【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)跑道圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)跑道有哪些標(biāo)準(zhǔn)?


2、飛機(jī)跑道一般是多少米


3、一般的客機(jī)跑道長(zhǎng)度是多少

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)跑道圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)跑道有哪些標(biāo)準(zhǔn)?
• 2、飛機(jī)跑道一般是多少米
• 3、一般的客機(jī)跑道長(zhǎng)度是多少

飛機(jī)跑道有哪些標(biāo)準(zhǔn)?

機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)由一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)大寫(xiě)字母組成，數(shù)字表示跑道長(zhǎng)度，數(shù)字越大代表跑道越長(zhǎng)，最大是4，后邊的字母由A至E組成，表示跑道寬度代號(hào)（所對(duì)應(yīng)的米數(shù)是飛機(jī)的翼展，不是跑道寬度。后面括號(hào)內(nèi)是飛機(jī)主起落架寬度值）

1 小于800米

2 800—1200米

3 1200—1800米

4 大于1800米

A 5米（4.5米）

B 5—24米（4.5—6米）

C 24—36米（6—9米）

D 36—52米（9—14米）

E 52—60米（9—14米）

4E級(jí)機(jī)場(chǎng)是世界上最大的機(jī)場(chǎng)，中國(guó)只有北京首都。北京大興。上海虹橋。上海浦東。廈門(mén)高崎。福州長(zhǎng)樂(lè)。沈陽(yáng)桃仙。大連周水子。南京祿口。杭州蕭山。廣州白云。深圳保安。武漢天河。三亞鳳凰。重慶江北。成都雙流。昆明巫家壩。拉薩貢嘎。西安咸陽(yáng)。烏魯木齊地窩堡是4E機(jī)場(chǎng)，其余大部分是4D機(jī)場(chǎng)，偶爾有個(gè)別4C。4A、4B機(jī)場(chǎng)中國(guó)基本沒(méi)有，但美國(guó)很多。

飛機(jī)跑道一般是多少米

飛機(jī)跑道一般是1800米以上，跑道的長(zhǎng)度取決于所能允許使用的最大飛機(jī)的起降距離、海拔高度及溫度。海拔高度高，空氣稀薄，地面溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，因而都需要加長(zhǎng)跑道。

跑道的長(zhǎng)度還跟海拔有關(guān)系，海拔高的地方所需的滑行距離長(zhǎng)，所以跑道長(zhǎng)。我國(guó)的西藏昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)是世界上長(zhǎng)度最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)之一，跑道長(zhǎng)4200米,這是由于海拔高、升力小的緣故。跑道按照長(zhǎng)度分類(lèi)的話(huà)可分為1、2、3、4級(jí)，1級(jí)少于800米，2級(jí)800~1200米，3級(jí)1200~1800米，4級(jí)1800米以上。

一般的客機(jī)跑道長(zhǎng)度是多少

飛機(jī)場(chǎng)一般跑道長(zhǎng)度1800米以上。

飛機(jī)場(chǎng)一般跑道長(zhǎng)度1800米以上。跑道的長(zhǎng)度取決于所能允許使用的最大飛機(jī)的起降距離、海拔高度及溫度。海拔高度高，空氣稀薄，地面溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，因而都需要加長(zhǎng)跑道。

跑道可分為四級(jí)，第一級(jí)小于800米，第二級(jí)800米至1200米，第三級(jí)1200米至1800米，第四級(jí)1800米以上。世界上最危險(xiǎn)的機(jī)場(chǎng)，跑道僅有500米。從日本的海上機(jī)場(chǎng)到南極洲的冰川機(jī)場(chǎng)，再到直布羅陀的公路機(jī)場(chǎng)，其驚險(xiǎn)程度不一而足，均令人膽戰(zhàn)心驚。

飛機(jī)場(chǎng)的飛行安全：

機(jī)場(chǎng)的保安工作是十分嚴(yán)密的，人們不能隨便闖入停機(jī)坪、跑道等地方，否則可能會(huì)遭到檢控；航站樓內(nèi)的安檢措施亦十分嚴(yán)格，乘客所有隨身物品和行李都先要經(jīng)過(guò)X光機(jī)檢查，乘客也須走過(guò)金屬探測(cè)器，以防有心人士攜帶武器劫機(jī)。

天氣方面，臺(tái)風(fēng)、雹、雷雨、風(fēng)切變等天氣現(xiàn)象亦會(huì)危害飛行安全，因此機(jī)場(chǎng)附近大多設(shè)有一個(gè)或數(shù)個(gè)多普勒天氣雷達(dá)站，由當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)或機(jī)場(chǎng)自身的氣象機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管理，并定時(shí)發(fā)放氣象訊息予飛行員或空中交通管制塔的工作人員。

飛機(jī)噪音是機(jī)場(chǎng)的主要噪音來(lái)源，影響機(jī)場(chǎng)附近的住宅。如果機(jī)場(chǎng)有夜間和清晨的航班時(shí)，很容易影響睡眠品質(zhì)。飛機(jī)噪音不僅來(lái)自于飛機(jī)起降時(shí)，地勤的作業(yè)，包括飛機(jī)維修和測(cè)試，也都產(chǎn)生噪音，對(duì)健康造成影響。

關(guān)于《飛機(jī)跑道圖片》的介紹到此就結(jié)束了。