【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)私人飛機(jī)制造商？中國(guó)現(xiàn)在還不允許私人制造飛機(jī),大多是由國(guó)家制造的,有成都飛機(jī)制造場(chǎng)(戰(zhàn)斗機(jī)),哈爾濱飛機(jī)制造場(chǎng)(主要制造直升機(jī),如直九)),沈陽(yáng)飛機(jī)制造場(chǎng)(戰(zhàn)斗機(jī)如
一、中國(guó)私人飛機(jī)制造商？
中國(guó)現(xiàn)在還不允許私人制造飛機(jī),大多是由國(guó)家制造的,有成都飛機(jī)制造場(chǎng)(戰(zhàn)斗機(jī)),哈爾濱飛機(jī)制造場(chǎng)(主要制造直升機(jī),如直九)),沈陽(yáng)飛機(jī)制造場(chǎng)(戰(zhàn)斗機(jī)如殲八),陜西飛機(jī)(主要制造大型飛機(jī),如運(yùn)七,運(yùn)八等)制造場(chǎng),昌河飛機(jī)制造場(chǎng)(主要制造飛機(jī),如直11)南京飛機(jī)研究所構(gòu)成.
二、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排名？
第一名 通用電氣航空
（GE Aviation）是美國(guó)通用電氣旗下的子公司之一。
第二名 普拉特.惠特尼集團(tuán)公司
（Pratt & Whitney Group）是世界上最著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一，對(duì)波音、空中客車(chē)的供貨量一直很高。
第三名 羅爾斯·羅伊斯
（Rolls-Royce Plc）是英國(guó)著名的發(fā)動(dòng)機(jī)公司
第四名 國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司
cfm國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司，是由美國(guó)通用電氣公司和法國(guó)SNECMA持股各半 于1974年聯(lián)合組成的合資公司
三、加拿大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商？
普惠公司旗下的普惠加拿大攜其創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)PW800整機(jī)和新型的PT6E-66X發(fā)動(dòng)機(jī)模型閃亮登場(chǎng)日前在瑞士日內(nèi)瓦舉辦的歐洲公務(wù)機(jī)展(EBACE)。
普惠加拿大創(chuàng)新的PW800 發(fā)動(dòng)機(jī)為高速遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)飛行設(shè)定了新的基準(zhǔn)，推力在1萬(wàn)至2萬(wàn)磅之間，采用普惠革命性的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)技術(shù)，與上一代發(fā)動(dòng)機(jī)相比在降低油耗、減輕排放和縮減噪音軌跡方面均有兩位數(shù)的提升。PW800發(fā)動(dòng)機(jī)為新一代公務(wù)機(jī)提供可持續(xù)的推進(jìn)系統(tǒng)，包括最近投入服役的灣流G500和G600以及在EBACE首次正式亮相的達(dá)索獵鷹6X飛機(jī)。
在通航市場(chǎng)，普惠加拿大PT6 發(fā)動(dòng)機(jī)系列憑借其卓越的性能、無(wú)以倫比的可靠性和空氣動(dòng)力性能成為該市場(chǎng)的領(lǐng)袖。此次展示的新型 PT6-66XT發(fā)動(dòng)機(jī)以數(shù)字智能為核心，為提升飛行體驗(yàn)創(chuàng)造了發(fā)動(dòng)機(jī)精度、性能與效率的最佳組合。新型PT6-66XT發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)赫TBM 960飛機(jī)在每個(gè)高度及每個(gè)溫度條件下的每一次飛行都提供精確而又持續(xù)的性能表現(xiàn)。
四、俄羅斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商有哪些？
俄羅斯 “土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體
俄羅斯 “土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體(NPO SATURN,簡(jiǎn)稱土星公司)是俄羅斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的領(lǐng)先者。公司專門(mén)從事飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力裝置和氣泵單元體的設(shè)計(jì)和制造。
“土星”公司負(fù)責(zé)俄羅斯第五代軍用發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，與法國(guó)SNECMA公司合作研發(fā)和生產(chǎn)用于蘇霍伊“超級(jí)噴氣”100飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)SaM146.
負(fù)責(zé)第五代輕型戰(zhàn)斗機(jī)AL-55系列發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，并且擔(dān)負(fù)蘇-27戰(zhàn)機(jī)和其改型戰(zhàn)機(jī)4++代發(fā)動(dòng)機(jī)AL-31F的現(xiàn)代化?！巴列恰惫狙邪l(fā)和生產(chǎn)了額定功率在2.5~325MW動(dòng)力發(fā)生裝置的第四代和第五代燃?xì)廨啓C(jī)。
俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司（Perm Engine Compony）
俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司（Perm Engine Compony簡(jiǎn)稱彼爾姆公司）主要生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)、發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī)、液體螺槳推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)減速箱和傳動(dòng)器。員工總?cè)藬?shù)達(dá)22500人。
俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司的科學(xué)性和生產(chǎn)潛力使得公司位于俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的前列。
俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司的歷史可追溯到1934年6月1日，當(dāng)時(shí)第一臺(tái)標(biāo)志著用于30-50年代戰(zhàn)斗機(jī)和民用飛機(jī)的空冷活塞系列發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)端的M-25航空發(fā)動(dòng)機(jī)組裝完成。從那時(shí)起俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司始終位于世界發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的前列。
俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司為俄羅斯和世界發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)：
1934-1954年研發(fā)了用于蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)的氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品。
1954-1958年研發(fā) “米”系列直升機(jī)的變速箱。
1959年制造了世界第一臺(tái)自由渦輪的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)D-25V。同年研發(fā)用于“宇宙”運(yùn)載火箭的RD-214發(fā)動(dòng)機(jī)系列。
1964年研發(fā)世界最可靠運(yùn)載火箭“核子”的D-253發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品。
1965年同時(shí)代最完美和燃油效率最高的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)D-30.
1972-1975年巴黎航展公認(rèn)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)代最完美和燃油效率最高的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)D-30KU.
1979年世界第一臺(tái)帶后加力、可變噴管和數(shù)字控制及監(jiān)控系統(tǒng)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)D-30F6（用于米格-31戰(zhàn)斗機(jī)）。
1982年用于世界最大載重能力米-26直升機(jī)的VR-26變速箱系列產(chǎn)品。
1978年用于“質(zhì)子”運(yùn)載火箭的RD-275發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品。
1992年俄羅斯第一臺(tái)第四代高效低噪渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)PS-90A。
1994年唯一的高海拔渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（用于M-55“地球物理”高空戰(zhàn)略偵察）。
1994-2004年研發(fā)了7種在市場(chǎng)上保持領(lǐng)先地位的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。
在俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體其他國(guó)家大約60%的旅客和貨物是由裝有彼爾姆動(dòng)力裝置的飛機(jī)和直升機(jī)運(yùn)載的，迄今世界上有12500臺(tái)裝有彼爾姆變速箱的直升機(jī)在成功運(yùn)行。
五、中國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商？
中國(guó)無(wú)人機(jī)的發(fā)展也是跨出了歷史性的一大步，中國(guó)無(wú)人機(jī)在不斷的發(fā)展，面對(duì)這一正在興起的市場(chǎng)，雖然比不上美國(guó)的先進(jìn)，2014年，中國(guó)十大無(wú)人機(jī)企業(yè)排名中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司二，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司三，北方導(dǎo)航控制技術(shù)股份有限公司，四，江西洪都航空工業(yè)股份有限公司五，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司，六，西安愛(ài)生技術(shù)集團(tuán)公司，七，珠海星宇航空技術(shù)有限公司八，北京航空航天大學(xué)無(wú)人駕駛飛行器設(shè)計(jì)研究所九桂林鑫鷹電子科技有限公司十北京科源輕型飛機(jī)實(shí)業(yè)有限公司
六、中國(guó)屏幕制造商？
中國(guó)比較出名的屏幕制造商有京東方，華冠、中華映管、龍騰、天馬等。
七、中國(guó)鏡頭制造商？
國(guó)產(chǎn)的鏡頭制造商還是有很多的，列舉幾個(gè)國(guó)產(chǎn)鏡頭及他們的代表作，老蛙 12mm f/2.8，是一個(gè)實(shí)打?qū)嵰援?huà)質(zhì)為主打的鏡頭，這個(gè)鏡頭最大的亮點(diǎn)在于“廣”，畢竟可用于全畫(huà)幅的12mm廣角少之又少，何況這還是一枚f/2.8的大光圈鏡頭。
七工匠 28mm f/1.4，這是一些徠卡玩家最近很推崇的鏡頭品牌。
中一光學(xué) FE 50mm f/0.95，永諾50mm f/1.4，唯卓仕FE 85mm f/1.8
八、空客飛機(jī)的引擎制造商？
空客公司飛機(jī)的引擎制造商有羅爾斯羅伊斯、通用電氣公司。
羅爾斯·羅伊斯是英國(guó)著名的發(fā)動(dòng)機(jī)公司，也是歐洲最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)。
旗下產(chǎn)品包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶發(fā)動(dòng)機(jī)以及核動(dòng)力潛艇的核動(dòng)力裝置。
其中航空發(fā)動(dòng)機(jī)是其久負(fù)盛名的拳頭產(chǎn)品，它研制的各種航空發(fā)動(dòng)機(jī)廣為世界民用和軍用飛機(jī)所采用。
羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來(lái)，其公司全名為Rolls-Royce Plc。
九、空客飛機(jī)制造商？
空中客車(chē)（Airbus），又稱空客，是歐洲一家飛機(jī)制造研發(fā)公司，于1970年12月在法國(guó)成立。其股份由歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商——?dú)W洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。
它是一個(gè)歐洲航空公司的聯(lián)合企業(yè)，主要制造民用運(yùn)輸機(jī)，在民用飛機(jī)中引入了電傳操縱技術(shù)。
2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，空中客車(chē)排名第457。2019年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，空中客車(chē)公司位列第123位
2021年2月18日，空中客車(chē)發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，空客2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約499億歐元，比2019年減少29%，2020年凈虧損達(dá)11.3億歐元。
十、中國(guó)最大電池制造商？
寧德時(shí)代
時(shí)至今日，國(guó)家環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)將新能源汽車(chē)帶進(jìn)消費(fèi)者的視線，不少知名企業(yè)家也都聞風(fēng)而動(dòng)紛紛入局。但在最初的爆發(fā)過(guò)后，近年來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展日漸疲軟，連帶著不少為新能源汽車(chē)提供動(dòng)力電池的企業(yè)的發(fā)展也都舉步維艱。2019年年底，國(guó)產(chǎn)電池巨頭沃特瑪?shù)母矞绫闶恰盃奚贰敝弧?/p>
不過(guò)下面筆者要說(shuō)的這個(gè)企業(yè)，卻在動(dòng)力電池領(lǐng)域整體表現(xiàn)萎靡的情況下，依舊“一枝獨(dú)秀”，不僅連續(xù)三年達(dá)成全球動(dòng)力電池出貨量第一的成就，在剛剛過(guò)去的2019年，凈利潤(rùn)更是超過(guò)了40億！這一公司便是中國(guó)最大的電池巨頭——寧德時(shí)代。
