(fā)展，知識經(jīng)濟(jì)已見端倪。這就決定了我國必須經(jīng)過很長的初級階段才能進(jìn)入成熟的社會主義。
總之，我國仍然處于并將長期處于社會主義初級階段。要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，把我國建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明、和諧的社會主義現(xiàn)代化國家，還有很長的路要走。
十、fa發(fā)展的什么時(shí)期？
fa工業(yè)名詞，70到90年代時(shí)期。指工廠自動化，也稱車間自動化，指自動完成產(chǎn)品制造的全部或部分加工過程。
