【簡介：】可以設計彈射座椅，不過要考慮彈射時不能被旋翼把人給削了。
直升機的彈射座椅的彈射方式有兩種，一種就是卡-50 和卡-52采用的爆炸螺栓式，在拉動彈射座椅拉環(huán)時爆炸螺栓先爆炸，把

可以設計彈射座椅，不過要考慮彈射時不能被旋翼把人給削了。
直升機的彈射座椅的彈射方式有兩種，一種就是卡-50 和卡-52采用的爆炸螺栓式，在拉動彈射座椅拉環(huán)時爆炸螺栓先爆炸，把旋翼甩掉，然后彈射座椅再啟動，另種就是在懸翼的空隙中彈出去。
兩種都有缺點，爆炸螺栓式彈射使反應時間長，如果高度太低或地形復雜很容易出事故，另種的缺點更明顯，旋翼轉速極快，彈射座椅可不是子彈，人很容易被削著。
美國就沒有采用直升機彈射座椅，而是采用加強底盤和增加緩沖裝置，直升機出事故直接垂直迫降

為何飛機的發(fā)明沒有獲得諾貝爾獎？

諾貝爾逝世的前一年，他立囑將其遺產的大部分（約920萬美元）作為基金，將每年所得利息分為5份，設立物理、化學、生理與醫(yī)學、文學及和平5種獎金，授予世界各國在這些領域對人類作出重大貢獻的人發(fā)明飛機并不包括在這里面,所以很遺憾萊特兄弟不能夠得到這個獎

命題建立在飛機的發(fā)明能夠獲得諾貝爾獎發(fā)明獎飛機的發(fā)明是一個漫長的過程,我們經常提到的萊克兄弟是繼承一些前人的經驗第一個實現較長距離飛行的人,因為這件事情具有代表性,后人就把飛機的發(fā)明歸功于他們,從發(fā)明的角度上講,成功的發(fā)明才能叫發(fā)明,當時的技術條件只能讓飛機不穩(wěn)定的偶然的飛行,也就是說這個能飛行的飛機以及飛行記錄不能被成功復制或者另外實現.